[发明专利]一种电动汽车主减速器用油温智能温控装置

说明书

本发明公开了一种电动汽车主减速器用油温智能温控装置，包括主减速器、热电偶传感器、交流放大器、驱动控制开关、冷却水箱、管道构成。热电偶传感器一端插入主减速器内，另一端联接交流放大器、驱动控制开关；冷却水箱固定于车体上，冷却水箱内的冷却水由驱动控制开关操纵，并经管道引向主减速器外壳。

技术领域

本发明涉及一种电动汽车的制造技术，具体地讲涉及一种电动汽车主减速器用油温智能温控装置。

背景技术

目前通用的电动汽车主减速器一般速比较大，且采用圆柱齿轮传动.圆柱齿轮的转速很高，汽车在行驶较长时间后，润滑油的温度会很快升高，油温升高会使润滑性能降低，影响齿轮的润滑，给齿轮的啮合造成不利，甚至造成轮齿的粘合，烧坏齿轮。因而油温智能温控是电动汽车主减速器使有的关键，同时也可确保电动汽车的正常行驶。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种电动汽车主减速器用油温智能温控装置，以达到正常行驶、避免事故发生为目的。

为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：

本发明电动汽车主减速器用油温智能温控装置，包括主减速器、热电偶传感器、交流放大器、驱动控制开关、冷却水箱、管道构成。热电偶传感器一端插入主减速器内，另一端联接交流放大器、驱动控制开关；冷却水箱固定于车体上，冷却水箱内的冷却水由驱动控制开关操纵，并经管道引向主减速器外壳。

作为优选的技术方案，所述热电偶传感器、交流放大器、驱动控制开关为串联一起的闭合线路构成，安装于车体上，与汽车控制系统电联；

作为优选的技术方案，交流放大器为LM324反向交流放大器。

本发明一种电动汽车主减速器用油温智能温控装置的有益效果是：结构简单，使用、安装方便，操作简单，成本低，维护方便，用于电动汽车主减速器在汽车行驶中的温度监控，以达到正常行驶、避免事故发生的目的，安全可靠。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

具体实施方式

参阅图1所示的一种电动汽车主减速器用油温智能温控装置，包括所述的主减速器1、热电偶传感器2、交流放大器3、驱动控制开关4、冷却水箱5、管道5-1构成。热电偶传感器2一端插入主减速器1内，另一端联接交流放大器3、驱动控制开关4；冷却水箱5固定于车体上，冷却水箱内的冷却水由驱动控制开关4操纵，并经管道5-1引向主减速器1外壳。

作为优选的技术方案，所述热电偶传感器2、交流放大器3、驱动控制开关4为串联一起的闭合线路构成，安装于车体上，与汽车控制系统电联；

作为优选的技术方案，交流放大器3为LM324反向交流放大器。

其工作过程：将热电偶传感器的感温部分插入主减速器内的润滑油中，此时热电偶传感器产生热电动势信号，此信号较微弱，但采用了LM324反向交流放大器放大后，使微弱的电信号的幅度放大，输出电压或电流的幅度随之放大，放大后的电信号驱动控制开关，使冷却水喷射到主减速器的外壳上，从而降低主减速器内的油温。油温下降后，热电偶电动势信号变小，控制开关自动关闭冷却水，使油温保持在一定的范围内。

与一般的电动汽车主减速器相比，此发明能使主减速器内的油温保持在能使润滑油润滑性能稳定的一定范围内。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。