[发明专利]用于配置多个显示器上的人机界面的系统

说明书

技术领域

本公开通常涉及一种用于配置用作人机界面(HMI)的显示器的系统，并且更具体地涉及一种优化显示器的尺寸和分辨率的显示器的配置的系统。

背景技术

当前，为特定显示器分辨率和特定显示器尺寸设计和开发机动车人机界面(HMI)。设计过程是麻烦的，并且设计通常不可重复使用。因此，每个新的显示器尺寸和分辨率需要新的HMI实现方式，并且每个新的显示器尺寸和分辨率需要为特定显示器专门设计的新的图形资产。当显示器从横向变成纵向时，需要另一个实现方式。此外，用于相同显示器的多个应用程序要求每个应用程序被实现至少两次，以使得其在各种状态下看起来正确。通常，没有实践来自现有HMI模型的重复使用。最终，由于HMI不是为远程设备屏幕配置而设计，因此不能在远程引入设备上绘制(render)机动车主机(head unit)上的HMI。

发明内容

本文描述一种运行时间规则引擎(RRE)人机界面(HMI)系统，该系统在任何显示器尺寸和任何显示器分辨率上绘制机动车HMI，而不需要在HMI实现方式上手动重新布局任何东西。RRE还使得能够在诸如智能手机和平板电脑之类的远程引入设备上绘制机动车HMI。利用RRE系统，用规则开发HMI，使得它们可以用不同的显示器分辨率和不同的尺寸自动缩放，而不会损害HMI的可用性和质量。例如，当用规则为横向显示方向来设计HMI时，可以在纵向显示器上绘制相同的HMI。使用RRE的规则，每个HMI元件调整自身尺寸，并且图形资源被缩放，所以HMI不仅看起来不错，而且它还是可用的。类似最小按钮尺寸的规则确保HMI元件不被缩放到使得HMI元件不可用的水平，例如太小而无法触摸。类似HMI元件的关键水平的规则有助于确保：当HMI按比例缩小时，所有非关键(低关键性)的元件都被丢弃。系统然后首先容纳和保持重要(高关键性)的元件。此外，当HMI被按比例缩小到其中甚至具有最小尺寸的所有重要项都无法容纳的点时，系统自动重新排列HMI的关键元件。RRE系统被配置成确定哪些HMI元件应当保持在其上(例如接触面图)绘制的图形资产的纵横比，因为这确保图标不被挤压或拉伸。使用RRE系统，可以使用具有不同分辨率的资产，并且RRE系统确保：为屏幕类型选取具有适当分辨率的资产，这将质量保持到最高水平。

根据一个实施例，提供了一种用于将显示器操作为适合于在自动车辆中使用的人机界面的系统。该系统包括显示器和控制器。该显示器位于车辆中，以便可被车辆的乘员观看，所述显示器由显示器分辨率和显示器尺寸表征。该控制器与显示器通信。该控制器被配置成：基于显示器尺寸确定可以在显示器上示出多少个部件，从可能的部件列表确定选择的部件列表，其中可能的部件中的每一个由关键因子表征，并且选择的部件具有大于关键阈值的关键因子，基于显示器分辨率确定每个选择的部件的配置，其中该配置包括纵横比，并且操作显示器以向乘员示出选择的部件。

在阅读以下优选实施例的详细描述时，进一步的特征和优点将更清楚地呈现，以下优选实施例的详细描述仅是通过非限制性示例的方式并参照附图给出。

附图说明

现在将通过示例的方式、参照附图描述本发明，其中：

图1是根据一个实施例的用于将显示器配置为人机界面的系统的示意图；

图2示出根据一个实施例的用于由图1的系统操作的各种显示器的内容的示例；以及

图3A和3B组合示出根据一个实施例的操作图1的系统的方法的流程图。

具体实施方式

图1示出用于以适合于在自动车辆(未示出)中使用的方式将显示器12操作为人机界面的系统10的非限制性示例。可设想的是：车辆可能是完全自动或自主的车辆，其中操作者或乘员(未示出)仅仅指示目的地，并且不做任何关于转向、加速或制动车辆的直接操作的事情。还可设想的是：车辆可能是部分自动的，其中系统10仅仅在特殊情况下操作车辆，或者当操作者完全控制车辆的转向、加速和制动时仅仅向操作者提供辅助操作者的听觉或视觉警告。