[实用新型]脚踏船结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船体内部结构，尤其涉及一种应用于人力游乐船艇的脚踏船结构。

背景技术

现有的湖上航行的船不是由内燃机带动的画舫就是靠手滑动小舟，画舫速度过快视野狭窄，小舟速度过慢且必须用手，不能好好的欣赏风景，而且容易疲倦；即使有脚踏为动力的船，也难以达到两人同时操作的目的，情侣或者亲子若能够同时操作小船，则能大大提高游玩的乐趣。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种简化内部结构、降低船体重量，降低操作难度的脚踏船结构。

本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括船体以及设置在所述船体上的方向操作装置和动力装置，所述动力装置包括动力轮以及设置在所述动力轮左右两侧的脚踏轴，所述船体上与所述动力装置相对应的位置上的横截面为“弓”型结构，中间设有开口，所述开口左右两侧设置有内槽，所述动力轮设置在所述开口中，所述脚踏轴设置在所述内槽内，所述方向操作装置包括操作杆以及设置在所述船体尾部并与所述操作杆相连接的舵叶。

进一步的，所述动力轮包括两片对称设置的叶轮、若干均匀设置在所述叶轮上的空心钢管以及通过所述空心钢管固定设置在两片所述叶轮之间的叶片，所述脚踏轴通过总承固定设置在所述叶轮上。

进一步的，所述空心钢管两端设置有分别与所述叶轮和所述叶片相配合的凹槽。

进一步的，所述舵叶设置有舵叶轴，所述操作杆下端设置有舵柄套，所述舵叶轴和所述舵柄套之间通过方向连接杆相连接。

进一步的，所述方向连接杆左右两端均设置有连接杆头套，所述连接杆头套与所述舵叶轴和所述舵柄套之间均转动连接。

更进一步的，所述船体上还设置有一层泡沫隔层。

本实用新型的有益效果是：由于本实用新型包括船体以及设置在所述船体上的方向操作装置和动力装置，所述动力装置包括动力轮以及设置在所述动力轮左右两侧的脚踏轴，所述船体上与所述动力装置相对应的位置上的横截面为“弓”型结构，中间设有开口，所述开口左右两侧设置有内槽，所述动力轮设置在所述开口中，所述脚踏轴设置在所述内槽内，所述方向操作装置包括操作杆以及设置在所述船体尾部并与所述操作杆相连接的舵叶。与现有技术相比，本实用新型省去了复杂的连接传动结构，直接将所述脚踏轴与所述动力轮相连接，大大简化了船体的内部结构，有效降低了船体的重量，使操作者不需过度用力便能轻松操作船艇。因此，本实用新型简化内部结构、降低船体重量，降低操作难度。

附图说明

图1是所述船体的截面示意图；

图2是所述动力装置的结构示意图；

图3是所述方向操作装置的结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，本实用新型包括船体1以及设置在所述船体1上的方向操作装置和动力装置，所述动力装置包括动力轮以及设置在所述动力轮左右两侧的脚踏轴2，所述船体1上与所述动力装置相对应的位置上的横截面为“弓”型结构，中间设有开口3，所述开口3左右两侧设置有内槽4，所述动力轮设置在所述开口3中，所述脚踏轴2设置在所述内槽4内，所述方向操作装置包括操作杆5以及设置在所述船体1尾部并与所述操作杆5相连接的舵叶6。

所述动力轮包括两片对称设置的叶轮7、若干均匀设置在所述叶轮7上的空心钢管8以及通过所述空心钢管8固定设置在两片所述叶轮7之间的叶片9，所述脚踏轴2通过总承10固定设置在所述叶轮7上。所述空心钢管8两端设置有分别与所述叶轮7和所述叶片9相配合的凹槽。所述舵叶6设置有舵叶轴11，所述操作杆5下端设置有舵柄套12，所述舵叶轴11和所述舵柄套12之间通过方向连接杆13相连接。所述方向连接杆13左右两端均设置有连接杆头套14，所述连接杆头套14与所述舵叶轴11和所述舵柄套12之间均转动连接。所述船体1上还设置有一层泡沫隔层15。

本实用新型适用于人力船制造领域。