[实用新型]一种新型汽车自动通风控制装置

说明书

技术领域

本实用新型是一种新型汽车自动通风控制装置，涉及汽车处于发动机熄灭及汽车在停驶 空调运行状态下的汽车厢体内自动通风控制技术领域。

背景技术

在现有汽车厢体设计中主要依靠人工方式打开汽车内循环、外循环及制冷系统以实现对 汽车厢体内部空气换气、降温的目的。这种控制方式存在以下问题：当汽车处于发动机熄火 及汽车在停驶空调运行状态且车内有乘车人的密封环境下，汽车厢体内部氧气含量降低、一 氧化碳浓度升高而造成乘车人员缺氧窒息、一氧化碳中毒，严重危及乘车人员的生命安全。

发明内容

本实用新型目的在于克服上述现有技术的不足之处，提供一种根据汽车厢体内部一氧化 碳、氧气的含量自动控制汽车鼓风机、挡板、汽车门窗玻璃开启的装置，以保证汽车厢体内 部与外部空气的交换，使汽车厢体内部一氧化碳含量、氧气含量在可控范围内，保障在特定 恶劣环境条件下乘车人员的生命安全。

本实用新型主要由供电电源1、信号接收控制装置2、鼓风机3、一氧化碳检测探头4、 氧气检测探头5、信号采集发射装置6、汽车挡风板7、汽车门窗玻璃8、汽车厢体9构成。 本实用新型可以通过以下结构方式来实现：一种新型汽车自动通风控制装置，其特征是在汽 车厢体9内部安装一氧化碳检测探头4、氧气检测探头5后连接信号采集发射装置6，信号接 收控制装置2根据信号采集发射装置6的指令来控制鼓风机3、汽车挡风板7、汽车门窗玻璃 8的开启与关闭，实现汽车内外空气的交换；供电电源1给信号接收控制装置2供电。本实 用新型的原理是信号接收控制装置2根据安装在汽车厢体内部的信号采集发射装置6采集的 数据来控制鼓风机3、汽车挡风板7、汽车门窗玻璃8的开启与关闭以实现汽车厢体内部的空 气交换，一氧化碳检测探头4、氧气检测探头5连接信号采集发射装置。

本实用新型改变了原有依靠人工方式打开汽车厢体内循环、外循环来实现对内部空气换 气、降温的弊端，提供一种根据汽车厢体内部氧气含量、一氧化碳含量来自动控制汽车鼓风 机、汽车挡风板、汽车门窗玻璃、汽车天窗的工作状态，实现汽车内部空气与外部空气的对 流、交换，保证厢体内部一氧化碳含量、氧气含量在可控范围内，从而保证特定恶劣环境条 件下乘车人员的生命安全。与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：当汽车处于熄火及 汽车在停驶空调运行状态且有乘车人的密封恶劣环境下，可自动控制汽车鼓风机、汽车挡风 板、汽车门窗玻璃、汽车天窗的工作状态，以保障乘车人员的生命安全。

附图说明

图1是本实用新型结构图。

1是供电电源；2是信号接收控制装置；3是鼓风机；4是一氧化碳检测探头；5是氧 气检测探头；6是信号采集发射装置；7是汽车挡风板；8是汽车门窗玻璃；9是汽车厢体。

图2是在配有天窗的汽车上的实用新型结构图。

1是供电电源；2是信号接收控制装置；3是鼓风机；4是一氧化碳检测探头；5是 氧气检测探头；6是信号采集发射装置；7是汽车挡风板；8是汽车门窗玻璃；9是汽车厢体； 10是汽车天窗。

具体实施方式

具体实施方式1：

一种新型汽车自动通风控制装置，其特征是在汽车厢体9内部安装一氧化碳检测探头4、 氧气检测探头5后连接信号采集发射装置6，信号接收控制装置2根据信号采集发射装置6 的指令来控制鼓风机3、汽车挡风板7、汽车门窗玻璃8的开启与关闭，以实现汽车内外空气 的交换，供电电源1给信号接收控制装置2供电。

具体实施方式2：

一种新型汽车自动通风控制装置，其特征是在汽车厢体9内部安装一氧化碳检测探头4、 氧气检测探头5后连接信号采集发射装置6，信号接收控制装置2根据信号采集发射装置6 的指令来控制鼓风机3、汽车挡风板7、汽车门窗玻璃8、汽车天窗10的开启与关闭，以实 现汽车内外空气的交换，供电电源1给信号接收控制装置2供电。