[实用新型]一种房车插头插座组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及房车技术领域，尤其涉及一种房车插头插座组件。

背景技术

房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。房车上配置各种家用电器，房车上自在车载电池，需要外界给车载电池充电，在给房车充电时需要把房车插头与外电源上的插座连接。由于房车充电电流较大，在充电过程中必须保证插头和插座稳定配合，如果没有配合稳定后就开始充电，则容易产生电火花而把插头烧坏，如果连接不稳定，房车插头和房车插座容易意外被打开而导致事故发生。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术中的房车在充电时，房车插头与房车插座连接不稳定，容易脱落的不足，提供了一种房车插头与房车插座连接稳定、使用更加安全的房车插头插座组件。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种房车插头插座组件，包括房车插头、房车插座，所述的房车插座包括插座本体、设在插座本体端部的插孔座，所述的插孔座上设有三个插孔，所述的插孔座呈圆柱形；所述的房车插头包括插头本体、设在插头本体外端面上的三个插脚，所述插头本体的外端设有连接套，所述的连接套的内壁上设有第一限位槽、第一限位凸台，第一限位槽呈L形，第一限位槽的长槽部与连接套的轴向平行且与连接套的端部连通，所述的插孔座的圆周面上设有第二限位槽、第二限位凸台，所述的第二限位槽呈L形，当插脚插入插孔内时，第一限位凸台卡入第二限位槽内、第二限位凸台卡入第一限位槽内。房车插头与房车插座连接时，第一限位凸台卡入第二限位槽内、第二限位凸台卡入第一限位槽内，然后相对转动一个角度，使得第一限位凸台卡入第二限位槽上的短槽部内，同时第二限位凸台对应卡入第一限位槽的短槽部内，从而使得房车插头、房车插座紧密旋转扣合连接，连接更加稳定，使用更加安全。

作为优选，所述的插头本体的外侧设有饰板，所述饰板上设有端盖，所述的端盖与饰板铰接。房车插头在不充电的时候，端盖把插脚完全盖住。

作为优选，所述饰板上设有螺纹凸环，所述的螺纹凸环套设在连接套外，所述的插座本体的端部设有与螺纹凸环连接的螺纹套。房车插头、房车插座旋转扣合后，螺纹套与螺纹凸环螺纹连接。

作为优选，每个插脚的侧面均设有避让缺口。由于插脚插入插孔内后需要需要旋转扣合，避让缺口能够防止插脚与插孔发生干涉。

作为优选，所述插孔座的侧面设有地线导电端，所述的连接套的内侧面上设有与地线导电端连接的弹性导电片。房车插头与房车插座连接后，弹性导电片与地线导电端连接，地线连接具有漏电保护功能。

因此，本实用新型具有连接稳定、可靠，使用更加安全的有益效果。

附图说明

图1为房车插头的结构示意图。

图2为房车插座的结构示意图。

图3为房车插头的爆炸图。

图中：房车插头1、房车插座2、插头本体10、插脚11、避让缺口12、连接套13、第一限位槽14、第一限位凸台15、饰板16、端盖17、螺纹凸环18、插座本体20、插孔座21、插孔22、地线导电端23、螺纹套24、第二限位槽25、第二限位凸台26。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

如图1和图2所示的一种房车插头插座组件，包括房车插头1、房车插座2，房车插座2包括插座本体20、设在插座本体端部的插孔座21，插孔座上设有三个插孔22，插孔座呈圆柱形，插孔座的侧面设有地线导电端23，插座本体20的端部设有螺纹套24；如图3所示，房车插头1包括插头本体10、设在插头本体外端面上的三个插脚11，每个插脚11的侧面均设有避让缺口12，插头本体10的外端设有连接套13，连接套13的内侧面上设有弹性导电片，连接套的内壁上设有第一限位槽14、第一限位凸台15，第一限位槽呈L形，第一限位槽的长槽部与连接套的轴向平行且与连接套的端部连通，插孔座21的圆周面上设有第二限位槽25、第二限位凸台26，第二限位槽呈L形；插头本体10的外侧设有饰板16，饰板上设有端盖17，端盖与饰板铰接，饰板上设有螺纹凸环18，螺纹凸环套设在连接套外。

插脚插入插孔内时，第一限位凸台卡入第二限位槽内、第二限位凸台卡入第一限位槽内，然后旋转一个微小角度，第一限位凸台15卡入第二限位槽25上的短槽部内，同时第二限位凸台26对应卡入第一限位槽14的短槽部内，弹性导电片与地线导电端23电接触，房车插头、房车插座紧密旋转扣合连接；房车插头、房车插座旋转扣合连接后，再把螺纹套24与螺纹凸环18螺纹连接。因此，本实用新型具有连接稳定、可靠，使用更加安全的有益效果。