[实用新型]一种桥梁多向限位防落梁装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程领域，特别涉及一种桥梁多向限位防落梁装置。

背景技术

我国是地震多发的国家，铁路桥梁震害比较严重，地震过程中桥梁落梁会给交通运行及行人安全造成的重大损失，防落梁挡块的设计显得尤为重要。因此工程中采取了各种各样的防落梁装置，一般低烈度简支梁多采用横向抗震挡块，仅在高烈度或大跨度结构中才在设置横向抗震挡块同时，增加纵向连杆装置、拉索式防落梁装置和一些其他防落梁装置。这样的处理方案也是与我国经济水平相关，受工程造价的影响下的权宜之计。目前，随着工程师和科研人员对地震认识的提高，逐渐认识到这种桥梁抗震思路存在一定的局限性，如：

1.地震的不确定性(如汶川地震发生后，原抗震规范地震烈度7度，实际发生为8度半，有较大提高)，所有仅在低烈度抗震区或非抗震区简支梁桥采用横向抗震挡块的做法存在安全隐患，尤其位于生命线通道上的桥梁，最好具有纵向防落功能。

2.位于低烈度或者非抗震区的简支梁占桥梁工程的一大部分，如果大面积增加纵向防落梁装置，工程造价大幅提高；

3.一些防落梁装置应用一些复杂结构或者特殊材料，导致成本较高，无法推广应用；

4.纵向和横向防落梁装置分开设置，施工繁琐；需要预埋件，增加施工工序，影响施工进度，而且一旦漏埋则无法弥补；

5.还有些防落梁装置存在震后修复难度大、可替换性差的问题，一旦破坏基本无法修复，即使可修复，所花费的经济、时间成本都较高，这样还可能导致桥梁在强烈余震中遭受严重破坏的危险。

如附图1所示为传统防落梁装置的一种，其由矩形垫石头2a与预埋于梁体1底面工字钢挡块3a组成，仅能实现横向限位，不能实现纵向限位。

实用新型内容

针对现有技术不足，如果能提供一种成本低，由具有多向限位的防落梁装置，一方面满足因地震不确定性造成多向落梁可能，又可在低烈度或者非抗震区的简支梁桥中推广应用，保证了桥梁生命通道的功能。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种桥梁多向限位防落梁装置，包括梁体、固定设于桥墩上的凹形垫石、挡块结构和设在凹形垫石上的支座，所述梁体通过支座支撑设于桥墩上方，其特征在于：所述凹形垫石为凹槽成对对口布置的垫石，所述挡块结构上端固定在梁体底部，下端插入凹形垫石的凹槽内。

作为改进，所述一种桥梁多向限位防落梁装置的挡块结构由挡块本体、预埋结构和锚固结构组成，所述预埋结构预埋在梁体底部混凝土内，所述挡块本体上端通过锚固结构与预埋结构相连。

作为改进，所述一种桥梁多向限位防落梁装置的预埋结构由L形的预埋钢筋和设有螺栓孔的预埋钢板组成，所述预埋钢筋和预埋钢板分别预埋在梁体内和梁体下端混凝土内，L形的预埋钢筋长肢一端垂直焊接于预埋钢板上；

所述锚固结构由锚固套筒和锚固螺栓组成，所述锚固套筒设于梁体内且焊接在预埋钢板的预留螺栓孔处，所述锚固套筒与预埋钢筋处于预埋钢板的同侧；

所述挡块本体包括钢柱和与钢柱上端固定相连且预留螺栓孔的锚固顶板，所述锚固顶板通过锚固螺栓和锚固套筒与预埋钢板相连，钢柱高度介于支座高度+10cm至支座高度+凹形垫石高度-5cm范围。

作为改进，所述一种桥梁多向限位防落梁装置的钢柱为型钢柱或由钢板焊接组成，其截面为T形翼十字截面、或双槽对口截面、或方钢截面。

作为改进，所述一种桥梁多向限位防落梁装置的凹形垫石的结构材料为钢筋混凝土，其高度范围为10cm～50cm.。

本实用新型有益效果是：

与传统的由矩形垫石头与预埋工字钢挡块组成的防落梁装置相比，本实用新型结构仅仅垫石形状调整，不仅能实现横向限位，还增加了纵向限位功能，且几乎不增加成本。本实用新型适用于桥梁不同跨径、不同地震峰值加速度等级，方便震后修复、易更换。

附图说明

图1是现有技术中常规防落梁装置立面图。

图2是现有技术中常规防落梁装置平面图。

图3是本实用新型多向限位防落梁装置立面图。

图4是本实用新型多向限位防落梁装置平面图。

图5是本实用新型的挡块结构立面图。

图6是本实用新型的挡块结构俯视图。

图7是本实用新型的挡块结构拼装立面图。

图8是本实用新型的预埋钢板平面图。

图9是本实用新型的锚固顶板平面图。

图10是钢柱T形翼十字截面图。

图11是钢柱双槽对口截面图。