[实用新型]一种混凝土路面胀缝用聚氨酯剑麻纤维板

说明书

技术领域

本实用新型属于公路及城市道路施工技术领域，具体涉及一种聚氨酯剑麻纤维板，尤其涉及一种混凝土路面胀缝用聚氨酯剑麻纤维板。

背景技术

路面胀缝是施工时预留的空间缝隙，目的是为混凝土板的膨胀提供伸长的余地，从而避免产生过大的热压应力。施工时在伸缝位置混凝土板顶部放置压缝板条，混凝土凝固后，要将伸缝的压缝板拔出，再灌入填缝料，费时费力，影响施工进度。同时，胀缝间距较短的路段，在使用过程中往往会出现胀缝缝隙增大，使依靠集料嵌锁作用的接缝传荷能力大大降低，且因填缝料难于保持其效能，砂石等杂物便易于落入缝内，造成接缝区的混凝土在膨胀受阻时产生碎裂破坏，或者拱起，加大了工程的后期维修成本。剑麻纤维材料具有坚韧耐磨，质地刚柔，富有弹性，低温下不会硬化，脆断，不霉变，耐腐蚀，洁净，无污染，防静电等天然特性。因此需要实用新型一种新的混凝土路面胀缝用聚氨酯剑麻纤维板，以有效提高混凝土路面的施工进度，减少后期维修，以有效促进公路及城市道路施工的不断发展。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种混凝土路面胀缝用聚氨酯剑麻纤维板，该聚氨酯剑麻纤维板不但可以有效提高混凝土路面的施工进度，减少后期维修费用，而且结构简单、施工方便、实用性强、技术经济可行。

本实用新型所采取的技术方案是：一种混凝土路面胀缝用聚氨酯剑麻纤维板，它由包裹层、支承层和承压层组成；所述的包裹层为沥青毡，位于聚氨酯剑麻纤维板的外侧；所述的支承层为聚氨酯纤维层，由聚氨酯基体和改性剑麻纤维压制而成；所述的承压层为橡胶层，位于聚氨酯剑麻纤维板的中间。

本实用新型的施工使用方法是：首先根据道路施工的设计要求将聚氨酯基体和改性剑麻纤维进行压制，制作完成聚氨酯纤维层，在两层聚氨酯纤维层的中间放置橡胶层，在两层聚氨酯纤维层的外侧放置沥青毡，用喷火器烘烤沥青毡至融化，压实，使之结合；然后截取相应长度和高度的聚氨酯剑麻纤维板，根据设计要求在道路施工的相应位置施工固定聚氨酯剑麻纤维板；最后将聚氨酯剑麻纤维板和混凝土进行一体浇筑。

本实用新型的工作原理是：一种混凝土路面胀缝用聚氨酯剑麻纤维板，它由沥青毡层、聚氨酯纤维层和橡胶层组成，具有坚韧耐磨，质地刚柔，富有弹性，低温下不会硬化，脆断的特点，可以有效缓冲混凝土产生的热压应力，且聚氨酯剑麻纤维板和混凝土一体浇筑，不必取出，加快了施工进度和工作量。

本实用新型的有益效果是：一种混凝土路面胀缝用聚氨酯剑麻纤维板，可在混凝土路面施工时随同混凝土一次性浇筑为一体，不必取出，提高了施工进度，解决了胀缝板使用时费时费力的问题，而且结构简单、施工方便、实用性强、技术经济可行。

附图说明

图1为本实用新型一种混凝土路面胀缝用聚氨酯剑麻纤维板的总体结构示意图。

图2为本实用新型一种混凝土路面胀缝用聚氨酯剑麻纤维板的剖面结构示意图。

图3为本实用新型一种混凝土路面胀缝用聚氨酯剑麻纤维板的使用状态示意图。

图例说明：1-橡胶层；2-聚氨酯纤维层；3-沥青毡；4-混凝土。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1～图3所示，本实用新型一种混凝土路面胀缝用聚氨酯剑麻纤维板，它由包裹层、支承层和承压层组成；所述的包裹层为沥青毡3，位于聚氨酯剑麻纤维板的外侧；所述的支承层为聚氨酯纤维层2，由聚氨酯基体和改性剑麻纤维压制而成；所述的承压层为橡胶层1，位于聚氨酯剑麻纤维板的中间。

使用时，首先根据道路施工的设计要求将聚氨酯基体和改性剑麻纤维进行压制，制作完成聚氨酯纤维层2，在两层聚氨酯纤维层2的中间放置橡胶层1，在两层聚氨酯纤维层2的外侧放置沥青毡3，用喷火器烘烤沥青毡3至融化，压实，使之结合；然后截取相应长度和高度的聚氨酯剑麻纤维板，根据设计要求在道路施工的相应位置施工固定聚氨酯剑麻纤维板；最后将聚氨酯剑麻纤维板和混凝土4进行一体浇筑。