[实用新型]一种电瓶车的折叠结构

说明书

技术领域

本实用新型属于电瓶车领域，具体涉及一种电瓶车的折叠结构。

背景技术

目前，随着工业发展和私家车数量的快速增长，环境污染越来越严重，与此同时，绿色出行的理念也被广泛的推广，相当多的年轻人会选择自行车或电瓶车出行。对于在城市中生活和工作的人来说，经常需要上下住宅楼或办公楼，一旦离开电瓶车，或将电瓶车停在路边后，容易发生电瓶车被盗或电瓶被盗的事情发生，而目前大部分的电瓶车体型较大且笨重，不适于搬上搬下，对女性来说更加困难。

上述现状使得可折叠的电瓶车开始出现，如公告号为CN2491316Y的中国实用新型专利《一种可折叠的踏板式电瓶车》公开了一种可以折叠的电瓶车，折叠后体积减少，便于携带。但该电瓶车折叠后的车轮无法用于支撑车体，存在携带上的不便。

针对以上问题，本实用新型对电瓶车的折叠结构进行了研究。

实用新型内容

针对现有技术中的不足，本实用新型提供了一种电瓶车的折叠结构，该折叠结构经过优化，使折叠后电瓶车的轮子仍能起到支撑作用。

本实用新型通过以下技术方案实现。

一种电瓶车的折叠结构，该折叠结构包括设有手柄和前轮的前车架、设有车座的中车架、设有后轮的后车架；所述后车架与中车架铰接，所述中车架与前车架铰接；所述中车架与前车架的铰接部位设有用于防止中车架与前车架发生相对转动的限位柱，所述限位柱可在下沉结构的作用下解除限位状态，所述下沉结构与控制结构相连，所述控制结构用于控制下沉结构解除限位柱的限位状态。

本实用新型中的前车架、中车架、后车架大致呈K字形的状态互相铰接，展开状态下，限位柱能保持稳定的展开状态，防止车架收拢；在折叠过程中，限位柱先解除限位状态，接着前车架的状态基本不变，中车架和后车架的由原来的倾斜状态相互收拢折叠并向前车架靠拢，同时前后轮也彼此靠近。折叠完成后，前车架、中车架、后车架呈大致竖直的状态，前、后车轮处于底部，起到支撑和滚动的作用，因此本实用新型中的折叠结构，在折叠后可以方便的推着走或拖着走或靠墙放置，不像目前大部分的折叠车，折叠后轮子内收，需要手提，比较麻烦。

进一步的，所述限位柱置于限位板上的滑槽中，该滑槽包括限位段与滑动段，所述控制结构包括可被拉动的连接件和与该连接件相连的控制件。

车架展开的状态下，限位柱置于滑槽的限位段中，起到限位作用，放置车架折叠，需要折叠时，在控制件的作用下，限位柱移动并进入滑槽的滑动段中，此时限位作用解除，能够方便的完成折叠操作。

进一步的，所述下沉结构为可转动的托件，所述托件使限位柱置于滑槽的限位段中；所述控制件为电磁铁，该电磁铁可在连接件的作用下开启并吸引托件运动，使限位柱进入滑槽的滑动段中。

以上结构为下沉结构和控制件的一种优选结构，该结构中，拉动连接件使电磁铁开启，通过磁力吸引托件（托件为铁制件）向下转，同时限位柱在重力作用下下移进入滑动段中，接触限位作用，可以折叠车架；车架展开状态时，托件在拉簧或扭簧的弹性复位件作用下，保持对限位柱的作用使其处于滑槽的限位段中。

进一步的，所述连接件的与车座相连，所述车座可拉动连接件。折叠过程中，一般需要调整车座的状态，例如将车座翻至一个角度，该过程中，可以拉动与车座相连的连接件，进而触发控制件工作，接触限位柱的限位状态，可以顺势将车架折叠起来。

进一步的，所述中车架与前车架的铰接部位设有安装块，所述安装块上铰接有踏板，该踏板和安装块之间设有扭簧，且踏板和安装块上插有插销，所述插销在下沉结构的作用下可脱离踏板，该状态下踏板可在扭簧作用下翻起，使折叠时踏板能够自动翻起，减少折叠后的体积。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：提供了一种新型的折叠结构，折叠操作简单高效，折叠后结构紧凑，且推拉放置十分方便。

附图说明

图1为本实用新型中的电瓶车的立体图。

图2为图1中A区域的放大图。

图3为图2中B区域的放大图。

图4为图2中的部分结构示意图一。

图5为图2中的部分结构示意图一。

图6为图2中的部分结构示意图一。

图7为图2中的部分结构示意图一。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式，对本实用新型作进一步描述。