[实用新型]一种电源车发电机组启动保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电源车，尤其涉及一种电源车发电机组启动保护装置。

背景技术

目前，市场上的电源车绝大多数都安装了百叶窗和支撑腿，可为发电机组运行过程中提供良好的通风降温条件；提高电源车在停车时进行专项作业的安全性和稳定性；保证电源车长时间不使用时为其提供硬性支撑和减少轮胎受压负荷。但是，当要启动发电机组前需检查支撑腿是否到位（液压支腿提供一个平稳的运行平台供发电机组工作），前后百叶窗是否打开（进排风系统）满足要求，然后才可启动发电机组对施工现场进行供电。

现有技术中，这些系统每个都是独立操作的，容易造成人员的误操作，例如支撑腿未放下，百叶窗没完全打开等情况下就启动发电机组，容易产生不必要的安全隐患；而且对发电机组的运行条件往往需要人为检查和控制，影响了电源车的应急性和安全性。

发明内容

基于此，本实用新型是为了能保证百叶窗完全打开，支撑腿下放到位的情况下才可启动发电机组，因此，特设计了一种电源车发电机组启动保护装置。

本实用新型是这样实现的，一种电源车发电机组启动保护装置，包括底盘车、车厢、发电机组、电瓶、百叶窗和支撑腿，所述车厢安装了设置有限位开关的进风百叶窗和排风百叶窗；所述支撑腿安装有油压传感器；所述限位开关和油压传感器通过导线与蓄电池相连。

一种电源车发电机组启动保护装置，其中，所述支撑腿有四套，各支撑腿通过管道和线路与支撑腿控制装置联接。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型实现容易，结构简单，能保护发电机组在运行条件满足的情况下才可启动，避免了人为因素造成车厢和发电机组的损坏。

附图说明

图1为本实用新型涉及一种电源车发电机组启动保护装置的结构主视图；

图2为本实用新型涉及一种电源车发电机组启动保护装置的电气原理图。

如图1所示，其中，1为底盘车、2为进风百叶窗、21为进风限位开关、3为启动开关、4为发电机组、5为车厢、6为排风百叶窗、61为排风限位开关、7为支撑腿、71油压传感器、72为支撑腿控制装置、8为电瓶。

如图2所示，其中，SQ1为进风限位开关、SQ2为排风限位开关、XK1为油压传感器开关、SB1为启动开关、KA1为发电机组启动继电器、KT1为时间继电器、M为马达、8为电瓶。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型一种电源车发电机组启动保护装置，包括底盘车1、车厢5、发电机组4、电瓶8、百叶窗和支撑腿7，所述车厢5安装了设置有进风限位开关21的进风百叶窗2和排风限位开关61的排风百叶窗6；所述支撑腿7安装有油压传感器71；所述进风限位开关21及排风限位开关61和油压传感器71通过导线与电瓶8相连。

所述支撑腿7有四套，各支撑腿7通过管道和线路与支撑腿控制装置72联接。

当进风百叶窗2和排风百叶窗6开启时，百叶窗的叶片压动进风限位开关21和排风限位开关61，直至开关触电闭合，百叶窗开启到位。当进风百叶窗2和排风百叶窗6闭合时，百叶窗的叶片脱离进风限位开关21和排风限位开关61，直至开关触点复位。

当液压支撑腿7下放，支撑腿7把底盘车1支撑起时，液压支撑腿7的油压传感器71受到压力的作用下将常开触点闭合，进风百叶窗2和排风百叶窗6开启到位，其叶片将进风限位开关21和百叶窗排风限位开关61按下，将常开触点闭合，此时按下发电机组启动开关3，发电机组启动继电器才能得电，启动马达工作，发电机组4启动运行。

如图2所示，SQ1进风百叶窗限位开关，SQ2排风百叶窗限位开关，XK1支撑腿油压传感器，SB1发电机组启动开关，KA1启动继电器线圈和常开触点，KT1时间继电器延迟断开触点。

当SQ1、SQ2百叶窗限位开关闭合（百叶窗开启），XK1液压支撑腿油压传感器开关闭合（支撑腿7伸出到位）后，按下SB1发电机组启动开,3，KA1发电机组启动继电器线圈得电，常开触点闭合，启动马达M工作。同时KT1时间继电器线圈得电，开始计时，5-10S后KT1延迟断开触点，启动马达M脱离，发电机组4启动。

以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。