[实用新型]一种通透肋式连拱隧道有效
申请号: | 201620006109.0 | 申请日: | 2016-01-05 |
公开(公告)号: | CN205260048U | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
发明(设计)人: | 余飞;陈修和;陈善雄;房涛;王飞;尤吉 | 申请(专利权)人: | 中国科学院武汉岩土力学研究所 |
主分类号: | E21D9/14 | 分类号: | E21D9/14 |
代理公司: | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 宋业斌 |
地址: | 430071 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通透 肋式连拱 隧道 | ||
1.一种通透肋式连拱隧道,其特征在于,所述通透肋式连拱隧道为嵌 入式非对称结构,包括拱顶纵梁(2)、防落石挡块(3)、肋式拱梁(4)、 防撞墙(5)、初期衬砌层(6)、二次衬砌层(7)、拱脚扩大基础(9)、仰 拱(10)、中导洞(11)和中隔墙(12);
所述通透肋式连拱隧道的外洞的二次衬砌层(7)与拱顶纵梁(2)、肋 式拱梁(4)、防撞墙(5)统一浇筑成整体结构,并与仰拱(10)和拱脚扩 大基础(9)、中隔墙(12)连接形成环型承力体系,以平衡隧道围岩的偏 压应力;所述通透肋式连拱隧道的内侧采用横向管棚对拱顶山坡进行强支 护后分步开挖形成左、右洞室;
通过开挖所述中导洞(11)并施做所述中隔墙(12)来连接左、右洞 室,同时承受山体开挖引起偏压荷载;所述拱顶纵梁(2)上设置有用于防 止山坡碎石滚落和坡面流水影响行车安全的防落石挡块(3);所述初期衬 砌层(6)用于形成所述中导洞(11)的初期支护。
2.如权利要求1所述的通透肋式连拱隧道,其特征在于,还包括拱顶 锚固系统(1)和拱脚锚固系统(8),所述拱顶锚固系统(1)和所述拱脚 锚固系统(8)用于加固开挖影响区域内的山坡坡体,减小山坡岩体的变形, 从而降低隧道结构物的应力水平。
3.如权利要求2所述的通透肋式连拱隧道,其特征在于,所述拱顶锚 固系统(1)包括注浆钢管和小导管,所述注浆钢管和所述小导管均以向下 倾斜25°的角度钻入,钻孔轴线与线路走向正交,并采用梅花形布置,管心 间距2m。
4.如权利要求1所述的通透肋式连拱隧道,其特征在于,所述肋式拱 梁(4)为1/4圆弧形钢筋混凝土结构,所述肋式拱梁(4)的梁体截面为长 方形,多个肋梁形成通透式开间,各片肋梁的顶端与所述拱顶纵梁(2)相 连,各片肋梁的底部与所述防撞墙(5)相连。
5.如权利要求4所述的通透肋式连拱隧道,其特征在于,相邻肋梁之 间的中心间距为6.0m。
6.如权利要求1所述的通透肋式连拱隧道,其特征在于,所述中隔墙 (12)用于连接左、右洞室,并承受由偏压地形条件或内外洞室的非对称 开挖带来的不平衡荷载;所述中隔墙(12)的顶部与所述中导洞(11)的 洞顶紧密接触,所述中隔墙(12)的墙底设置有锚固锚杆,所述锚固锚杆 为中空注浆锚杆且以垂直水平面向下钻入。
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