[实用新型]车载电源信号插座有效

专利信息
申请号: 201620006203.6 申请日: 2016-01-04
公开(公告)号: CN205389024U 公开(公告)日: 2016-07-20
发明(设计)人: 朱建国 申请(专利权)人: 乐清市华力电子有限公司
主分类号: H01R13/46 分类号: H01R13/46;H01R13/73
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 325608 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 车载 电源 信号 插座
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及电连接器结构技术领域,更具体地说,它涉及一种车载电源信号插座。

背景技术

随着社会的不断发展,人们生活水平的不断提高,机动车辆越来越多地进入家庭,已是人们日常生活必要的带步工具,为方便手机、MP3、笔记本电脑等各类电子设备的使用,汽车内均设置有车载电源。

车载电源又叫电源逆变器,是一种能够将DC12V直流电转换为和市电相同的AC220V交流电,供一般电器使用,是一种方便的电源转换器,车载电源一般使用汽车电瓶或者点烟器供电,先将这样的低压直流电转换为265V左右的直流电,有了车载电源,乘员就可以把家里所有的小家电搬到车上使用,如手机、笔记本电脑、数码相机、车用冰箱、摄像机、DVD等。

车载电源插座主要包括车载电源插座本体和金属触片,车载电源插座在使用过程中通常都是将金属触片焊接在电路板上,然后插接件插接在车载电源插座本体上借助金属触片实现导通,例如申请号为201420074869.6的中国专利公开了一种车载电源插座,但是该车载电源插座表面并没有设置定位机构,进而在将车载电源插座焊接在电路板上时不易定位,稳定性差,焊接时人工扶着而且还可能存在位置偏移,导致焊接的位置不精准,影响后期的导通效果,因此有待进一步改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种便于定位和焊接的车载电源信号插座。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种车载电源信号插座,包括壳体和金属插片,所述金属插片一端位于壳体内,另一端位于壳体外用于焊接,所述壳体上设有定位柱,所述定位柱侧壁均匀分布有凸棱从而形成十字定位柱。

本实用新型进一步设置:所述凸棱的顶部均设有倒圆部。

本实用新型进一步设置:所述壳体一侧设有插接槽,所述插接槽内部设有锁定块,所述锁定块高度自插接槽开口至另一侧逐渐增加。

本实用新型进一步设置:所述插接槽内壁上设有条状的导向槽。

本实用新型进一步设置:所述插接槽的底壁上设有贯穿槽。

本实用新型进一步设置:所述金属插片端部两侧设有倒角,所述金属插片端部中部设有凹槽。

与现有技术相比,本实用新型的优点在于:通过在壳体上设置定位柱,故在使用过程中可以通过定位柱与电路板的通孔实现初定位,而且该定位柱的侧壁设有凸棱形成十字定位柱,不止水平直线方向能够实现限位,而且周向也能实现限位,同时十字结构也能极大的增加接触面积,增大摩擦力,使得壳体的初定位更加稳定,经过初定位后的车载电源插座在焊接时不会出现位置偏移,同时也无需人工按压着,焊接操作更加方便快捷,且省时省力。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图;

图2为本实用新型实施例另一视角的结构示意图。

附图标记:1、壳体;2、金属插片;3、定位柱;4、凸棱;5、倒圆部;6、锁定块;7、插接槽;8、导向槽;9、贯穿槽;10、倒角;11、凹槽。

具体实施方式

参照图1至图2对本实用新型实施例做进一步说明。

一种车载电源信号插座,包括壳体1和金属插片2,金属插片2一端位于壳体1内,另一端位于壳体1外用于焊接,壳体1上设有定位柱3,定位柱3侧壁均匀分布有凸棱4从而形成十字定位柱3。

通过在壳体1上设置定位柱3,故在使用过程中可以通过定位柱3与电路板的通孔实现初定位,而且该定位柱3的侧壁设有凸棱4形成十字定位柱3,不止水平直线方向能够实现限位,而且周向也能实现限位,同时十字结构也能极大的增加接触面积,增大摩擦力,使得壳体1的初定位更加稳定,经过初定位后的车载电源插座在焊接时不会出现位置偏移,同时也无需人工按压着,焊接操作更加方便快捷,且省时省力。

且其中凸棱4的顶部均设有倒圆部5,倒圆部5在十字定位柱3插入电路板的通孔时能够起到很好的导入作用,使得十字定位柱3的端部更加容易对准通孔并进入通孔,对准操作更加省力。

进一步的,壳体1一侧设有插接槽7,插接槽7内部设有锁定块6,锁定块6高度自插接槽7开口至另一侧逐渐增加。

通过这样设置使得锁定块6上表面具有导入的斜面,只需在与插接槽7插接的插接件上设置与锁定块6卡接的通槽,故在插接件插入插接槽7内时,首先经过锁定块6上的引导变形滑入,移至通槽与锁定块6对应时,插接件在恢复力作用下恢复进而实现扣紧,进而插接件无法从插接槽7脱出的情况出现,连接更加稳固。

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