[实用新型]一种行李箱固定装置及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车设计领域，特别涉及一种行李箱固定装置及汽车。

背景技术

现代汽车工业竞争激烈，各车企都在想方设法的在汽车上增加人性化的装置来满足不同用户的需求。

传统汽车后备箱没有行李箱固定装置，当存放小行李时行李箱容易在后备箱滚动而发生异响，导致客户感知度较差，并且在行李箱滚动时容易导致物品损坏。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种行李箱固定装置及汽车，解决现有技术中汽车后备箱存放小行李时，行李箱容易在在后备箱滚动而发生异响，导致客户感知度较差，并且在行李箱滚动时容易导致物品损坏的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种行李箱固定装置，包括：

至少两个导轨，每个所述导轨上分别设置有一个导轨槽，所述导轨槽上均匀设置有多个定位槽；

至少一个隔离带，所述隔离带的两端分别固定有一个安装柱，所述安装柱可在所述导轨槽内滑动，且所述安装柱可卡接在所述定位槽内。

其中，所述导轨槽上还设置有至少一个安装柱分离槽，所述安装柱分离槽的开口尺寸大于所述安装柱在所述导轨槽内滑动部分的尺寸。

其中，所述定位槽及所述安装柱分离槽均设置在所述导轨槽的开口处。

其中，所述安装柱包括柱体和滑动块，所述滑动块的尺寸分别与所述导轨槽的尺寸及所述定位槽的尺寸相适应。

其中，所述滑动块靠近所述导轨槽的槽底的一端设置有滚珠。

其中，所述导轨上还设置有至少两个导轨固定孔，所述导轨可通过所述导轨固定孔与螺栓的配合作用固定在汽车后备箱地板上。

为了解决上述技术问题，本实用新型的实施例还提供了一种汽车，包括：如上所述的行李箱固定装置。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

本实用新型实施例的行李箱固定装置，包括至少两个导轨和至少一个隔离带，至少两个导轨可分别固定在汽车后备箱地板上的左右两侧，隔离带两端的两个安装柱可分别在两个导轨的导轨槽内滑动，并在滑动到适当位置时卡接在对应的定位槽内。这样，通过隔离带可以有效防止小行李在后备箱中滚动所带来的异响，并能防止物品因滚动而导致的损坏，且在放置大行李时可将隔离带取下，不会影响后备箱的容积，提升了用户感知。

附图说明

图1为本实用新型行李箱固定装置的爆炸图；

图2为本实用新型行李箱固定装置安装后第一使用状态的结构示意图；

图3为本实用新型行李箱固定装置安装后第二使用状态的结构示意图；

图4为本实用新型行李箱固定装置导轨的结构示意图；

图5为图4中A-A面的剖视图；

图6为图4中B-B面的剖视图；

图7为本实用新型行李箱固定装置安装柱的结构示意图。

附图标记说明：

1-导轨，11-导轨槽，12-定位槽，13-安装柱分离槽，14-导轨固定孔，2-隔离带，21-安装柱，211-柱体，212-滑动块，213-滚珠，3-螺栓，4-行李箱。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如图1-7所示，本实用新型实施例的行李箱固定装置，包括：

至少两个导轨1，每个所述导轨1上分别设置有一个导轨槽11，所述导轨槽11上均匀设置有多个定位槽12；

至少一个隔离带2，所述隔离带2的两端分别固定有一个安装柱21，所述安装柱21可在所述导轨槽11内滑动，且所述安装柱21可卡接在所述定位槽12内。

本实用新型实施例的行李箱固定装置，至少两个导轨1可分别固定在汽车后备箱地板上的左右两侧，隔离带2两端的两个安装柱21可分别在两个导轨1的导轨槽11内滑动，并在滑动到适当位置时卡接在对应的定位槽12内。定位槽12能够限制安装柱21的位移，确保隔离带2可以固定行李。安装柱21可以卡接在不同位置的定位槽12中以适应不同体积大小的物品，防止物品滚动。

如图2所示，当汽车后备箱放置体积较小的行李时，可将隔离带2的两个安装柱21分别卡接在左右两侧的导轨1上，依靠隔离带2本身的弹性可以有效防止行李箱4在后备箱中滚动所带来的异响，并能防止物品因滚动而导致的损坏，提升了用户感知。

如图3所示，当汽车后备箱需要放置较多行李或需要存放体积较大的行李时，可将隔离带2的两个安装柱21从导轨1中取下，此时导轨1可与后备箱地毯在一个平面上，不会影响后备箱的容积和物品的存放。