[实用新型]一种铁道单相固封极柱真空断路器

说明书

技术领域

本实用新型涉及断路器技术领域，尤其涉及一种铁道单相固封极柱真空断路器。

背景技术

断路器是能够关合、承载和开断正常回路条件下的电流并能关合、在规定的时 间内承载和开断异常回路条件下的电流的开关装置。真空断路器作为开关设备的核 心元件，其质量一直备受关注，根据对全国电力系统高压真空断路器运行中的事故 类型统计分析，绝缘事故占较大比重，所以绝缘结构是真空断路器发展的一大要点。

真空断路器的相柱绝缘结构传统的有空气绝缘方式和复合绝缘方式，但无论是 空气绝缘还是复合绝缘方式的真空断路器，导电部分要么完全裸露于空气中，要么 不能完全封闭，对地距离必须做得够大，才能满足绝缘水平要求，阻碍了断路器向 小型化方向的发展。更严重的是尘埃、盐雾或腐蚀性气体会直接接触导电部位，使 镀银层发生氧化、硫化等不利的化学反应，造成接触不良、温升超标、通流能力下 降，恶性循环最终可能酿成严重的事故，限制了此类真空断路器的适用范围。由于 结构安装上的局限性，其推进机构设计只能沿用传统方式，使得断路器在柜内的推 进等操作只能开门才可以进行，无法保证操作人员的人身安全(人与带电体之间的 防护等级远不足IP2X)，埋下安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术进行改进，提 供一种铁道单相固封极柱真空断路器，解决目前技术中的传统的真空断路器绝缘性 差、安全性差的问题。

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种铁道单相固封极柱真空断路器，包括极柱和车架，其特征在于，所述的车 架顶部设置机构主体，机构主体上装置着极柱，极柱采用固封极柱，极柱的上出线 端连接圆筒式触臂，并且在圆筒式触臂的端部设置了上捆绑式触头，车架上还装置 有电流互感器，极柱的下出线端通过母排连接至电流互感器的进线端，电流互感器 的出线端通过下触臂引出，下触臂的端部装置下捆绑式触头，推进机构装置车架的 后侧并位于机构主体下端。本实用新型所述的铁道单相固封极柱真空断路器采用固 封极柱，真空灭弧室免维修，为断路器免维护创造了条件，固封极柱的零件数量少， 简单的结构大大提高了断路器的可靠性；由于真空灭弧室被嵌入到固体材料中，所 以不需要做任何进一步的处理，固封极柱即可达到很高的绝缘强度；真空灭弧室被 嵌入到固体材料后，极柱的外界环境对真空灭弧室的影响被减低到最少。本实用新 型可以有效缩小断路器的体积，提高绝缘性能，消除安全隐患。

进一步的，所述的极柱采用小型化低阻值灭弧室及一次主导电回路浇注在高性 能的环氧树脂中，极柱的上、下出线端设置有出线绝缘罩，采用多重加强绝缘，使 断路器绝缘更可靠。配合低阻型真空灭弧室，极大地减小了真空断路器长期工作下 的温升，减少电能的损耗，降低由于温升过高引起绝缘件老化导致放电等运行事故 的风险。进一步提高了环境适应性和绝缘可靠性，同时又减少了断路器的调整环节， 提高了装配质量和机械可靠性。

进一步的，所述的母排采用矩形母排，下触臂为矩形触臂，结构简单轻型，连 接方便，并且母排和下触臂上都设置有散热片，在确保大电流断路器通流能力的同 时提高散热性能，有利于温升控制。

进一步的，所述的散热片采用铝制散热片，重量轻、散热性能好，耐氧化腐蚀 性能好，使用寿命长。

进一步的，所述的机构主体上还设置有防护组件进行隔离，提高断路器进柜后 的防护等级作用，防止触及柜内带电部分，提高使用安全性。

进一步的，所述的防护组件采用钢板折弯加工而成，结构强度高，提高防护性 能，防护组件的左右两侧对称设置有推进把手，方便手车在柜外移动。

进一步的，所述的推进机构上配置有紧急分闸旋钮和推进操作口，能实现紧急 情况下就地手动分闸，使断路器在开关柜内的推进移出灵活方便，实现关门操作确 保了操作人员的人身安全。

与现有技术相比，本实用新型优点在于：

本实用新型所述的铁道单相固封极柱真空断路器减小了真空断路器长期工作下 的温升，减少电能的损耗，降低由于温升过高引起绝缘件老化导致放电等运行事故 的风险，提高了环境适应性和绝缘可靠性，同时又减少了断路器的调整环节，提高 了装配质量和机械可靠性，有效缩小断路器的体积，消除安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；