[实用新型]一种B柱饰板及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种B柱饰板及汽车。

背景技术

车内的扶手机构是为了让车内乘员在汽车转向时稳定住自己的身体；传统B柱饰板扶手机构，与B柱饰板直接注塑在一起，裸露在B柱饰板外面，影响美观，占据有限的车内空间；同时在汽车出现应急的减速或转向的时候，容易影响车内乘员的安全，出现磕碰、擦伤的情况。

实用新型内容

本实用新型提供了一种B柱饰板及汽车，其目的是为了解决车内的扶手机构占据车内空间及存在安全隐患的问题

为了达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种B柱饰板，应用于汽车，所述B柱饰板包括：

B柱饰板本体，所述B柱饰板本体上开设有安装槽；

扶手，包括杆状的扶手本体和分别设置在所述扶手本体两端的第一连接件和第二连接件，其中所述第一连接件和所述第二连接件分别与所述扶手本体转动连接，所述扶手本体通过所述第一连接件和所述第二连接件与所述B柱饰板本体连接，包括设置于所述安装槽内部的第一状态和相对于所述B柱饰板本体露出的第二状态。

其中，所述扶手本体的两端设置有用于安装所述第一连接件和所述第二连接件的U形槽。

其中，所述第一连接件和所述第二连接件与所述扶手本体相连接的一端分别设置有突出的安装键，所述安装键上设置有一圆形通孔，所述第一连接件和所述第二连接件的安装键分别插设在对应的所述U形槽内，通过一螺柱穿设于所述圆形通孔内与所述扶手本体转动连接。

其中，所述第一连接件和所述第二连接件的另一端设置有向两侧突出的圆柱形凸台，所述圆柱形凸台与所述第一连接件和所述第二连接件相垂直。

其中，所述安装槽的两侧分别设置有与所述第一连接件和所述第二连接件上的圆柱形凸台相对应的圆形卡槽，所述第一连接件和所述第二连接件分别通过所述圆柱形凸台与所述圆形卡槽相配合转动安装在所述安装槽内。

其中，所述扶手本体的U形槽内和所述安装槽的圆形卡槽内分别设置有张紧弹簧，所述张紧弹簧分别与所述安装键和所述圆柱形凸台相配合，通过所述张紧弹簧，所述扶手保持设置于所述安装槽内部的第一状态。

本实用新型的实施例还提供了汽车，包括上述实施例所述的B柱饰板。

本实用新型的上述方案有如下的有益效果：

本实用新型所提供的B柱饰板及汽车在空闲时所述扶手缩在B柱饰板内部，在需要时，车内乘员将该扶手机构拉出，操作简单便捷，有效地解决了车内扶手占据车内空间及存在安全隐患的问题，具有广阔的应用前景。

附图说明

图1为本实用新型所述扶手的结构示意图；

图2为本实用新型所述扶手的安装位置示意图；

图3为本实用新型所述扶手拉开状态示意图。

【附图标记说明】

1-B柱饰板本体；2-安装槽；3-扶手本体；4-第一连接件；5-第二连接件；6-U形槽；7-圆柱形凸台。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型针对现有的车内扶手机构占据车内空间及存在安全隐患的问题，提供了一种B柱饰板及汽车。

如图2和图3所示，本实用新型的实施例提供了一种B柱饰板，应用于汽车，所述B柱饰板包括：B柱饰板本体1，所述B柱饰板本体1上开设有安装槽2；扶手，包括杆状的扶手本体3和分别设置在所述扶手本体3两端的第一连接件4和第二连接件5，其中所述第一连接件4和所述第二连接件5分别与所述扶手本体3转动连接，所述扶手本体3通过所述第一连接件4和所述第二连接件5与所述B柱饰板本体1连接，包括设置于所述安装槽2内部的第一状态和相对于所述B柱饰板本体1露出的第二状态。

本实用新型的上述实施例所述的所述B柱饰板包括车内扶手，且所述扶手包括设置于所述安装槽2内部的第一状态和相对于所述B柱饰板本体1露出的第二状态，在空闲时所述扶手缩在B柱饰板内部，在需要时，车内乘员将该扶手机构拉出，操作简单便捷，有效地解决了车内扶手占据车内空间及存在安全隐患的问题。

如图1和图3所示，所述扶手本体3的两端设置有用于安装所述第一连接件4和所述第二连接件5的U形槽6。

其中，所述第一连接件4和所述第二连接件5与所述扶手本体3相连接的一端分别设置有突出的安装键，所述安装键上设置有一圆形通孔，所述第一连接件4和所述第二连接件5的安装键分别插设在对应的所述U形槽6内，通过一螺柱穿设于所述圆形通孔内与所述扶手本体3转动连接。