[实用新型]车窗控制采集电路有效
申请号: | 201620010366.1 | 申请日: | 2016-01-06 |
公开(公告)号: | CN205382815U | 公开(公告)日: | 2016-07-13 |
发明(设计)人: | 王颖鑫;杨仲义;胡留成;石刚 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05F15/695 | 分类号: | E05F15/695 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 杨文娟;黄健 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车窗 控制 采集 电路 | ||
1.一种车窗控制采集电路,其特征在于,包括:第一继电器、第二继电器、运算放大器、以及第一钳位二极管和第二钳位二极管;
所述第一继电器的公共端连接至电机的一端,所述第二继电器的公共端连接至所述电机的另一端,所述第一继电器和所述第二继电器的电源端连接至高电平,所述第一继电器和所述第二继电器的第一触点均连接至供电模块,所述第一继电器的第二触点与所述第二继电器的第二触点连接,且第二触点与第一电阻和第二电阻的一端连接,所述第一电阻的另一端与所述运算放大器的同相输入端连接,所述第二电阻的另一端连接至低电平,所述第一继电器和所述第二继电器的控制端分别连接至外部控制电路,用于根据接收到的外部控制信号,控制所述第一继电器和所述第二继电器的工作状态;
所述运算放大器的同相输入端与第二触点连接,所述运算放大器的反相输入端分别与第三电阻、第四电阻和第五电阻的一端连接,所述第三电阻的另一端连接至高电平,所述第四电阻的另一端连接至低电平,所述第五电阻的另一端连接至所述运算放大器的输出端,所述运算放大器的正电源端口和负电源端口分别连接至高电平和低电平;
所述第一钳位二极管的负极和所述第二钳位二极管的正极连接至所述运算放大器的同相输入端,所述第一钳位二极管的正极连接至低电平,所述第二钳位二极管的负极连接至高电平,用于采集电机电流的采样点设置在所述运算放大器的输出端。
2.根据权利要求1所述的车窗控制采集电路,其特征在于,所述电路还包括:第六电阻和第七电阻;
所述第六电阻的一端与所述第七电阻的一端和所述运算放大器的同相输入端连接,所述第六电阻的另一端连接至高电平,所述第七电阻的另一端连接至低电平。
3.根据权利要求2所述的车窗控制采集电路,其特征在于,所述电路还包括:第一电容;
所述第一电容与所述第七电阻并联。
4.根据权利要求1所述的车窗控制采集电路,其特征在于,所述电路还包括:第二电容;
所述第二电容与所述第四电阻并联。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的车窗控制采集电路,其特征在于,所述电路还包括:第八电阻和第三电容;
所述第八电阻的一端与所述运算放大器的输出端连接,所述第八电阻的另一端与所述第三电容的一端连接,所述第三电容的另一端连接至低电平。
6.根据权利要求5所述的车窗控制采集电路,其特征在于,所述采样点设置在所述第八电阻与所述第三电容之间。
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