[实用新型]一种雨刮开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种雨刮开关。

背景技术

雨刮开关是汽车中常见的开关，汽车雨刮通常具有回位、间歇、 低速、高速动作以及洗涤运动、洗涤控制等功能,在汽车雨刮开关中， 通常是是同控制雨刮开关的手柄，带动拨叉的运动，从而带动接触桥 在带有嵌件的底座上的运动，来实现不同回路的导通，从而实现雨刮 开关的不同功能；在中国发明专利申请公开说明书CN200620133702中 公开了汽车雨刮开关包括设有接插口的开关基体、固定在该基体上的 电路板；其特征在于：电路板上设有间歇单元电路、雨刮滞后/连动单 元电路、驱动电路以及保护电路；所述间歇单元电路由电解电容C1、 C2、电阻R1、R4以及二极管D3构成；其中，雨刮开关SW1通过电阻 R1、接插口IV与电源连接，雨刮开关SW1的档位触点与二极管D3、电 阻R4串联，电解电容C1、C2共负极连接，电解电容C2的正极接于雨 刮开关SW1和电阻R1之间、电解电容C1的正极与接插口III连接；所 述雨刮滞后/连动单元电路由电解电容C3、电阻R3、R5、R6以及二极 管D2构成；其中，洗涤开关SW2接在接插口VI与雨刮开关SW1的档 位触点之间并通过接插口IV与电源连接，与电阻R5、R6串联的二极 管D2接在洗涤开关SW2和接插口VI之间，电解电容C3与电阻R6并 联，电阻R3的一端接在电阻R5、R6之间；所述驱动电路由三极管T1、 T2、继电器J、稳压二极管D1、二极管D4、电阻R2、R7构成；其中， 三极管T1的集电极通过继电器J与二极管D4连接、发射极通过电阻 R7与接插口V连接，三极管T2的发射极、集电极各与三极管T1的基 极、集电极连接，稳压二极管D1并联在三极管T1的集电极和电阻R7 之间，电阻R2并联在三极管T2的基极和电阻R7之间；在上述三个电 路中，电阻R3、R4共接于三极管T2的基极，电阻R6与电阻R7连接， 继电器J的触点c、d分别与接插口III、IV连接，继电器J的弹片与 雨刮开关SW1的档位触点连接，雨刮开关SW1分别与接插口I、II连 接，二极管D4接于洗涤开关SW2与雨刮开关SW1的档位触点之间；所 述保护电路由稳压二极管D1、二极管D2、D3、D4构成；雨刮电机M1 的低速挡和高速挡分别与接插口I、II连接，雨刮电机M1的触片K与 接插口III连接，该片的触点a、b分别与电源、地线连接，洗涤电机 M2与接插口VI连接,电解电容C5的正极连接在继电器J与二极管D4 连接之间、负极与接插口V连接，电容C4与电阻R2并联。

上述采用了由间歇单元电路和雨刮滞后/连动单元电路构成的RC 延时控制电路以及由两个三极管复合构成的驱动电路，可以保证雨刮 电机能够准确动作、保护电路，确保汽车雨刮开关能够承受其它电器 的干扰，但是对于雨刮开关的接触桥倾斜、嵌件的接触不良和拉弧现 象等问题没有一个良好的技术方案。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种雨刮开关，用于解 决接触桥倾斜、嵌件的接触不良和拉弧等问题。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种雨刮开关，其特征在于：包括操作杆部分，所述操作杆部分 还包括转换杆、凸轴、记忆弹簧片、钢珠和卡簧，所述转换杆上设有 凹槽，所述凹槽通过卡簧与所述凸轴连接，所述凹槽与凸轴间设有钢 珠、记忆弹簧片和金属连接片。

优选的，包括喷水开关，所述喷水开关内有记忆弹簧设置在旋转 开关面向驾驶员的一方。

优选的，喷水开关表面设有可复位的PBT塑料层。

优选的，金属连接片有2个，2个金属连接片分别与前雨刮电路、 后雨刮电路相连。

优选的，转换杆凹槽与凸轴之间的记忆弹簧片有三个记忆位置。

优选的，凸轴固定在底座上，凸轴所指方向与方向盘平行，位于 方向盘下方。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过方形凸轴控制转换杆，使其只能上下移动，而不 能左右移动，利用钢珠以及记忆弹簧片其操作流畅，档位清晰，有效 解决了接触桥倾斜、嵌件的接触不良和拉弧等现象。

附图说明