[实用新型]基于磁制冷的冷链车厢空间定点降温装置有效

专利信息
申请号: 201620011249.7 申请日: 2016-01-06
公开(公告)号: CN205273266U 公开(公告)日: 2016-06-01
发明(设计)人: 陈昊哲 申请(专利权)人: 陈昊哲
主分类号: B60P3/20 分类号: B60P3/20;B60H1/32
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 317299 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 基于 制冷 车厢 空间 定点 降温 装置
【说明书】:

【技术领域】

发明涉及空调设备的技术领域,特别是空间定点降温装置的技术领域。

【背景技术】

空气温度调节在工业和生活中都是刚需,特别是在工业领域,如冷链运输 车厢内的温控,有着严格的要求。然而,空气温度调节具有明显的迟滞性,具 体表现就是空间中空气温度的温差梯度,目前的空调技术均是采用单源供冷, 即制冷点位置恒定,通过热传导或对流进行温度传导,从而导致温控迟滞。

【发明内容】

本发明的目的就是解决现有空调技术中存在温控迟滞的问题,提出一种基 于磁制冷的冷链车厢空间定点降温装置,能够使冷链车厢内的空间实现定点降 温,避免局部温控迟滞。

为实现上述目的,本发明提出了一种基于磁制冷的冷链车厢空间定点降温 装置,包括厢体,所述厢体内设置有空间支架,所述空间支架内穿设有冷气导 管,所述空间支架上设置有阵列布置的排气孔,每一个所述排气孔的位置旁设 置有一个对应的电磁气阀,所述冷气导管的两端分别穿过所述厢体的顶部,其 中冷气导管的一端设置有一个气泵,两端的冷气导管均设置到一个固定在厢体 顶部的冷却水槽中,所述冷却水槽中盛有冷却水,所述厢体顶部固定有一个直 角支架,所述直角支架的垂直面上固定有一个电机、水平面上固定有一个磁极 朝下的U型磁铁,所述电机的输出轴上固定有一个转盘,所述转盘穿过所述U 型磁铁的两磁极之间,并且所述转盘的底部浸没在冷却水槽中的冷却水中,所 述转盘上设置有沿圆周分布的冷工质;所述空间支架上分布着多个温度传感器, 所述厢体的顶部还设置有主控器,所述主控器通过导线连接所述温度传感器, 所述主控器还分别通过导线连接所述电磁气阀、气泵和电机。

本发明的有益效果:本发明通过将冷链车厢的厢体内设置空间支架,并在 空间支架上铺设电磁气阀控制的冷气导管,通过温度传感器对空间局部某点的 温度监测可以快速实现该区域对应的电磁气阀导通进行温度调节,减少温控迟 滞性;通过在厢体顶部设置冷工质进出磁场进行降温的磁冷机,使得降温消耗 能量低,噪音小。

本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本发明基于磁制冷的冷链车厢空间定点降温装置剖切结构示意图。

图中:1-厢体、2-空间支架、3-冷气导管、4-气泵、5-冷却水槽、6-冷工 质、7-U型磁铁、8-转盘、9-电机、10-直角支架、11-电磁气阀、12-排气孔、 13-主控器、14-温度传感器。

【具体实施方式】

参阅图1,本发明基于磁制冷的冷链车厢空间定点降温装置,包括厢体1, 所述厢体1内设置有空间支架2,所述空间支架2内穿设有冷气导管3,所述空 间支架2上设置有阵列布置的排气孔12,每一个所述排气孔12的位置旁设置有 一个对应的电磁气阀11,所述冷气导管3的两端分别穿过所述厢体1的顶部, 其中冷气导管3的一端设置有一个气泵4,两端的冷气导管3均设置到一个固定 在厢体1顶部的冷却水槽5中,所述冷却水槽5中盛有冷却水,所述厢体1顶 部固定有一个直角支架10,所述直角支架10的垂直面上固定有一个电机9、水 平面上固定有一个磁极朝下的U型磁铁7,所述电机9的输出轴上固定有一个转 盘8,所述转盘8穿过所述U型磁铁7的两磁极之间,并且所述转盘8的底部浸 没在冷却水槽5中的冷却水中,所述转盘8上设置有沿圆周分布的冷工质6;所 述空间支架2上分布着多个温度传感器14,所述厢体1的顶部还设置有主控器 13,所述主控器13通过导线连接所述温度传感器14,所述主控器13还分别通 过导线连接所述电磁气阀11、气泵4和电机9。

本发明工作过程:

本发明基于磁制冷的冷链车厢空间定点降温装置在工作过程中,空间各点 的温度通过分布在不同位置的温度传感器14定点采集监测,如果某一点的温度 高于预设值,则该点附近最近处的电磁气阀11导通,冷气经冷气导管3从排气 孔12处喷出,对目标区域进行降温处理;冷气产生方式是基于磁制冷原理进行 制冷,电机9带动的转盘8转动时,转盘8上的冷工质6进出磁场的过程中会 产生温降,从而使冷却水槽5中的冷却水冷却降温,冷气导管3经气泵4抽取 空气,冷气导管3另一端则排出气体,从冷却水中上升到水面之上的过程中, 气体产生降温,从而使气泵4吸入的气体具有低于周围气体温度的特征。

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