[实用新型]一种自动开合模新能源汽车用注塑模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件注塑模具，尤其是涉及一种自动开合模新能源汽车用注塑模具。

背景技术

汽车模具是一种用于生产汽车零部件的专用模具，广泛应用于汽车生产中。一般地，现有的汽车模具通常包括动模和定模，动模和定模分别设置有动模芯和定模芯，动模芯和定模芯相互插接配合并形成模具腔，在使用过程中，动模芯向定模芯相对移动，挤压后排出多余的熔液以冷却形成汽车零部件。在生产过程中，由于塑胶熔液是高温液体，模具长时间生产会使模具温度升高，开合模变得困难。容易造成烫伤。现有的汽车零部件生产模具中有些采用了独立的模盖开合动力机构，但是生产成本较大，不利于大规模生产。同时针对小型汽车零部件的成型，往往也不适用通过大型驱动机构驱动动模和定模合模来完成。

发明内容

本实用新型所要解决的问题是，针对上述现有技术中的缺点，提出改进方案或者替换方案，尤其是一种提高开合模的效率和安全性的一种自动开合模新能源汽车用注塑模具。

为解决上述问题，本实用新型采用的方案如下：一种自动开合模新能源汽车用注塑模具，包括模具座、下模座和上模盖，其特征在于，所述模具座上设有滑轨；所述下模座设置在滑轨上，并能沿滑轨滑动；所述上模盖的一侧与下模座的一侧通过铰链连接；所述上模盖与下模座之间形成注塑模腔，并能以铰链为轴开合模；所述模具座上位于下模座与上模盖铰接的一侧设有固定柱；所述上模盖上固定设有上模杆；所述固定柱通过连接杆与上模杆活动连接；所述模具座上位于上模盖和下模座开口方向设有气缸；所述气缸与模具座固定连接；所述气缸的活塞杆与下模座固定连接。

进一步，根据上述设计方案所述自动开合模新能源汽车用注塑模具，所述上模盖和下模座内各设有一块加热板。

进一步，根据上述设计方案所述自动开合模新能源汽车用注塑模具，所述上模盖还设有注塑喷枪；所述注塑喷枪连接至注塑模腔。

进一步，根据上述设计方案所述自动开合模新能源汽车用注塑模具，所述固定柱上设有连接轴；所述连接杆的一端与固定柱上的连接轴活动连接，另一端与上模杆活动连接。

进一步，根据上述设计方案所述自动开合模新能源汽车用注塑模具，所述滑轨设有两条，并平行设置。

进一步，根据上述设计方案所述自动开合模新能源汽车用注塑模具，所述滑轨为工字型结构；所述下模座底部设有与滑轨匹配的滑槽。

本实用新型的技术效果如下：本实用新型的自动开合模新能源汽车用注塑模具通过气缸拉动下模座，使得下模座能够在滑轨上滑动。首先，气缸推动下模座，使得下模座和上模盖合模，上模盖和下模座之间形成注塑模腔，使得汽车零部件注塑成型；然后，气缸拉动下模座，使得下模座和上模盖分开。本实用新型可以自动开合模，且结构简单，成本低廉。并且下模座和上模盖通过铰链连接，合模前不需要特别调节。

附图说明

图1为自动开合模新能源汽车用注塑模具结构示意图。

其中，1为模具座；2为滑轨；3为气缸；4为下模座；5为上模盖；6为固定柱；7为连接杆；8为上模杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

实施例：一种自动开合模新能源汽车用注塑模具，包括模具座、下模座和上模盖，其特征在于，所述模具座上设有滑轨；所述下模座设置在滑轨上，并能沿滑轨滑动；所述上模盖的一侧与下模座的一侧通过铰链连接；所述上模盖与下模座之间形成注塑模腔，并能以铰链为轴开合模；所述模具座上位于下模座与上模盖铰接的一侧设有固定柱；所述上模盖上固定设有上模杆；所述固定柱通过连接杆与上模杆活动连接；所述模具座上位于上模盖和下模座开口方向设有气缸；所述气缸与模具座固定连接；所述气缸的活塞杆与下模座固定连接。首先，气缸推动下模座，使得下模座和上模盖合模，上模盖和下模座之间形成注塑模腔，使得汽车零部件注塑成型；然后，气缸拉动下模座，使得下模座和上模盖分开。气缸拉动下模座，使得下模座能够在滑轨上滑动，由于下模座和上模盖是通过铰链连接，且上模盖通过连接杆与固定柱连接，故在下模座滑动时，会带动与下模座连接的上模盖一起运动。由于上模盖顶部与固定柱连接，使得上模盖不能整体随着下模座一起移动。最后，使得上模盖与下模座打开一个开口。