[实用新型]一种车用多储气筒集中布置机构有效

专利信息
申请号: 201620014446.4 申请日: 2016-01-08
公开(公告)号: CN205344874U 公开(公告)日: 2016-06-29
发明(设计)人: 王海佗;汪先锋;段术林;游海涵;陈青生;谷裕石;邬景军;徐强;诸萍 申请(专利权)人: 南京金龙客车制造有限公司
主分类号: B60T17/06 分类号: B60T17/06;B60G11/27
代理公司: 江苏圣典律师事务所 32237 代理人: 贺翔
地址: 211200 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 车用多储 气筒 集中 布置 机构
【权利要求书】:

1.一种车用多储气筒集中布置机构,其特征在于,包括安装梁总成(1)、第一安装支架(2)和第二安装支架(3);

所述安装梁总成(1)包括连接板(1.1)及设置所述连接板(1.1)上的安装梁(1.2);

所述第一安装支架(2)包括第一腹板(2.1),所述第一腹板(2.1)左右两端之间设有第一通孔(2.2),且所述第一腹板(2.1)左侧顶部和底部分别设有第一左上凹槽(2.3)和第一左下凹槽(2.4),而所述第一腹板(2.1)右侧顶部和底部分别设有第一右上凹槽(2.5)和第一右下凹槽(2.6);

所述第二安装支架(3)包括第二腹板(3.1),所述第二腹板(3.1)左右两端之间设有第二通孔(3.2),且所述第二腹板(3.1)左侧顶部和底部分别设有第二左上凹槽(3.3)和第二左下凹槽(3.4),而所述第二腹板(3.1)右侧顶部和底部分别设有第二右上凹槽(3.5)和第二右下凹槽(3.6);

所述安装梁(1.2)从前至后依次穿设在所述第一通孔(2.2)和第二通孔(3.2)中,所述第一左上凹槽(2.3)、第一左下凹槽(2.4)、第一右上凹槽(2.5)和第一右下凹槽(2.6)分别与所述第二左上凹槽(3.3)、第二左下凹槽(3.4)、第二右上凹槽(3.5)和第二右下凹槽(3.6)一一对应并分别形成第一安装腔、第二安装腔、第三安装腔和第四安装腔,且所述第一安装腔、第二安装腔、第三安装腔和第四安装腔内分别设有第一储气筒(4)、第二储气筒(5)、第三储气筒(6)和第四储气筒(7);

所述第一储气筒(4)、第二储气筒(5)、第三储气筒(6)和第四储气筒(7)外侧分别设有第一抱箍(8)、第二抱箍(9)、第三抱箍(10)和第四抱箍(11),且所述第一抱箍(8)的两端和第三抱箍(10)的两端分别可拆卸相连,而所述第二抱箍(9)的两端分别与第四抱箍(11)的两端可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的车用多储气筒集中布置机构,其特征在于,所述安装梁(1.2)与连接板(1.1)之间设有加强筋(1.3)。

3.根据权利要求2所述的车用多储气筒集中布置机构,其特征在于,所述连接板(1.1)的边缘位置设有安装孔(1.4)。

4.根据权利要求1所述的车用多储气筒集中布置机构,其特征在于,所述第一抱箍(8)两端均设有第一折边(8.1),所述第三抱箍(10)两端均设有第三折边(10.1),且所述第一折边(8.1)与第三折边(10.1)可拆卸相连。

5.根据权利要求1所述的车用多储气筒集中布置机构,其特征在于,所述第二抱箍(9)两端均设有第二折边(9.1),所述第四抱箍(11)两端均设有第四折边(11.1),且所述第二折边(9.1)与第四折边(11.1)可拆卸相连。

6.根据权利要求1-5中任意一项所述的车用多储气筒集中布置机构,其特征在于,还包括第五抱箍(12)、第六抱箍(13)及截面均呈“L”形的第一安装板(14)和第二安装板(15);

所述第一安装板(14)的横板和竖板分别与所述第一腹板(2.1)右端和第五抱箍(12)可拆卸相连;

所述第二安装板(15)的横板和竖板分别与所述第二腹板(3.1)右端和第六抱箍(13)可拆卸连接。

7.根据权利要求6所述的车用多储气筒集中布置机构,其特征在于,还包括第七抱箍(16)、第八抱箍(17)及截面均呈“L”形的第三安装板(18)和第四安装板(19);

所述第三安装板(18)的横板和竖板分别与所述第一腹板(2.1)左端和第七抱箍(16)可拆卸相连;

所述第四安装板(19)的横板和竖板分别与所述第二腹板(3.1)左端和第八抱箍(17)可拆卸连接。

8.根据权利要求6所述的车用多储气筒集中布置机构,其特征在于,还包括第六安装板(21)和截面呈“L”形的第五安装板(20);

所述第五安装板(20)的横板的前后两端分别与所述第一腹板(2.1)和第二腹板(3.1)左端可拆卸相连,其竖板与所述第六安装板(21)可拆卸连接。

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