[实用新型]一种起吊停车装置

说明书

技术领域

本实用新型属于停车装置领域，具体涉及一种起吊停车装置。

背景技术

城市停车难是一个比较普遍的问题，现有的停车装置大部分都是结构比较复杂成本较高稳定性较差，而且固定停车装置在外风吹日晒容易出现故障寿命也会相对减少。

发明内容

针对上述现有技术，本实用新型的目的是提出一种简易的起吊停车装置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种起吊停车装置，包括起吊装置和汽车改进装置，起吊装置包括起吊架、起吊电机、卷筒和吊绳，起吊架安装在地面且具有一定高度，起吊电机和卷筒安装在起吊架上，汽车改进装置包括吊钩和滚轮，吊钩安装在远离汽车重心一端，滚轮安装在靠近汽车重心一端，起吊架上设有控制开关，控制开关可控制起吊电机正反转并带动卷筒转动使得卷筒上缠绕的吊绳上升和下降，吊绳一端可固定在吊钩上，吊绳向上拉起吊钩可使得汽车一端上升，一端依靠滚轮在地面滚动。

这样设计的有益效果是可以使用很简易的装置将车倾斜立起来，大大减少车辆占用空间，缓解城市停车问题。

进一步地，卷筒成圆台状即随着吊绳缠绕的越多缠绕半径越小拉升的力越大，这样设计可使得相同功率的电机在汽车倾斜后输出更大的力来满足输入力的要求。

进一步地，吊钩与滚轮之间设有一转轴，转轴上设有与轴线平行的加强板，吊钩固定在转轴上，转轴铰接在汽车上且可以通过手动或电动的方式控制其转动，这样加强板可以保证汽车多次起吊后汽车底盘不发生形变，转轴则可将加强板转至水平位置保证汽车正常行驶时的离地距离，又可在转至竖直位置保证汽车起吊时的受力。

进一步地，卷筒、吊钩、滚轮、转轴和加强板设有两组且成对称布置，吊绳两头都固定在卷筒上，这样对称布置可提高起吊过程汽车的稳定性，使用一根吊绳可保证两吊钩同时受力且受力均匀。

进一步地，起吊架上设有收费装置，收费装置可根据停车时间收取一定纸币或硬币，在收取指定费用后可驱动电机放下停放车辆，有偿使用可提高资源利用率。

进一步地，起吊停车装置与互联网连接，可支持移动互联网付费，这样可适应未来的支付模式。

附图说明

图1为本实用新型起吊停车装置停靠完成状态立体示意图；

图2为本实用新型起吊停车装置停靠完成状态主视示意图；

图3为本实用新型起吊停车装置停靠完成状态侧视示意图；

图4为本实用新型起吊停车装置停靠初始状态侧视示意图。

具体实施方式

根据需要，在本文中公开了本实用新型的详细实施例，但应了解所公开的实施例只是示范本实用新型，本实用新型可以不同和替代形式实施。附图未必按照比例绘制，且某些特点可被夸大或缩小以示出特定构件的细节。因此，本文所公开的具体结构和功能细节不应被理解为具有限制意义，而是仅作为代表性基础以教导本领域技术人员不同地采用本实用新型。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1图2图3图4所示，一种起吊停车装置，包括起吊装置和汽车改进装置，起吊装置包括起吊架4、起吊电机6、卷筒5和吊绳7，起吊架4安装在地面且具有一定高度，起吊电机6和卷筒5安装在起吊架4上，汽车改进装置包括吊钩1和滚轮2，吊钩1安装在远离汽车重心一端，滚轮2安装在靠近汽车重心一端，起吊架4上设有控制开关，控制开关可控制起吊电机6正反转并带动卷筒5转动使得卷筒5上缠绕的吊绳7上升和下降，吊绳7一端可固定在吊钩1上，吊绳7向上拉起吊钩1可使得汽车一端上升，一端依靠滚轮2在地面滚动。

如图1图2图3图4所示，卷筒5成圆台状即随着吊绳7缠绕的越多缠绕半径越小拉升的力越大。

如图1图2图3图4所示，吊钩1与滚轮2之间设有一转轴，转轴上设有与轴线平行的加强板3，吊钩1固定在转轴上，转轴铰接在汽车上且可以通过手动或电动的方式控制其转动。

如图1图2图3图4所示，卷筒5、吊钩1、滚轮2、转轴和加强板3设有两组且成对称布置，吊绳7两头都固定在卷筒5上。起吊架4上设有收费装置，收费装置可根据停车时间收取一定纸币或硬币，在收取指定费用后可驱动电机放下停放车辆。起吊停车装置与互联网连接，可支持移动互联网付费。