[实用新型]一种飞机上面的安全座椅

说明书

技术领域

本实用新型属于新型飞机座椅设计领域，具体涉及一种飞机上面的安全座椅。

背景技术

飞机是指由动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。飞机是最常见的一种固定翼航空器。飞机按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。无论什么种类的飞机，保障人身安全是首要任务，一般的飞机的紧急安全措施是使用降落伞，降落伞是利用空气阻力原理，依靠相对于空气运动充气展开的可展式气动力减速器。现代的降落伞使人或物从空中安全降落到地面的一种航空工具。主要由柔性织物制成。是空降兵作战和训练、航空航天人员的救生和训练、跳伞运动员进行训练、比赛和表演，空投物资、回收飞行器的设备器材，但是对于一般的乘客而言，使用降落伞存在使用技能上的缺陷，或者在一些紧急故障时根本来不及使用降落伞。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种飞机上面的安全座椅。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种飞机上面的安全座椅，包括飞机座椅、安全气囊、智能弹出装置，所述飞机座椅的下方安装有所述安全气囊，所述安全气囊下方安装有所述智能弹出装置，所述安全气囊弹出后成为圆形气囊体，所述气囊体两侧设计有气囊滑翔板，所述气囊体头部开有通气口且外部安装气囊出口开关。

上述结构中，乘客坐在所述飞机座椅上方，当飞机遇到紧急事故时机长可以按下一键控制按钮或者在飞机解体一瞬间，所述安全气囊迅速充气，包裹住飞机座椅和乘客，所述智能弹出装置将所述气囊体弹出，依靠所述气囊滑翔板在空中滑行，缓慢落地，落地后乘客可以打开所述气囊出口开关出来。

为了进一步提高安全性能，所述安全气囊压缩安装在所述飞机座椅的下方的箱体内部，所述安全气囊与所述飞机座椅设计为一体，共同卡紧安装在所述智能弹出装置上表面。

为了进一步提高安全性能，所述安全气囊充气后成为所述气囊体，所述飞机座椅包围在所述气囊体内部，所述气囊滑翔板与所述气囊体设计为一体，共同充气，所述气囊出口开关两端通过橡胶带与所述气囊体连接。

有益效果在于：无需乘客掌握任何特殊技能，只需飞机操作者统一控制；可以在飞机事故的瞬间启动紧急安全设备，将乘客弹出机舱，保证了乘客的生命安全；安全气囊能够充分缓冲爆炸或者冲撞带来的撞击强度，保证人身不受伤害；弹出舱体后，气囊体因为有滑翔翼，所以它可以让每个个体像滑翔机一样平稳的下降；降落过程中，人员可以自行控制滑行的角度和速度，也可以不控制速度。着陆之后，因为气囊体是球形的，所以它可以在着陆以后，在地面或者水面滚动一段时间后，平稳的停下来。依靠气囊滑翔板自行减速，平稳着陆；气囊出口开关可以有效保证通风换气和最后人员的顺利出来。

附图说明

图1是本实用新型所述一种飞机上面的安全座椅的立体图。

图2是本实用新型所述一种飞机上面的安全座椅的气囊立体图。

1、飞机座椅；2、安全气囊；3、智能弹出装置；4、气囊体；5、气囊滑翔板；6、气囊出口开关。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-图2所示，一种飞机上面的安全座椅，包括飞机座椅1、安全气囊2、智能弹出装置3，飞机座椅1的下方安装有安全气囊2，能够充分缓冲爆炸或者冲撞带来的撞击强度，保证人身不受伤害，无需乘客掌握任何特殊技能，只需飞机操作者统一控制，安全气囊2下方安装有智能弹出装置3，可以在飞机事故的瞬间启动紧急安全设备，保证了乘客的生命安全，安全气囊2弹出后成为圆形气囊体4，可以安全承载人员降落，气囊体4两侧设计有气囊滑翔板5，人员可以自行控制滑行的角度和速度，依靠气囊滑翔板5自行减速，平稳着陆，气囊体4头部开有通气口且外部安装气囊出口开关6，可以有效保证通风换气和最后人员的顺利出来。

上述结构中，乘客坐在飞机座椅1上方，当飞机遇到紧急事故时机长可以按下一键控制按钮或者在飞机解体一瞬间，安全气囊2迅速充气，包裹住飞机座椅1和乘客，智能弹出装置3将气囊体4弹出，依靠气囊滑翔板5在空中滑行，缓慢落地，落地后乘客可以打开气囊出口开关6出来。

为了进一步提高安全性能，安全气囊2压缩安装在飞机座椅1的下方的箱体内部，安全气囊2与飞机座椅1设计为一体，共同卡紧安装在智能弹出装置3上表面，安全气囊2充气后成为气囊体4，飞机座椅1包围在气囊体4内部，气囊滑翔板5与气囊体4设计为一体，共同充气，气囊出口开关6两端通过橡胶带与气囊体4连接。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。