[实用新型]一种带有散热系统的柱形三元锂电池固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种固定装置，具体涉及一种带有散热系统的柱形 三元锂电池固定装置，属于锂电池制备领域。

背景技术

目前，锂电池在纯电动物流车、公交车、轿车等新能源电动 汽车领域应用越来越广。作为一种应用的趋势，锂离子动力电池 越来越多的在电动汽车上得到应用。2015年10月22日在全国节 能与新能源汽车产业发展推进工作座谈会上，国务院副总理马凯 指出要“努力实现2020年新能源汽车规划目标，加快把我国建设 成为新能源汽车强国。”新能源汽车未来十年发展路线图显示，在 家用车、公务车和公交客车、出租车、物流用车等领域的大量普 及，在国家碳排放总量目标和一次能源替代目标需求下，新能源 电动汽车的需求规模继续大幅度提高，预计规模超过千万辆。三 元锂电池比能量高，可达到200Wh/Kg和300Wh/L，约为传统锌 锰、铅酸和镍镉电池的六倍；工作温度范围宽，可在-200℃-+750℃环 境温度下工作；贮存性能好。锂一次电池通常可贮存5-10年，锂二次电池 的自放电一般小于15％(一年)，约为常规铅酸、镍镉电池的1/10；电压高 3.6伏(一般为3.0伏以上)且放电电压平稳；自放电小、循环使用寿命长； 无记忆效应；锂电池效应设计是电池安全性的关键，因此要严格限制锂离 子电池充放电速率，严格控制锂离子电池的工作温度同时，三元锂电池PAKC 模组设计也要充分考虑散热功能的快速实现。现有柱形三元锂电池使用的 固定盒体，虽然能很好的将锂电池组组装起来，但是，密集的锂电池组工 作时产生较高的热量，如果不及时将这些热量排除，将严重影响锂电池组 的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有锂电池组固定盒体无法将盒体内的热量排 除，严重影响锂电池组使用寿命的问题，进而提出一种带有散热系统的 柱形三元锂电池固定装置。

本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是：本实用新型包括上盖、 底座、进气道、风机、排气道和支架，上盖和底座由上至下依次 设置，上盖的下表面均布设有若干个上凹槽，底座的上表面设有 若干个下凹槽，上凹槽与下凹槽一一对应，进气道设置在底座的 一侧侧壁上，风机通过支架安装在进气道内，排气道设置在底座 的另一侧侧壁上，进气道、排气道均与底座的内腔连通。

进一步的，过滤网设置在进气道内，且过滤网位于风机与底座 的内腔之间。

本实用新型的有益效果是：1、本实用新型采用风机将固定装置内的热 量排除，并引入流动的低温空气，有效降低了锂电池组的工作温度，保证 了锂电池的使用寿命；2、本实用新型采用上凹槽与下凹槽组合固定单个锂 电池，使相邻两个锂电池之间留有一定间隙，保证锂电池之间空气的流通， 便于将热量及时排除，延长锂电池的使用寿命；3、过滤网将外界空气中的 灰尘阻隔在外，有效保证了装置内空气的纯净。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种带 有散热系统的柱形三元锂电池固定装置包括上盖1、底座2、进气 道3、风机4、排气道5和支架6，上盖1和底座2由上至下依次 设置，上盖1的下表面均布设有若干个上凹槽1-1，底座2的上 表面设有若干个下凹槽2-1，上凹槽1-1与下凹槽2-1一一对应， 进气道3设置在底座2的一侧侧壁上，风机4通过支架6安装在 进气道3内，排气道5设置在底座2的另一侧侧壁上，进气道3、 排气道5均与底座2的内腔连通。

具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种带 有散热系统的柱形三元锂电池固定装置还包括过滤网7，过滤网7 设置在进气道3内，且过滤网7位于风机4与底座2的内腔之间。 其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制 本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各 种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何 修改、等同替换、改进等，均包含在本实用新型的保护范围之内。