[实用新型]一种自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及骑行车技术领域，特别是指一种自行车。

背景技术

目前大多城市成人自行车较重，为减轻轮径，会降低外观结构美观性，同 时速度和踩速的也会出现不协同性，现有的小轮径都是通过多个不在同一直线 上减速轮配合多个控制线来实现，这样成本高昂，结构繁琐，制造难度较高； 而且现有的车座都是都是固定的，不能够方便的拆卸，不利于携带。

实用新型内容

本实用新型提出一种自行车，解决了现有技术中实现小轮径成本高昂，结 构繁琐，制造难度较高和车座不能快速安装和拆卸的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种自行车，包括依次连接的前轮、车架组件和后轮，所述车架组件包括 车把、前车架、横杆、后车架和车座；所述前轮连接在所述前车架上，所述车 把连接在所述前车架上端，所述后轮连接在所述后车架上，所述横杆前端与所 述前车架固定连接；所述车座下面设有车座杆，所述横杆后端设有车座杆插接 口，所述车座杆插接口上设有倒锥形管，所述车座杆贯穿所述倒锥形管插接在 所述车座杆插接口上；所述后车架上设有主动传动齿轮和被动传动齿轮，所述 主动传动齿轮与所述被动传动齿轮链条连接，所述被动传动齿轮与所述后轮链 条连接；所述主动传动齿轮的中心、所述被动传动齿轮的中心和所述后轮的中 心在同一直线上。

进一步地，所述横杆包括前横杆和后横杆，所述前横杆前端与所述前车架 固定连接，所述前横杆后端与所述后横杆前端通过双向铰链铰接，所述双向铰 链上还设有用于固定所述双向铰链的搭扣；所述车座杆插接口设于所述后横杆 后端。

进一步地，所述后横杆包括与所述前横杆铰接的第一横杆和与所述后车架 连接的第二横杆，所述第一横杆和所述第二横杆为可伸缩结构。

进一步地，所述车把与所述前车架可拆卸连接。

进一步地，所述后车架上设有与所述主动传动齿轮相连接的驱动装置。

进一步地，所述后车架上设有与所述主动传动齿轮相配合的脚踏。

本实用新型通过将主动传动齿轮的中心、被动传动齿轮的中心和后轮的中 心设在同一直线上，并设置倒锥形管方便车座杆的插接，这样设计可以解决自 行车小轮径的问题，达到结构的简单，制作方便，成本低的效果，还能保证车 座能够快速的安装和拆卸，方便自行车的携带和使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对 实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面 描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种自行车一个实施例的立体结构示意图。

附图序号及其说明：

1、车把；2、前车架；3、前轮；4、前横杆；5、后横杆；6、双向铰链；7、 脚踏；8、后车架；9、主动传动齿轮；10、被动传动齿轮；11、后轮；12、倒 锥形管；13、车座杆；14、车座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方 案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实 施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人 员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型 保护的范围。