[实用新型]一种新型低压变速齿轮泵

说明书

技术领域

本实用新型属于齿轮泵技术领域，尤其是涉及一种新型低压变速齿轮泵。

背景技术

目前常用的变速齿轮泵结构有三段式和两段式，三段式结构包括泵体和分别安装 在泵体前后端的前盖和后盖，泵体内安装有两端带轴的主动齿轮和从动齿轮，齿轮的两端 轴径通过轴承支持在前盖和后盖上，泵体内开设有齿轮孔和吸、压油腔，齿轮端面上安装有 来防止泄露侧板及密封件。常用两段式结构包括前盖和安装到前盖上的泵体后盖，主动齿 轮和从动齿轮，轴承和侧板等组成。为了保证齿轮泵的高性能，定位精度成为关键：三段式 结构存在两级定位，对零件定位结构加工要求较高；现有两段式结构采用一级定位，但在保 证齿轮轴与外置轴承及油封同轴，齿轮与齿轮孔同轴上仍需要精准定位结构。此外，变速齿 轮泵泵体根部加工难度大，困油问题严重，且安装空间受限，因此，如何解决上述问题是本 专利的研究重点。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种低压高性能，结构紧凑，外形优美，安装方 便，定位精度高，产品成本低，泵体根部加工难度低，使用寿命长的新型低压变速齿轮泵。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种新型低压变速齿轮泵， 包括法兰、前盖、后盖、进油口和出油口，

所述前盖一端设置有通孔，另一端敞口内设置有齿轮腔，所述齿轮腔两侧设置有 轴承孔，所述轴承孔内设置有滑动轴承，所述后盖上与前盖相接处设置有密封条，该后盖与 前盖结合形成泵体；

所述齿轮腔内部设置有一对啮合齿轮副，所述啮合齿轮副与前盖之间的端面处设 有一个外形与齿轮腔相匹配的侧板；该啮合齿轮副包括主动齿轮和被动齿轮；所述主动齿 轮内设置有内花键；所述侧板上位于主动齿轮和被动齿轮之间位置设置有卸荷槽；所述被 动齿轮内设置有过油孔；所述泵体内部位于啮合齿轮副两侧设置有油道；所述后盖远离前 盖一端设置有后盖内止口，所述后盖内止口外侧设置有后端O形圈密封槽，该后盖内止口 内侧设置有减重铸造圆孔；所述法兰设置于前盖上靠近通孔一端；所述进油口设置于前盖 上端，所述出油口设置于前盖侧面。

所述前盖上设有通孔一端端面上设置有前端O形圈密封槽。

所述前盖和后盖通过两侧的圆柱销定位，通过上端的高强度螺栓连接。

所述泵体各处壁厚相等。

所述法兰设置为不规则四孔随形法兰。

所述侧板上设置有耐磨涂层。

由于采用上述技术方案，(1)本变速泵为低压齿轮泵，采用了“两段式”机构，同时 结构上将法兰和泵体集成到一体，可以很好的保证齿轮孔、轴承孔、止口外径的同轴度，由 于这些结构都设计在前盖上，其同轴精度容易得到保证，方便加工；保证定位精度；减少了 零件数量，降低了产品成本；(2)由于安装空间受限，法兰设计为特殊不规则四孔随形法兰， 同时铸造内部油道，保证进出油口方向及角度，满足使用要求；(3)本变速齿轮泵设计了一 块侧板，侧板正面还涂有一层耐磨涂层，一方面降低了泵体根部加工难度，降低其加工成 本；另一方面延长齿轮泵寿命，设置的侧板高低压卸荷槽，解决低压变速齿轮泵的困油问 题；(4)主动齿轮带有内花键，可作为中间传动装置，前端接动力输出装置，后端给连接后泵 输入动力，并且设计的前端O形圈密封槽和后端O形圈密封槽，保证前后连接面的密封；(5) 为了保证强度且减少重量，在设计上将泵体设计成等壁厚，等强度结构，前盖和后盖通过圆 柱销定位，利用高强度螺栓连接，一起组成本低压变速齿轮泵。

本实用新型的有益效果是：具有低压高性能，结构紧凑，外形优美，安装方便，定位 精度高，产品成本低，泵体根部加工难度低，使用寿命长的优点。

附图说明

下面通过参考附图并结合实例具体地描述本实用新型，本实用新型的优点和实现 方式将会更加明显，其中附图所示内容仅用于对本实用新型的解释说明，而不构成对本实 用新型的任何意义上的限制，在附图中：

图1是本实用新型的外部结构示意图

图2是本实用新型内部结构剖视图

图3是本实用新型图1的左视图

图4是本实用新型内部油道剖视图

图5是本实用新型侧板的结构示意图

图中：

1、法兰2、前盖3、后盖

4、进油口5、出油口6、通孔

7、滑动轴承8、密封条9、侧板