[实用新型]一种车门检具

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车检测技术领域，具体涉及一种车门检具。

背景技术

现有的车门检具通常采用内板定位销定位，进行面差、止口和孔位的 检测，这种检具，虽然能够保证检测精度，但是由于车门在车身的装配是 通过铰链定位装配的，因此采用现有的这种检具的检测结果经常与车门装 配在车身的状态不一致，导致车门单件的检测精度与实际装配在车身的精 度相差甚大，造成检测数据失真，检测无法真正反映车门的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车门检具，通过铰链定位机构将车门安 装于基座，进而模拟车门在车身的安装状态，使检测能够真正反映车门的 问题，提高检测数据的有效性。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车门检具，包括基座，所述基座设有铰链定位机构，所述铰链定 位机构包括连接于所述基座的车身模拟件，所述车身模拟件设有铰链轴和 车身定位孔，车门通过所述铰链轴与所述车身模拟件铰链连接，定位销轴 插装于所述车门的车门定位孔与车身定位孔。

优选地，所述车身模拟件通过第一过渡板连接于所述基座。

优选地，所述基座还连接有侧压紧机构，所述侧压紧机构压紧所述车 门的车门外板。

优选地，所述侧压紧机构包括连接于所述基座的底座和压紧杆，所述 底座设有导槽，所述压紧杆滑动安装于所述导槽，且其一端压紧于所述车 门外板，并通过锁紧机构锁紧。

优选地，所述锁紧机构包括设于所述底座的螺纹孔和设于所述压紧杆 的螺纹，所述螺纹螺接于所述螺纹孔。

优选地，所述基座还连接有弹簧钩环，所述弹簧钩环钩紧所述车门的 车门内板。

优选地，所述基座还设有内板定位销与基准面，所述内板定位销插装 于所述车门的车门内板的内板定位孔，且所述车门内板的定位面与所述基 准面贴合。

优选地，所述基座还连接有吊环。

优选地，所述基座靠近地面的一侧还设有滚轮。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过设置铰链定位机构，将车门通过铰链安装于铰链定位 机构，以模拟车门安装于车身的状态，再进行各面差、止口和定位孔的检 测，这种检测方式，由于车门的检测状态和车门装配于车身的实际状态相 近，提高检测数据的准确性，使车门的检测精度能够真正反映车门的问题， 保证检测的有效性。

附图说明

图1是本实用新型所提供的车门检具一种具体实施方式的结构示意图；

图2是本实用新型所提供的车门检具一种具体实施方式吊环的结构示 意图；

图3是本实用新型所提供的车门检具一种具体实施方式的局部放大图；

图4是本实用新型所提供的车门检具一种具体实施方式侧压紧机构的 示意图；

图5是本实用新型所提供的车门检具一种具体实施方式的另一局部放 大图。

附图标记：

在图1-5中：

1、吊环，2、基座，3、铰链定位机构，4、侧压紧机构，5、弹簧钩环， 6、内板定位销，7、支架，8、滚轮，9、基准盒，10、基准面，11、压紧 杆，12、底座。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合 附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描 述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参考图1-5，在一种具体实施方式中，本实用新型所提供的一种车门 检具，包括基座2，基座2设有铰链定位机构3，铰链定位机构3包括连接 于基座2的车身模拟件，车身模拟件设有铰链轴和车身定位孔，车门通过 铰链轴与车身模拟件铰链连接，定位销轴插装于车门的车门定位孔与车身 定位孔。

上述实施例通过设置铰链定位机构3，将车门通过铰链安装于铰链定 位机构，以模拟车门安装于车身的状态，再进行各面差、止口和定位孔的 检测，这种检测方式，由于车门的检测状态和车门装配于车身的实际状态 相近，提高检测数据的准确性，使车门的检测精度能够真正反映车门的问 题，保证检测的有效性。

车身模拟件通过第一过渡板连接于基座1。通过增加过渡板，方便制 造。车身模拟件也可以直接连接于基座1。