[实用新型]一种铝合金气门嘴

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮胎气门嘴，特别涉及一种铝合金气门嘴。

背景技术

众所周知轮胎气门嘴通常都是金属铜管，为了与轮胎很好的胶合都需要在金属铜管的底部包有橡胶，而为了减少铜的使用，目前的铜管都改为了铝合金管；然而使用传统方法铝合金管硫化橡胶粘接后，接着性不好，报废率较高，因此需要找到一种合适的硫化橡胶粘接结构。

发明内容

本实用新型的目的在于提出一种铝合金气门嘴技术方案，通过在铝合金管表面连接设置一层铜箔，然后将橡胶硫化附着在铜箔层上，提高了橡胶与铝合金管的粘接强度，减少了铝合金气门嘴的报废率。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种铝合金气门嘴，包括铝合金管，环绕铝合金管底部及底部侧壁通过硫化包有用于与轮胎胶接的橡胶座，其中，所述铝合金管底部侧壁与橡胶座的硫化胶接面是一个圆弧面，在铝合金管与橡胶座接触的胶接面上附着有铜箔层。

方案进一步是：所述圆弧面形成的铝合金管下部的圆柱体是一个上端直径小，下端直径大的圆柱体。

方案进一步是：所述铜箔层的厚度是0.005mm至0.008mm。

方案进一步是：所述铜箔层表面的粗糙度Rz是2微米至4微米。

方案进一步是：所述铜箔层是通过溅铜工艺附着在铝合金管上。

本是用新型的有益效果是：使橡胶与铝合金管的粘接面由原来的50%提高到了90%，避免了使用开姆洛克粘接对环境造成的污染，达到了铝合金底座与橡胶接着的稳定性及环保要求，提高产品的安全性能。

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型结构分解示意图；

图2为本实用新型结构整体示意图。

具体实施方式

一种铝合金气门嘴，包括铝合金管1，环绕铝合金管底部及底部侧壁通过硫化包有用于与轮辋孔密合/轮胎胶接的橡胶座2，所述铝合金管底部侧壁与橡胶座的硫化胶接面是一个圆弧面101，在铝合金管与橡胶座接触的胶接面上附着有铜箔层3；其中，所述圆弧面形成的铝合金管下部的圆柱体是一个上端直径小，下端直径大的圆柱体，此结构使硫化粘接的橡胶座在与轮胎胶结后，环绕铝合金管在受到向上拔的外力时不会从橡胶座脱离，增加了环绕铝合金管与橡胶座粘接的牢固性。

实施例中：所述铜箔层的厚度是0.005mm至0.008mm。所述铜箔层表面的粗糙度Rz是2微米至4微米。

实施例中：所述铜箔层是通过溅铜工艺附着在铝合金管上，其工艺是：先用喷砂机对铝合金管底部及底部侧壁需要硫化的面喷砂，然后吹尘、抽真空、铝合金管底部及底部侧壁需要硫化的面打凹，用溅钛的方式打底，钛的厚度是0.003-0.005mm，然后使用溅铜机在气压2公斤、温度100摄氏度的条件下溅铜，接着固化和烘干。

本结构使橡胶与铝合金管的粘接面由原来的50%提高到了90%，避免了使用开姆洛克粘接对环境造成的污染，达到了铝合金底座与橡胶接着的稳定性及环保要求，提高产品的安全性能。