[实用新型]转向油壶总成及汽车的转向系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车的转向结构技术领域，尤其涉及一种转向油壶总 成。本实用新型还涉及一种汽车的转向系统。

背景技术

转向油壶是汽车转向系统中比较重要的零部件，一般地，转向油壶上可注 塑凸台，该凸台上具有两个甚至更多的安装孔，然后通过螺栓穿过安装孔直接 将转向油壶刚性固定于车身上。然而，发动机或路面产生的振动会通过悬置或 悬架隔振后传递到车身上，车身的振动会带动转向油壶振动。而转向油壶通常 以悬臂形式安装于车身上，使得转向油壶容易因长时间振动而导致安装处出现 裂纹，从而导致转向油壶在自身的安装位置处出现断裂。另外，用于固定转向 油壶的螺栓直接作用于转向油壶上，固定处的局部存在过大应力也会导致转向 油壶出现安装失效的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种转向油壶总成，以防止转向油壶在自身的 安装位置处出现断裂。本实用新型的另一目的是提供一种包含该转向油壶总 成的转向系统。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种转向油壶总成，包括转向油壶以及用于将转向油壶固定于车身钣 金上的固定螺栓，所述转向油壶包括壶体以及固定于所述壶体上的法兰卡 箍，所述法兰卡箍上具有安装孔，还包括弹性减振垫和刚性衬套，所述弹 性减振垫固定于所述安装孔内，且所述弹性减振垫上开有通孔，所述刚性 衬套安装于所述通孔中，所述固定螺栓的一端穿过所述刚性衬套的内孔后 与车身钣金上的凸焊螺母螺纹配合。

优选地，上述转向油壶总成中，所述通孔的孔深大于所述刚性衬套的 长度。

优选地，上述转向油壶总成中，所述弹性减振垫的外周面上开设卡槽， 所述卡槽卡置于所述安装孔内。

优选地，上述转向油壶总成中，所述安装孔上具有安装缺口，所述弹 性减振垫能够沿着靠近所述壶体和远离所述壶体的方向穿过所述安装缺 口。

优选地，上述转向油壶总成中，所述安装孔为圆形孔，所述卡槽包括 圆形槽段，所述圆形槽段的外表面与所述圆形孔的孔壁相贴合，且所述安 装孔的孔径小于所述圆形槽段的外径。

优选地，上述转向油壶总成中，所述卡槽为圆形槽。

一种汽车的转向系统，包括上述任一项所述的转向油壶总成。

在上述技术方案中，本实用新型提供的转向油壶总成包括转向油壶、固 定螺栓、弹性减振垫和刚性衬套，转向油壶包括壶体以及固定于壶体上的 法兰卡箍，该法兰卡箍上具有安装孔，弹性减振垫固定于该安装孔内，且 弹性减振垫上开有通孔，刚性衬套安装于此通孔中，固定螺栓的一端穿过 刚性衬套的内孔后与车身钣金上的凸焊螺母螺纹配合，以此将转向油壶固 定于车身上。上述转向油壶总成中增加了弹性减振垫，以此吸收车身传递 至转向油壶上的振动，同时由刚性衬套保证转向油壶的安装强度。相比于 背景技术中所介绍的内容，该转向油壶总成能够缓解转向油壶的振动，继 而防止转向油壶因振动在自身的安装位置处出现断裂。另外，转向油壶包括 壶体和法兰卡箍，固定螺栓作用于法兰卡箍上，通过加强法兰卡箍的结构， 同时由弹性减振垫缓解振动，就可以更好地防止转向油壶安装后出现局部 应力过大的问题，以此保证转向油壶的安装可靠性。

由于上述转向油壶总成具有上述技术效果，包含该转向油壶总成的转向 系统也应具有相应的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施 例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是 本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据 这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的转向油壶总成的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的转向油壶的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的弹性减振垫的结构示意图；

图4为图3所示结构的A-A向剖视图；

图5为本实用新型实施例提供的刚性衬套的结构示意图；

图6为图5所示结构的B-B向剖视图。

附图标记说明：

11-车身钣金、12-凸焊螺母、21-固定螺栓、22-弹性减振垫、221-通孔、 222-卡槽、23-刚性衬套、24-壶体、25-法兰卡箍、251-安装孔。

具体实施方式