[实用新型]一种航空密封剂快速分装装置

说明书

技术领域

本实用新型属于密封剂灌装技术，涉及一种航空密封剂快速分装装 置。

背景技术

密封剂的分装是指将密封剂混炼好后，填装进塑料制造的注胶枪专用注 胶筒中。在国外航空制造业，密封剂的混合和分装是采用专用的密封剂分装 设备，这种装置一般仅适用于双组分密封剂，混合与分装兼顾。但国内航空 制造业目前仍大量使用四组分密封剂(如XM22、XM28密封剂)，这类密封剂 采用三辊炼胶机进行混炼，即使是双组分密封剂，国内也多采用三辊炼胶机 进行混炼，然后将混炼好的密封剂手工分装进注胶筒中待用。密封剂手工分 装效率低，密封剂浪费大，环境污染大，危害工人健康。

发明内容

本实用新型的目的是：提出一种航空密封剂快速分装装置，以便提 高分装效率低，减少密封剂浪费，避免环境污染，保证工人健康。

本实用新型的技术方案是：一种航空密封剂快速分装装置，其特征在于： 它由支架、料筒夹持机构、挤压机构和料筒单元组成；

支架由底板1、四个支柱2和台板3组成；底板1和台板3是尺寸相同的 矩形板，四个支柱2的下端分别与底板1的四个角部通过螺纹连接或者焊接 形成整体，四个支柱2的上端分别与台板3的四个角部通过螺纹连接或者焊 接形成整体；台板3上有一个台板中心孔，在该中心孔周围有3个沿圆周均 布的安装孔；

料筒单元由料筒17和出料管18组成；料筒17是一个圆筒，它的外形从 上到下分为3段，上端为圆筒段17a，中段为上端面直径大于下端面直径的圆 台段17b，下段为圆柱段17c，在圆筒段17a的上端口有外法兰17d，在外法 兰17d的圆周上有两个削扁平面17e，两个削扁平面17e平行，两个削扁平面 17e之间的距离D等于圆筒段17a的外径，在料筒17的圆柱段17c上有中心 螺纹孔；出料管18是一个圆管，在出料管18的上端有一个螺纹段，该螺纹 段拧进料筒17的圆柱段17c的中心螺纹孔内，出料管18的内孔与圆台段17b 和圆筒段17a的内腔连通；

料筒夹持机构由料筒定位套15和3个结构相同的夹紧单元组成；料筒定 位套15是一个圆筒，在料筒定位套15的外圆柱面上有3个通过削扁形成的 矩形的夹持平面15e，3个夹持平面15e沿圆周均布，料筒定位套15的内孔 分为3段，上段孔15a的孔径小于中段孔15b的孔径，上段孔15a的孔径不 小于D，下段孔的孔径小于D，在中段孔15b和下段孔之间形成内法兰15d， 在中段孔15b的右部孔壁上有沿径向贯通的缺口15c，该缺口15c的宽度W等 于料筒定位套15内孔下段孔的孔径；夹紧单元由手柄5、手柄连接销6、凸 轮轴7、凸轮连接销8和凸轮9组成；凸轮轴7是一个台阶轴，凸轮轴7上段 轴的外径和下段轴的外径都小于中段轴的外径，凸轮轴7中段轴的外径大于 台板3上安装孔的孔径，凸轮轴7的上段轴从下向上穿过台板3上的安装孔 插入手柄5一端的手柄耳环的耳环孔内，手柄连接销6插入径向贯通手柄耳 环和凸轮轴7上段轴的销孔内，将手柄5和凸轮轴7的上段轴连接为整体； 凸轮9是平板凸轮，在凸轮9的偏心轴处有凸轮孔，凸轮轴7的下段轴插入 凸轮孔内，凸轮连接销8插入径向贯通凸轮9和凸轮轴7下段轴的销孔内， 将凸轮9和凸轮轴7的下段轴连接为整体；料筒定位套15位于3个夹紧单元 的中间，料筒定位套15的上端口与台板3的下表面贴合，当夹紧单元位于夹 紧位置时，3个夹紧单元的凸轮9的夹紧面分别与料筒定位套15上的3个夹 持平面15e贴合，此时，料筒定位套15和台板3上的台板中心孔同轴；