[实用新型]非晶合金油浸式变压器

说明书

技术领域

本实用新型涉及变压器技术领域，尤其是一种非晶合金油浸式变压器。

背景技术

目前的油浸式变压器在传输电能的过程中，其内表面会产生损耗，其中因导线的电阻而产生的损耗与负荷电流有关，这部分损耗基本上转化成了热能，造成变压器线圈绕组温度升高，一般而言变压器的线圈绕组所产生的热量最多，温度最高，而制造变压器的绝缘材料有一定的温度限值，超过一定的温度后，其绝缘能力会大大降低，影响变压器的安全运行；而普通的变压器因为其散热器的散热方式局限，散热面积不够，因此达不到理想的散热效果，而且在使用过程中无法快速、高效和安全的更换单一储油箱内部冷却油，导致后期维护保养难度很大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的非晶合金油浸式变压器，解决普通的变压器因为其散热器的散热方式局限，散热面积不够，因此达不到理想的散热效果，而且在使用过程中无法快速、高效和安全的更换单一储油箱内部冷却油，导致后期维护保养难度很大的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种非晶合金油浸式变压器，包括变压器本体，所述的变压器本体下端固定连接有用于提升变压器本体底部安全性和散热性能的底部支撑架，所述的变压器本体上端固定连接有油枕，所述的变压器本体正面设置有第一储油箱，所述的变压器本体左侧面设置有第二储油箱，所述的变压器本体右侧面设置有第三储油箱，所述的第一储油箱、第二储油箱和第三储油箱均通过内侧面的连接支架组与变压器本体侧壁固定连接，所述的连接支架组由复数个错位排列的中空结构连接支撑板组成，所述的变压器本体内部和第一储油箱、第二储油箱和第三储油箱内部均通过连接支撑板相连通，所述的第一储油箱、第二储油箱和第三储油箱外侧上均固定连接有纵置散热片，所述的第一储油箱、第二储油箱和第三储油箱侧壁上均固定连接有用于方便观察内部油位的观察窗，所述的连接支撑板外侧壁上均固定连接有用于控制连接支撑板内部流量的手控阀，所述的第一储油箱、第二储油箱和第三储油箱下端均设置有用于更换内部冷却油的排油口，所述的第一储油箱、第二储油箱和第三储油箱上端均设置有用于添注冷却油的注油口。

优选地，为了方便装配，所述的第二储油箱和第三储油箱大小相同。

优选地，为了降低成本，所述的排油口和注油口大小相同。

优选地，为了保持每个侧面散热性能一致，所述的第一储油箱、第二储油箱和第三储油箱高度相同。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的非晶合金油浸式变压器通过外侧面错落排列的中空结构连接支撑板来分别连接固定储油箱，通过连接支撑板上的手控阀来控制储油箱与变压器本体之间的冷却油流量，方便前期安装和后期维修，大大降低安装和维修成本，提升散热性能，延长设备的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的内部结构示意图。

图中:1.变压器本体，2.底部支撑架，3.油枕，4.第一储油箱，5.第二储油箱，6.第三储油箱，7.连接支撑组，8.连接支撑板，9.纵置散热片，10.观察窗，11.手控阀，12.排油口，13.注油口。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。