[实用新型]一种用于模拟深部岩体受力状态的爆炸载荷模拟发生器有效

专利信息
申请号: 201620025362.0 申请日: 2016-01-11
公开(公告)号: CN205317604U 公开(公告)日: 2016-06-15
发明(设计)人: 王明洋;李杰;王源;黄建伟;随亚光;马林建;邱艳宇;范鹏贤;王德荣 申请(专利权)人: 中国人民解放军理工大学
主分类号: G01N3/36 分类号: G01N3/36
代理公司: 南京汇盛专利商标事务所(普通合伙) 32238 代理人: 吴静安
地址: 210000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 模拟 深部岩体受力 状态 爆炸 载荷 发生器
【说明书】:

技术领域

发明涉及受力状态的模拟装置,尤其涉及一种用于模拟深部岩体受力状态的爆 炸载荷模拟发生器。

背景技术

当前我国交通、水利水电、能源、矿山和军事防护都有涉及深部地下工程的问题, 而深部岩体赋存在高应力环境中,在施工开挖卸荷扰动和爆炸地冲击扰动作用下,存在可 能发生分区破裂、大变形、岩爆、工程性地震等灾害的风险。因此为防范上述灾害发生,国内 外相关学者专家都在对深部岩体工程进行深入研究,模拟深部岩体受力状态。但目前的模 拟仅限于高地应力模拟,略或高地应力和开挖扰动的模拟,未见能全部实现高地应力、开挖 扰动和爆炸扰动(一高两扰动)的模拟装置。

浅埋或者地下爆炸后,爆炸载荷经过岩土介质向爆炸远区传播,经过不断衰减后, 深部岩土承受的爆炸载荷峰值大大降低,载荷作用时间也大大增加。近年来,基于相似理论 的相似模拟材料常常被用来模拟真实岩体结构,为实验室内模拟大规模地下爆炸提供了可 能。按照相似比尺缩比后,爆炸载荷强度进一步降低,可近似的等效为三角形脉冲,如按照 1:100的比尺模拟研究0~100ktTNT当量爆炸在地下0~2000m深处产生的爆炸地冲击扰动,所 需的模拟载荷为:峰值0~3MPa、上升时间2.5~10ms、下降时间为上升时间的2倍5~20ms。该等 效载荷的特点是峰值低、脉宽长,使用化学爆炸方法难以准确获得。同时在室内使用化学爆 炸具有较大的危险性,因此急需探索安全可靠的爆炸载荷模拟装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能实现高地应力、开挖扰动和爆炸扰动模拟的一种模 拟深部岩体受力状态的加载装置。

为实现上述目的,本发明的用于模拟深部岩体受力状态的爆炸载荷模拟发生器, 设于岩体受力试验承载架上,所述爆炸载荷模拟发生器包括加载单元和卸载单元;加载单 元包括活塞和设有进气口和卸气口的油缸,所述活塞滑动设置在油缸内;所述卸载单元包 括侧壁设有卸载孔的缸筒、卸载活塞以及调节弹簧,所述缸筒一端与卸气口对接,所述卸载 活塞滑动地设于缸筒中,并通过调节弹簧与缸筒的另一端相接,当调节弹簧处于自由状态 时卸载活塞的周侧封堵所述卸载孔;加载单元通过向进气口注入高压空气,推动活塞挤压 油液,卸载单元在油缸内气压升高时,通过被高压气体推挤的卸载活塞打开卸载孔形成通 路排出气体,当气压降低时,卸载活塞在调节弹簧的作用下复位封堵卸载孔,所述爆炸载荷 模拟发生器设置在所述承载架的顶板或侧板上。

所述爆炸载荷模拟发生器的进一步设计在于,所述加载单元还包括螺母,所述活 塞的活塞杆伸出所述油缸外旋接所述螺母,使活塞的行程限定在螺母与油缸之间的间距之 间,所述油缸的活塞端与所述顶板或侧板上的连接孔连通。

所述爆炸载荷模拟发生器的进一步设计在于,还所述卸载单元还包括一定位套, 所述缸筒沿轴向依次设有相互连通的调节活塞腔、卸载活塞腔和定位套腔,且卸载活塞腔 设有卸载孔,所述调节活塞腔的开口端连接在所述油缸的卸气口上,调节活塞、卸载活塞和 定位套分别对应地置于调节活塞腔、卸载活塞腔和定位套腔中,且调节活塞的活塞杆伸入 到卸载活塞腔与卸载活塞连接,调节弹簧穿套在卸载活塞的活塞杆上,并将卸载活塞压向 调节活塞腔和卸载活塞腔之间的连通孔,卸载活塞连接的活塞杆伸入到定位套腔中,与该 腔中的定位套连接。

所述爆炸载荷模拟发生器的进一步设计在于,还包括一个用于定位定位套的定位 单元,定位单元包括定位销与定位弹簧,定位套腔的腔壁上设有销钉孔,定位销置于销钉孔 中,定位弹簧穿套在定位销上,并将定位销一端压触在定位套外圆周侧面上,在卸载活塞带 动定位套轴向移动而使定位孔移动至定位销位置时,定位销嵌入该定位孔中,而使卸载活 塞轴向定位。

所述爆炸载荷模拟发生器的进一步设计在于,所述缸筒由相互连接的第一缸筒和 第二缸筒组成。

所述爆炸载荷模拟发生器的进一步设计在于,所述第一缸筒的内腔沿轴向设有相 互连通的所述调节活塞腔和第一卸载活塞腔,且所述卸载孔设置在第一卸载活塞腔的腔壁 上。

所述爆炸载荷模拟发生器的进一步设计在于,所述第二缸筒的内腔沿轴向设有相 互连通的第二卸载活塞腔和所述定位套腔。

所述爆炸载荷模拟发生器的进一步设计在于,第一卸载活塞腔和第二卸载活塞腔 的对应端通过螺纹连接使该两腔相互结合,形成闭合的所述卸载活塞腔。

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