[实用新型]一种监测沥青路面应变的机敏材料应变计

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种监测沥青路面应变的机敏材料应变计，属于道路监测领域。

背景技术

沥青类路面是我国主要的路面结构形式。由于沥青路面材料、结构、施工工艺的复杂 性，沥青路面结构的力学分析、现场监测十分困难，路面设计和应用者难以准确掌握沥青 路面的力学状态，这对沥青路面结构设计与维修方案的确定十分不利，并导致大量的沥青 路面早期损坏，由此发生严重的工程量浪费，对行车造成不利影响，并引发其他社会和环 境问题。在温、湿和车辆荷载作用的复杂环境下，沥青混凝土结构层的力学状态十分复杂。 准确掌握沥青路面结构的力学状态对于路面的科学设计，减少沥青路面的早期损坏至关重 要。

目前，监测路表弯沉是工程界评价路面结构力学状态的常用方法，由于分析方法、材 料参数等影响，采用这种方法难以得到路面结构内部的实际力学状态，无法为路面结构的 设计、养护提供科学依据，沥青结构层内部力学状态的测试显得十分必要。目前，沥青路 面结构应力应变的监测中，电阻式应变片占主导地位，光纤光栅技术也有应用。但由于传 统监测元件需要在沥青混凝土中预埋并高温碾压，这种特殊的成型工艺和恶劣的工作环境 使得监测元件成活率低、耐久性差。因此，亟需一种成本低廉、可靠、耐久性好的沥青结 构层内部应力应变测试技术。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的缺陷与不足，本实用新型拟提出一种监测沥青路面应变的机 敏材料应变计。该应变计具有灵敏度高、结构简单、操作方便、成本低廉、可靠性高以及 耐久性好等特点，可实现自动监测与信号收集。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种尼龙66基复合机敏材料，由熔融尼龙66和导电相混合制备而成，所述导电相为 石墨、镍粉、碳纳米管或表面镀镍的碳纳米管中的一种或多种的混合物。

所述石墨导电相在碳的同素异形体中，含碳量高，电导率高，性质稳定(主要指耐热、 耐腐蚀，不与基材反应，耐久性好)，容易分散，成本低廉；所述镍粉导电相在金属粉中 属于电导率高、性质稳定、容易分散、成本适中的材料；所述碳纳米管及表面镀镍的碳纳 米管导电性较好，性质稳定，较易分散，机敏性优良。

优选的，当导电相为石墨时，石墨与尼龙66的质量比为30-60:100；当导电相为镍粉时， 镍粉与尼龙66的质量比为20-50:100；当导电相为碳纳米管时，碳纳米管与尼龙66的质量 比为1-5:100；当导电相为表面镀镍的镀镍碳纳米管时，表面镀镍的碳纳米管与尼龙66的质 量比为1-5:100。

表面镀镍的碳纳米管在不影响碳纳米管优良的机敏性的情况下，能提高电导率，且利 于分散。

导电相的混掺可以集合各类导电相的优势，在导电相较小掺量的情况下，获得良好的 导电性以及优良的机敏性。

上述尼龙66基复合机敏材料在制备监测沥青路面应变的应变计中的应用。

一种监测沥青路面应变的机敏材料应变计，包括柱体形条、分别安装在柱体形条两端 的用于固定柱体形条的固定元件，柱体形条内设置有若干个内置电极，所述固定元件由黑 色尼龙66制成，柱体形条由所述尼龙66基复合机敏材料制成，柱体形条外侧设置封装层。

封装所用材料可为树脂、胶粘剂等，需满足绝缘、防潮防腐、耐高温(205℃)等要求。

优选的，所述应变计包括监测沥青路面拉应变应变计和监测沥青路面压应变应变计， 所述固定元件为柱形挡板。

进一步优选的，所述拉应变应变计的柱体形条的长度与每个底面的任意两点连线的长 度的最大比值为15～20，每个底面任意两点连线长度小于等于需监测沥青结构层厚的三分 之一。

所述柱体均为正柱体，底面指水平两侧互相平行且大小相同的两个面，与之相对的是 侧面，侧面特征即每相邻两个面交线互相平行，此交线即为柱体高，也即柱体形条的长度。

所述拉应变应变计主要目的用于监测沥青结构层层底或层内拉应变，最佳监测状态是 监测元件无限小，仅监测某一特定点的应变。但在实际应用中，需考虑元件本身制作工艺 的可操作性以及机敏反应的灵敏性；而应尽量缩小元件尺寸，使监测区域尽量小，提高监 测精度，来反应沥青路面的真实应变情况。考虑一般沥青结构层每一层厚度，做出以上规 定。