[实用新型]一种用于冲击波试验的多功能试件夹持装置有效
申请号: | 201620027402.5 | 申请日: | 2016-01-13 |
公开(公告)号: | CN205353135U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 赵欣;朱健健;李梦 | 申请(专利权)人: | 赵欣;朱健健;李梦 |
主分类号: | G01R1/04 | 分类号: | G01R1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 四川省德阳*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 冲击波 试验 多功能 夹持 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于冲击波试验的多功能试件夹持装置,主要用于在进行航空复合材料冲击波试验(冲击电压试验或冲击电流试验)的过程中夹持复合材料层压板试件,避免试件在遭受较大冲击力时被击飞从而造成安全隐患。
背景技术
随着我国航空业的不断发展,许多高新机型不断涌现,新型飞机均大量采用了碳纤维增强树脂基复合材料(CarbonFiberReinforcedPolymer,CFRP)作为结构用材,若缺乏足够的保护措施,在遭受冲击电流或冲击电压之后,这些CFRP结构往往会出现比传统飞机的金属结构更为显著的损伤和破坏。航空复合材料在遭受冲击电流和冲击电压之后产生的损伤主要类型之一为烧蚀损伤,其损伤模式和机理以及防护措施是重点研究的方向之一,目前采用的主要研究手段是进行冲击波试验,在实验的过程中,由于电流冲击和电压冲击很大,因此若不采取固定措施,复合材料层压板将会很容易被击飞,存在安全隐患。在实现类似功能的情形下,现有的冲击波试验试件夹持装置的结构比本实用新型更为复杂,复合材料层压板试件的安装和拆卸更为繁琐,因此,急需一种简单有效、使用可靠的雷击试验复合材料层压板夹具。
发明内容
为了克服现有的冲击波试验试件夹持装置结构较为复杂,复合材料层压板试件安装和拆卸较为繁琐的不足,本实用新型提供了一种用于冲击波试验的多功能试件夹持装置,该装置能够有效的夹紧正在进行冲击波试验的航空复合材料层压板,以及方便的进行复合材料层压板的安装和拆卸。
本实用新型为了解决技术问题所采用的技术方案是:该夹持装置包括快速拆装夹具、支撑板、螺旋升降杆、螺旋升降套筒、底座,具体的连接方式为:底座通过卡扣结构与螺旋升降套筒进行连接,螺旋升降套筒内壁加工有内螺纹,并与表面加工有外螺纹的螺旋升降杆配合使用,该夹持装置能够通过螺旋升降套筒和螺旋升降杆进行高度调节,且可调节高度在100mm~300mm的范围内。螺旋升降杆的顶端通过卡扣结构与支撑板连接,支撑板可以绕着螺旋升降杆进行360°的旋转,支撑板上通过蝶形螺栓固定有4个快速拆装夹具,快速拆装夹具能够提供的夹紧力范围在300N~1200N之间。在进行冲击波试验的过程中,当需要夹紧复合材料层压板试件时,将快速拆装夹具的手柄压下,使快速拆装夹具的夹头压紧复合材料层压板,并通过利用“死点原理”确保快速拆夹具的手柄不会因受到外界干扰而松动导致失去夹持作用,从而保证了复合材料层压板的夹紧可靠。当试验结束后,拆卸复合材料层压板试件时,将快速拆装夹具的手柄抬起即可方便的将复合材料层压板试件取出。
本实用新型的有益效果是:结构简单,夹紧可靠,装置体积小,重量较轻,维护方便,且复合材料层压板试件的拆装非常方便,能够有效的防止在实验的过程中冲击电压或冲击电流激励将复合材料层压板击飞。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
图1是本实用新型的装配示意图。
图2、图3、图4是本实用新型的三视图,分别为主视图、左视图、俯视图。
图1中,快速拆装夹具1,支撑板2,螺旋升降杆3,螺旋升降套筒4,底座5。
具体实施方式
在图1中,快速拆装夹具1通过蝶形螺栓与支撑板2进行连接,支撑板2通过卡扣结构与螺旋升降杆3进行连接,螺旋升降杆3通过其表面的外螺纹与螺旋升降套筒4进行配合使用,螺旋升降套筒4通过卡扣结构与底座5进行连接。使用时,根据冲击波试验过程中的实际的使用要求调整该夹持装置的总体高度,以便能够获得理想的试验结果。
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