[实用新型]一种可自动折叠回收式上车踏板总成

权利要求书

1.一种可自动折叠回收式上车踏板总成，其特征在于：包括控制模块、动力模块、安装箱体(1)和折叠踏板总成，所述折叠踏板总成包括一级踏板总成(2)、二级踏板总成(3)、三级踏板总成(4)和四级踏板总成(5)，各级踏板总成通过连接级间长连杆(6)、级间短连杆(7)和销轴连接装配形成平行四边形折叠结构，各级踏板和级间拉杆运动中始终保持平行，实现踏板的折叠收放；所述一级踏板总成(2)与安装箱体(1)的箱体框架焊接总成(13)连接，四级踏板总成(5)通过门板拉杆(9)与安装箱体(1)的箱门(19)连接；所述控制模块和动力模块置于安装箱体(1)内，所述动力模块由动力单元和举升油缸(8)组成，通过液压油管进行连接，所述举升油缸(8)与四级踏板总成(5)连接、为踏板打开和折叠回收提供动力；所述控制模块包括控制开关按钮、电磁阀、继电器、电机和行程开关(10)，所述安装箱体(1)上设置两个行程开关(10)，在打开和收回踏板时各负责电路的通断，实现自动到位停止；所述开关按钮采用翘板开关形式、安装在驾驶室控制面板上；安装箱体(1)整体安装到集装箱底板和车架侧面。

2.根据权利要求1所述的可自动折叠回收式上车踏板总成，其特征在于：所述安装箱体(1)包括侧门板(11)、上盖板(12)、箱体框架焊接总成(13)、下盖板(17)和箱门(19)，所述上盖板(12)和下盖板(17)通过焊接分别固定在箱体框架焊接总成(13)的顶部和底部；所述侧门板(11)通过折页(14)安装在箱体框架焊接总成(13)的两侧；所述箱门(19)通过设于箱体框架焊接总成(13)底部的折页安装支座(18)与箱体框架焊接总成(13)连接，所述箱体框架焊接总成(13)的后部设有油缸下支架(15)，其前部设有踏板安装支架(16)。

3.根据权利要求2所述的可自动折叠回收式上车踏板总成，其特征在于：所述下盖板(17)上设有漏尘孔；所述箱门(19)采用铝合金板材裁剪而成，并在内侧焊接冲压而成的加强筋。

4.根据权利要求1所述的可自动折叠回收式上车踏板总成，其特征在于：所述一级踏板总成(2)包括一级踏板和一级踏板支架(23)，所述一级踏板包括一级踏板焊接框架(21)和一级防滑踏板(22)，一级防滑踏板(22)焊接在一级踏板焊接框架(21)上，一级踏板焊接框架(21)两端设有销孔；所述一级踏板支架(23)为等边直角三角形结构，在其端部设有销孔；所述一级踏板与一级踏板支架(23)通过销轴一(24)进行装配，并采用螺母和垫片进行固定；所述销轴一(24)的中部设有油缸上推力支架(26)和油缸固定胶套(27)，在一级踏板支架(23)的一侧设有踏板限位支架(28)和行程开关推杆(29)。

5.根据权利要求1所述的可自动折叠回收式上车踏板总成，其特征在于：所述二级踏板总成(3)包括二级踏板和二级踏板支架(33)，所述二级踏板包括二级踏板焊接框架(31)和二级防滑踏板(32)，二级防滑踏板(32)焊接在二级踏板焊接框架(31)上，二级踏板焊接框架(31)两端设有销孔；所述二级踏板支架(33)为直角三角形结构，在其端部及长直角边的中部设有销孔；所述二级踏板与二级踏板支架(33)通过销轴二(34)进行装配，并采用螺母和垫片进行固定，销轴三(35)穿过二级踏板支架(33)下方的销孔将两侧二级踏板支架(33)连接，销轴三(35)两端设有长套筒一(37)，在二级踏板支架(33)的直角端设有短套筒一(36)用于定位。

6.根据权利要求1所述的可自动折叠回收式上车踏板总成，其特征在于：所述三级踏板总成(4)包括三踏板焊接框架(41)和三级防滑踏板(42)，所述三级防滑踏板(42)焊接在三踏板焊接框架(41)上；所述三踏板焊接框架(41)上设有三个等距销孔及销轴四(43)。

7.根据权利要求1所述的可自动折叠回收式上车踏板总成，其特征在于：所述四级踏板总成(5)包括四踏板焊接框架(51)和四级防滑踏板(52)，所述四级防滑踏板(52)焊接在四踏板焊接框架(51)上；所述四级踏板焊接框架(51)上设有三个销孔及销轴五(53)和销轴六(54)，所述销轴六(54)上设有长套筒二(55)，长套筒二(55)的两端设有短套筒二(56)。

8.根据权利要求4-7任一项所述的可自动折叠回收式上车踏板总成，其特征在于：所述一级防滑踏板(22)、二级防滑踏板(32)、三级防滑踏板(42)和四级防滑踏板(52)采用铝合金板材冲压防滑孔和折弯而成，并设有冲压防滑孔。