[实用新型]常闭式柱塞式高压燃油泵

说明书

技术领域

本实用新型属于燃油泵领域，具体涉及一种常闭式柱塞式高压燃油泵。

背景技术

现有的柱塞式高压燃油泵大多采用单向安装的方式进行安装，即通过将出油组件先装设在壳体内，然后进行安装柱塞式结构，最后将电控组件装入，由于采用各个组件零件数量多，而且由于密封要求，其在安装时较为麻烦，而且容易出现纰漏。

实用新型内容

为了解决以上的不足，本实用新型提供了一种常闭式柱塞式高压燃油泵。

本实用新型提供：一种常闭式柱塞式高压燃油泵，其包括壳体，所述壳体内部形成一个密封腔，所述密封腔一侧设有出油组件安装槽，所述密封腔另一侧设有电控组件安装槽，所述密封腔分别与出油组件安装槽和电控组件安装槽连通，所述出油组件与出油组件安装槽螺纹连接，所述电控组件与电控组件安装槽螺纹连接，密封腔由下往上设置柱塞组件，所述壳体上端螺纹连接有油腔。

所述出油组件包括出油口以及单向阀组件，所述单向阀组件置于出油组件安装槽内，且通过出油口固定连接。

所述单向阀组件包括出油阀体、球体以及阀座，所述阀座与球体之间设置弹性件。

所述阀座的截面呈T型，其包括周向开有出油孔的圆盘以及设置在圆盘中心的用于对球体进行轴向限位的支撑柱。

所述支撑柱与球体配合处设置圆锥凹槽，且该圆锥凹槽与球体相适配。

所述电控组件包括进油组件以及电磁控制组件，所述电磁控制组件的具有不接触进油组件的第一状态以及顶压进油组件的第二状态。

所述进油组件包括装设在电控组件安装槽内的限位件和阀瓣，所述限位件与阀瓣之间设有弹性件，所述限位件为圆柱结构，且在其内部形成与阀瓣边沿限位配合的支撑部，所述限位件周向开设进油孔，所述进油孔沿支撑部周向排列分布。

所述限位件中心设有安装槽，沿安装槽的上表面设置阶梯式凹槽，所述阀瓣置于阶梯式凹槽内，且与该阶梯式凹槽的阶梯构成限位配合。

所述电磁控制组件的阀杆与进油组件接触的位置为弧面。

本实用新型采用双向安装的结构，可以将出油组件、电控组件分开安装，且互不干涉，安装方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为阀座的结构示意图。

图3为出油阀体的结构示意图1。

图4为出油阀体的结构示意图2。

图5为出油组件的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明：

如图所示，本实用新型公开了一种常闭式柱塞式高压燃油泵，其包括壳体1，所述壳体1内部形成一个密封腔，所述密封腔一侧设有出油组件安装槽，所述密封腔另一侧设有电控组件安装槽，所述密封腔分别与出油组件安装槽和电控组件安装槽连通，所述出油组件与出油组件安装槽螺纹连接，所述电控组件与电控组件安装槽螺纹连接，密封腔由下往上设置柱塞组件7，所述壳体上端螺纹连接有油腔6。

双向各设置安装槽，可以分别进行出油组件和电控组件的安装，而且柱塞组件的安装也不会影响出油组件和电控组件的安装。同时采用螺纹连接的方式，出油组件以及电控组件的安装更加牢固便捷。

所述出油组件包括出油口2以及单向阀组件，所述单向阀组件置于出油组件安装槽内，且通过出油口固定连接，所述单向阀组件包括出油阀体3、球体4以及阀座5，所述阀座5与球体4之间设置弹性件。所述阀座5的截面呈T型，其包括周向开有出油孔的圆盘51以及设置在圆盘51中心的用于对球体进行轴向限位的支撑柱52，所述支撑52与球体3配合处设置圆锥凹槽53，且该圆锥凹槽53与球体3相适配。而在出油阀体的进油口周向开设出油管道31，用于球体解除密封时方便出油。出油时，密封腔内的介质压力冲击球体，顶开球体，使得介质进入出油阀体内，并且通过圆盘上的出油孔排出，而当密封腔内压力消失时，球体由于弹性件的回复力，重新与出油阀体构成密封配合，停止出油。而由于在圆盘上设置了支撑柱，当弹性件采用弹簧时，其只需套设在支撑柱上，即可以实现弹簧的径向限位，同时支撑柱上的圆锥凹槽能够起到对球体的轴向限位作用，避免球体移位，影响密封。