[实用新型]一种停车场指示装置有效
申请号: | 201620028159.9 | 申请日: | 2016-01-13 |
公开(公告)号: | CN205334753U | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 夏天添 | 申请(专利权)人: | 夏天添 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 顾伯兴 |
地址: | 225300 江苏省泰州市海陵区城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 停车场 指示 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及停车场指示引导领域,具体涉及一种停车场指示装置。
背景技术
现在室外车辆寻位已经非常普遍,人们在使用过程中得到了极大的便利,主要采用的技术有:卫星定位技术,基站定位技术。但是在室内停车应用上,这两种方法都有各自的局限性:其中,卫星信号穿透力弱,容易受到建筑物、树木等的阻挡而影响定位精度甚至无法使用;而基于基站的定位虽然可以做到室内定位用户,但限于定位精度不足、室内地图获取难以及空余车位无法实时定位等问题,这种定位导航方式也无法大规模应用到室内停车场。而在停车位上的指示改进,其结构设计复杂不能满足大规模使用的要求,也不能适应大部分已经建设好的停车场改进时的使用,具有局限性。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的问题,提供一种停车场指示装置。
本实用新型的一种停车场指示装置,包括电源、设于停车位地面的传感器和设于停车位外缘的指示灯,所述传感器、指示灯和电源通过电导线形成电路回路。
作为本实用新型的进一步改进,所述停车位外缘设有灯柱,所述灯柱上设有旋转架,所述指示灯设于旋转架上。
作为本实用新型的进一步改进,所述灯柱为伸缩调节柱体。
作为本实用新型的进一步改进,所述指示灯为双色LED二极管。
作为本实用新型的进一步改进,所述传感器为反射式红外传感器、对射式传感器或重力传感器。
作为本实用新型的进一步改进,所述停车位地面上设有安装腔体,所述反射式红外传感器设于安装腔体内。所述停车位地面上设有安装腔体,停车位顶板上设有安装装置,所述对射式传感器对称设于安装腔体和安装装置上。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点。
本实用新型具有即时反馈信息避免信息滞后性、结构设计简单合理的优点,适于安装或停车场改装使用,适应性广,适于室外停车场或室内单层或多层停车场,根据使用环境的限制,可以选择不同的传感器。
附图说明
图1为本实用新型停车场指示装置的结构示意图。
图中:1-停车位,2-传感器,3-指示灯,4-灯柱,5-旋转架,6-安装腔体。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的解释说明。
如图1所示,一种停车场指示装置,包括电源、设于停车位1地面的传感器2和设于停车位1外缘的指示灯3,传感器2、指示灯3和电源通过电导线形成电路回路。
停车位1外缘设有灯柱4,灯柱4上设有旋转架5,指示灯3设于旋转架5上。灯柱4为伸缩调节柱体。指示灯3为双色LED二极管。为红绿双色LED二极管。
传感器为反射式红外传感器、对射式传感器或重力传感器。停车位1地面上设有安装腔体6,反射式红外传感器设于安装腔体6内。所述停车位1地面上设有安装腔体6,停车位顶板上设有安装装置,所述对射式传感器对称设于安装腔体6和安装装置上。
当传感器2为反射式红外传感器时,停车场指示装置由反射式红外传感器控制指示灯的红绿变化,由安装在安装腔体6内的反射式红外传感器检测停车位上是否有车,从而控制停车位外缘的LED指示灯的颜色变化,提醒车主车位上是否有车。当车停在停车位上时,被反射式红外传感器检测到,LED指示灯变成红色;当车位上没有车时,车位下的反射式红外传感器检测不到有车,LED指示灯变成绿色。
上述内容为本实用新型的示例及说明,但不意味着本实用新型可取得的优点受此限制,凡是本实用新型实践过程中可能对结构的简单变换、和/或一些实施方式中实现的优点的其中一个或多个均在本申请的保护范围内。
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