[实用新型]一种变速箱惰齿轮轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车变速箱领域，特别涉及一种变速箱惰齿轮轴。

背景技术

如图1所示，变速箱惰齿轮轴1'通过固定螺栓2'与惰齿轮3'固定在一 起，其中，变速箱惰齿轮轴1'为圆柱形结构，沿着变速箱惰齿轮轴1'的轴 向方向设置有主润滑油孔11'和沿着变速箱惰齿轮轴1'的径向方向对称设置 有两个从润滑油孔12'。由于变速箱惰齿轮轴1'在安装的过程中容易因固定 螺栓2'的转动产生跟转，导致两个从润滑油孔12'的安装位置发生偏离，两 个从润滑油孔12'的供油压力不均，不能保证润滑的均匀性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种可有效提高润滑均匀性的 变速箱惰齿轮轴。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的变速箱惰齿轮轴包括圆柱形 结构的齿轮轴主体，沿着所述齿轮轴主体的轴向方向设置有主润滑油孔， 沿着所述齿轮轴主体的径向方向对称设置有两个从润滑油孔，所述齿轮轴 主体的一侧底面上设置有定位孔，所述定位孔内插设有定位销，所述齿轮 轴主体的侧面贯通设置有与所述从润滑油孔相交的油槽。

优选地，所述定位孔的中心轴与所述齿轮轴主体的轴相平行。

优选地，所述油槽包括两条，且两条所述油槽分别与两个所述从润滑 油孔相交。

更优选地，所述油槽与所述齿轮轴主体的轴相平行。

优选地，所述主润滑油孔的内壁上设置有与固定螺栓相配合的螺纹。

优选地，所述定位销与所述定位孔过盈配合。

优选地，所述定位销与所述定位孔固连。

本实用新型提供的变速箱惰齿轮轴的定位销可与变速箱箱体上的工艺 孔相配合，起到对齿轮轴主体定位，防止齿轮轴主体跟转的作用，防止两 个从润滑油孔的安装位置发生偏离，保证两个从润滑油孔的供油压力均匀， 而且油槽的设置有利于使润滑油更均匀地分布在齿轮轴主体的侧面上，从 而达到提高润滑均匀性的目的。

附图说明

图1为现有变速箱惰齿轮轴安装示意图；

图2为本实用新型变速箱惰齿轮轴实施例的结构示意图；

图3为本实用新型变速箱惰齿轮轴实施例的剖面图。

图中标示如下：

变速箱惰齿轮轴-1'，主润滑油孔-11'，从润滑油孔-12'，固定螺栓-2'， 惰齿轮-3'，齿轮轴主体-1，主润滑油孔-11，从润滑油孔-12，定位孔-13， 油槽-14。

具体实施方式

为使实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图 对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本 实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员 可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面 公开的具体实施例的限制。

如图2和图3所示，本实用新型提供的变速箱惰齿轮轴包括圆柱形结 构的齿轮轴主体1，沿着所述齿轮轴主体1的轴向方向设置有主润滑油孔 11，沿着所述齿轮轴主体1的径向方向对称设置有两个从润滑油孔12，所 述齿轮轴主体1的一侧底面上设置有定位孔13，所述定位孔13内插设有 定位销(图中未示出)，所述齿轮轴主体1的侧面贯通设置有与所述从润 滑油孔12相交的油槽14。

本领域技术人员可容易想到，上述定位孔13和定位销设置在齿轮轴主 体1邻近变速箱箱体的一侧，且定位销可与变速箱箱体上的工艺孔相配合， 以固定齿轮轴主体1的位置，根据具体需求上述定位销与定位孔13可为过 盈配合或间隙配合。上述油槽14的具体形状可根据需求选择，例如沿着齿 轮轴轴主体1的侧面螺旋设置等，油槽14贯通设置是指油槽14的两端分 别位于齿轮轴主体1的两个底面上。

本实用新型提供的变速箱惰齿轮轴的定位销可与变速箱箱体上的工艺 孔相配合，起到对齿轮轴主体1定位，防止齿轮轴主体1跟转的作用，防 止两个从润滑油孔12的安装位置发生偏离，保证两个从润滑油孔12的供 油压力均匀，而且油槽14的设置有利于使润滑油更均匀地分布在齿轮轴主 体1的侧面上，从而达到提高润滑均匀性的目的。

为了保证变速箱惰齿轮轴安装的便利性，所述定位孔13的中心轴与所 述齿轮轴主体1的轴相平行。