[实用新型]一种无级变速拖拉机

说明书

技术领域

本发明涉及一种无级变速拖拉机，特别涉及具有双重变速箱的无级变速拖拉机。

技术背景

现有的拖拉机变速机构均为多档手动变速器，在挂载其他农用机器作业时操作特别复杂，驾驭困难，作业效率低下。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种无级变速拖拉机，该拖拉机具有一个主离合器和一个副离合器分别控制后输出轴和驱动桥，主离合器通过多挡位变速箱控制后输出轴的运转，副离合器通过包含无级变速器在内的变速机构控制驱动桥运转，在挂载农机具作业时主离合器通常处于结合状态，通过副离合器的开合和挡位配合控制拖拉机的多挡前进与后退，通过操作无级变速杆实现拖拉机在行走过程中的一定范围内的无级调速。

所述无级变速拖拉机包括发动机、与发动机直接相连的主离合器、通过主离合器控制通断的后输出轴变速箱、接转齿轮组、无级变速器、副离合器、通过副离合器控制通断的驱动桥变速箱、驱动桥、方向轮、驱动轮，所述主离合器安装在发动机后端实现传动系统与发动机的通断，接转齿轮组位于主离合器后端，将主离合器的部分动力经无级变速器传递给驱动桥变速箱并拖动驱动桥的运转，所述后输出轴变速箱位于接转齿轮组后端向前与主离合器相连向后与输出轴相连，所述方向轮位于拖拉机的前部，驱动轮经驱动桥带动安装在拖拉机的后部；

所述无级变速器为皮带轮式无级变速器，该无级变速器向前通过主动带轮与接转齿轮组连接，向后通过从动带轮与副离合器相连；

所述后输出轴变速箱包含多个前进挡和倒挡，可以实现后输出轴的多挡调速和倒转；

所述驱动桥变速箱包含多个前进挡和一个倒挡，驱动桥变速箱与皮带轮式无级变速器共同控制驱动桥实现拖拉机的前进和倒退；

所述无级变速器由主动带轮、从动带轮、主动带、从动带、活动带轮组、支撑杆与液压油缸构成，活动带轮组安装在支撑杆上并在液压油缸的推动下做一定角度的转动，无级变速杆通过液压阀控制液压油缸的伸缩动作；

所述主离合器为摩擦式离合器，副离合器为摩擦式离合器或者自动离合器；

所述接转齿轮组由两个锥齿轮和一根中间轴构成，一个锥齿轮与主离合器输出轴同轴安装，另一个锥齿轮安装在中间轴上，无级变速器主动带轮与中间轴上的锥齿轮同轴安装，所述中间轴与主离合器输出轴相垂直；

拖拉机挂载农机具作业时，主离合器处于结合状态后，发动机通过后输出轴变速箱带动后输出轴转动，农机具开始运转；接转齿轮组也通过皮带轮无级变速器带动副离合器皮带轮转动，副离合器处于离开状态时，驱动桥变速箱和驱动桥无动力输入，拖拉机不行走，副离合器处于结合状态时，驱动桥变速箱通过驱动桥带动拖拉机行走，在作业过程中如需增减拖拉机行走速度可以通过操纵无级变速杆调节驱动桥变速箱的输入转速来实现；转场时，将后输出轴变速箱调至空挡位置，后输出轴即停止转动，接转齿轮组仍有动力通过无级变速器向副离合器传递，拖拉机仍可以在驱动桥变速箱的驱动下行走；当主离合器离开时，发动机断开了与接转齿轮组和后输出轴变速箱的结合，农机具停止运转，拖拉机不行走。

本发明的有益效果是，该拖拉机在主作业状态下使用无级操作杆调速，操作简便快捷；该无级变速拖拉机使用两组离合器，拖拉机的行走通过副离合器控制，主离合器通常处于结合状态，因此磨损较少，副离合器处于驱动桥变速箱的外端，摩擦片的更换更方便维护成本更低。

下文还将描述形成附后权利要求主体内容的其它特征，本发明仅提供了一种技术方案，即通过设置两组离合器和变速箱组分别控制后输出轴和驱动桥的运转，以及在行走驱动系统增加无级变速器这一原理，实现了拖拉机带动农机具作业和行走的分别控制，并降低了拖拉机的操作难度，在其应用中不限于下文描述的结构和零部件细节，本发明也可通过其它方式和实施案例来实现。同时本发明所使用的措词和术语是用于描述的目的并不用于限制。同时，对本技术领域熟悉的人员应理解，本发明所披露的概念基础将可以被容易的用作设计其它可以实现本发明目的的结构、方法和系统的基础。因此，附后的权利要求被认为包括符合本发明精神和范围的所有等效机构。

附图说明

图1无级变速拖拉机传动系统结构示意图

图2皮带轮式无级变速器结构原理图

图1中，1.发动机，2.主离合器，3.锥齿轮，4.锥齿轮，5.中间轴，6.主动带轮，7.主动带，8.活动带轮组，9.从动带，10.从动带轮，11.副离合器，12.驱动桥变速箱，13.驱动桥（含差速器），14.驱动轮，15.后输出轴变速箱，16.后输出轴，17.连接器，18.方向轮