[实用新型]轨道交通检修作业安全联锁管理系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道交通的检修技术领域，尤其是一种在轨道交通检修作业过程中安全联锁管理系统以及该管理方法。

背景技术

轨道交通因其运力大并且可采用电力能源而越来越受到追崇公交优先、绿色出行的城市青睐，近几年以低地板为特征的新型有轨电车建设方兴未艾。由于电力轨道交通需要应用电能驱动，因此，需要对电力轨道交通设备进行定期的检修，以确保电力轨道交通工具的安全运行。

在电力轨道交通领域，安全生产的防范需求主要集中在轨道机车的检修车间，与内燃机车几乎没有触电风险不同，电力机车使用高压电能，一旦误入带电间隔后果严重，特别是多股轨道并行的情况下，待运行、待检修并行存在，检修过程中各状态容易混淆，电力安全隐患巨大。

在电力设备检修行业中，通常使用智能钥匙与智能锁具对接地装置、刀闸等关键的安全设备进行管理，例如，在进行检修前，控制主机根据操作顺序生成工作票并写入到智能钥匙中，工作票包含智能钥匙按顺序开启的智能锁具的ID。检修人员进行检修工作时，将写入有工作票的智能钥匙按照规定的顺序开启智能锁具，从而实现接地装置、刀闸的顺序操作，避免安全事故的发生。

然而，在电力轨道交通检修领域，人们并没有通过智能钥匙、智能锁具对电力设备进行管理，如果仅仅依靠门禁系统对检修的安全工作进行管理，往往不能满足检修工作的安全要求，给检修作业带来巨大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种确保轨道交通检修作业安全的联锁管理系统。

为了实现上述的主要目的，本实用新型提供的轨道交通检修作业安全联锁管理系统包括控制主机，控制主机向智能钥匙输出信号，智能钥匙用于开启或者关闭智能锁具；其中，控制主机还接收设备状态检测部件所检测的设备状态信号，控制主机根据设备状态信号向门禁控制装置输出门禁控制信号，门禁控制装置根据门禁控制信号控制门禁锁的工作，门禁锁在读取到门禁卡的信号后开启。

由上述方案可见，在轨道交通检修作业时，检修人员首先需要将刀闸等设备处于断开状态，并且将接地装置安装上，设备状态检测部件检测刀闸等设备的状态并返回至控制主机。控制主机判断检修区域不带电后，向门禁控制装置输出门禁控制信号，检修人员持门禁卡开启门禁锁，方可进入检修区域进行检修作业。

可见，检修人员进入检修区域前，控制主机确保检修区域相关刀闸处于断开状态，且接地装置已经安装，确保检修区域不带电，从而确保检修人员的人身安全，避免发生检修安全事故。通过门禁系统与五防系统的配合，确保检修作业的安全性。

一个优选的方案是，联锁管理系统还包括路由器，控制主机通过路由器向智能钥匙以无线通信方式输出信号。

由此可见，控制主机通过无线方式与智能钥匙通信，确保智能钥匙实时地将开锁、闭锁信号传输至控制主机。

进一步的方案是，门禁控制装置包括控制模块本体，控制主机通过控制模块本体接收设备状态检测部件所检测的设备状态信号。

可见，通过控制模块本体接受设备状态信号，并且还可以通过继电器等控制门禁锁的动作，使联锁管理系统适用在距离较广的区域。

更进一步的方案是，联锁管理系统还包括带电显示装置，带电显示装置接收控制主机或门禁控制装置输出的带电状态信号并显示。

由此可见，检修人员可以通过带电显示装置直观地了解检修区域的带电状态，确保检修作业的安全性。

附图说明

图1是本实用新型轨道交通检修作业安全联锁管理系统第一实施例的结构框图。

图2是应用本实用新型轨道交通检修作业安全联锁管理系统实施例所实现的流程图。

图3是本实用新型轨道交通检修作业安全联锁管理系统第二实施例的结构框图。

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式

本实用新型应用在轨道交通的检修作业中，确保检修作业在安全、不带电的环境下进行，保障检修人员的安全。

第一实施例：