[实用新型]一种输送机的动力源布置结构有效
申请号: | 201620031209.9 | 申请日: | 2016-01-13 |
公开(公告)号: | CN205328023U | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 谢双技 | 申请(专利权)人: | 福建金马物流有限公司泉港分公司 |
主分类号: | B65G23/24 | 分类号: | B65G23/24 |
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地址: | 362800 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 输送 动力 布置 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及输送机装置领域,具体地说是一种输送机的动力源布置 结构。
背景技术
带式输送机是一种摩擦驱动以连续方式运输物料的机械,它可以将物料 在一定的输送线上,从最初的供料点到最终的卸料点间形成一种物料的输送 流程。它既可以进行碎散物料的输送,也可以进行成件物品的输送。除进行 纯粹的物料输送外,还可以与各工业企业生产流程中的工艺过程的要求相配 合,形成有节奏的流水作业运输线。但是现有带式输送机的动力源布置方式 为单边驱动,整个输送机的负载,都由与动力源衔接的传输带承受,而其余 的传输带的负载,随着其与动力源的距离增加而逐渐降低,这就造成了与动 力源衔接的传输带负载过大,容易出现传输带打滑及造成输送机损坏的现象。
发明内容
针对上述现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种输送机的 动力源布置结构。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种输送机的动 力源布置结构,包括传输带、传动辊和主动轴;所述传输带内部安装有传动 辊,所述传输带两侧安装有传输带检测装置和传输带纠正装置,所述传动辊 上安装有从动轴,所述两传输带之间安装有主动轴,所述主动轴与从动轴之 间通过皮带连接。
进一步,所述主动轴上设置有主动轴轮齿,所述从动轴上设置有从动轴 轮齿,所述皮带上设有与主动轴轮齿及从动轴轮齿相配合的皮带齿。
进一步,所述两传输带之间的皮带采用交叉安装。
进一步,所述传输带检测装置上端安装有红外发射器,下端安装有红外 接收器,且传输带检测装置安装在检测装置安装座上。
进一步,所述传输带纠正装置包括推板、滑动装置和纠正装置安装座, 且推板上安装有计数器。
采用上述技术方案后,本实用新型和现有技术相比所具有的优点是:
本实用新型所述的输送机的动力源布置结构,通过将动力源置于两传输 带之间,大大降低了与动力源连接的传输带的负载,传输带负载系数与以往 相比至少减少一半,避免了以往造成了与动力源衔接的传输带负载过大,容 易出现传输带打滑及造成输送机损坏的一现象,且主动轴上设置有主动轴轮 齿,从动轴上设置有从动轴轮齿,皮带上设有与主动轴轮齿及从动轴轮齿相 配合的皮带齿,不会造成打滑,且结构简单,易于推广使用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型主动轴与从动轴的连接结构示意图;
图3为本实用新型主动轴与从动轴的连接剖面示意图;
图4为本实用新型传输带纠正装置的结构示意图;
图5为本实用新型传输带检测装置的结构示意图。
附图标记中:1-传动辊;2-传输带检测装置;3-传输带纠正装置;4-皮 带;5-主动轴;6-从动轴;7-传输带;8-从动轴轮齿;9-皮带齿;10-主动轴 轮齿;11-计数器;12-推板;13-滑动装置;14-纠正装置安装座;15-检测装 置安装座;16-红外发射器;17-红外接收器。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不因此而限定本实用新型的 保护范围。
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