[实用新型]一种桥梁安全型护栏

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁护栏技术领域，具体是涉及一种桥梁安全型护栏。

背景技术

目前我国常用的桥梁护栏是栅栏式，由于结构的原因，机械强度不够，不能满足必要的防护要求，容易出现安全隐患。由于车辆运行时惯性大，单纯的刚性护栏大部分是单一的支撑杆，防护效果差，容易被车辆撞坏，从桥面上掉下去，造成很大的死伤。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安全防护能力强的桥梁安全型护栏。

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：一种桥梁安全型护栏，包括固定于桥梁的护栏架、穿插在护栏架之间的第一护栏，还包括有第二护栏及护栏网，所述护栏架前侧面中部向前突出延伸有固定部，所述第二护栏穿插在固定部之间；所述护栏网包括护栏网架和安全网，所述护栏网架包括置于两侧的架体、分别固定连接两侧架体顶部之间及底部之间的固定板，所述架体顶部固定连接于护栏架上部、底部固定连接于桥梁上，所述安全网固定于两侧架体之间。

在上述方案基础上优先，还包括有缓冲组件，所述缓冲组件包括缓冲强力弹簧、托座，所述固定部上纵向开设有与缓冲组件相对应的缓冲槽，所述托座固定于第二护栏上，所述缓冲强力弹簧一端固定于缓冲槽内侧面、另一侧固定连接于托座。

在上述方案基础上优先，所述第二护栏包括置于两端的第一栏杆、用于连接两端第一栏杆的第二栏杆，所述第二栏杆外径大于第一栏杆外径，所述第一栏杆与第二栏杆一体成型。

在上述方案基础上优先，所述第二护栏上设有一反光层。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：本实用新型提供的护栏，其护栏架前侧设第二护栏构成前缓冲、后侧设护栏网构成后防护，这种前缓冲中主体后防护的防护栏形式，安全防护能力强；同时，护栏网的架体顶部固定于护栏架、底部固定于桥梁，结构稳定性强。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型缓冲组件结构示意图；

图3为本实用新型第二护栏结构示意图。

图中标号为：1-护栏架，11-固定部，111-缓冲槽，2-第一护栏，3-第二护栏，31-第一栏杆，32-第二栏杆，4-护栏网，41-护栏网架，411-架体，412-固定板，42-安全网，5-缓冲强力弹簧，6-托座，7-桥梁。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1至图3可知，一种桥梁安全型护栏，包括固定于桥梁7的护栏架1、穿插在护栏架1之间的第一护栏2，还包括有第二护栏3、缓冲组件及护栏网4。

其中，所述护栏架1前侧面中部向前突出延伸有固定部11，所述第二护栏3穿插在固定部11之间；所述缓冲组件包括缓冲强力弹簧5、托座6，所述固定部11上纵向开设有与缓冲组件相对应的缓冲槽111，所述托座6固定于第二护栏3上，所述缓冲强力弹簧5一端固定于缓冲槽111内侧面、另一侧固定连接于托座6。失控车辆首先会撞击到第二护栏3，利用缓冲强力弹簧5缓冲车辆撞击力，充当防护栏的前缓冲作用。

所述第二护栏3包括置于两端的第一栏杆31、用于连接两端第一栏杆31的第二栏杆32，所述第二栏杆32外径大于第一栏杆外径31，所述第一栏杆31与第二栏杆32一体成型；提高第二护栏3中部抗撞击强度。所述第二护栏3上设有一反光层，提醒车主驾驶。

其中，所述护栏网4包括护栏网架41和安全网42，所述护栏网架41包括置于两侧的架体411、分别固定连接两侧架体411顶部之间及底部之间的固定板，所述架体411顶部固定连接于护栏架1上部、底部固定连接于桥梁7上，结构稳定性强，所述安全网42固定于两侧架体411之间，防止失控车辆冲出桥面造成重大损伤，也防止行人意外坠落，安全系数高。

本实用新型提供的护栏，其护栏架1前侧设第二护栏3构成前缓冲、后侧设护栏网4构成后防护，这种前缓冲中主体后防护的防护栏形式，安全防护能力强。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。