[实用新型]变速器的连接结构、车轴运输车、转向架和轮对检修系统

权利要求书

1.一种变速器的连接结构，包括变速器和与该变速器的输出端连接的转动机构，其特征在于，所述转动机构包括第一转动件和第二转动件，所述第一转动件与所述变速器的输出端连接，所述第二转动件与所述第一转动件连接并能够在第一状态与第二状态之间转换，在所述第一状态，所述第二转动件与所述第一转动件固定连接，在所述第二状态，所述第二转动件能够相对于所述第一转动件自由转动。

2.根据权利要求1所述的变速器的连接结构，其特征在于，所述第二转动件位于所述第一转动件的外部。

3.根据权利要求1所述的变速器的连接结构，其特征在于，所述第二转动件与所述第一转动件通过连接件可操作地连接，在所述第一状态，所述连接件连接所述第一转动件和第二转动件，在所述第二状态，所述连接件脱离所述第一转动件并保持在所述第二转动件上。

4.根据权利要求3所述的变速器的连接结构，其特征在于，

所述第一转动件上具有第一销孔；

所述第二转动件上具有第二销孔，该第二销孔包括靠近所述第一转动件的内销孔和远离所述第一转动件的外销孔，所述外销孔的孔径包括短径部和长径部；

所述连接件为销轴，该销轴包括粗端和细端，该细端上设置有凸出部；

所述销轴的粗端的尺寸与所述第一销孔和内销孔的孔径相匹配，所述销轴的细端的尺寸与所述外销孔的短径部的孔径相匹配；

在所述第一状态，所述销轴的粗端插入所述第一销孔，并且所述销轴的细端上的凸出部位于所述外销孔的长径部内；在所述第二状态，所述销轴的粗端脱离所述第一销孔，并且所述销轴的细端上的凸出部卡在所述外销孔的短径部外。

5.根据权利要求4所述的变速器的连接结构，其特征在于，所述第二销孔的内销孔和所述第一销孔为圆孔，所述第二销孔的外销孔的短径部为圆形孔，所述外销孔的长径部为长孔形，该长孔形沿所述短径部的直径方向凸出于该短径部的两端。

6.根据权利要求4所述的变速器的连接结构，其特征在于，所述销轴的粗端与细端的凸出部之间设置有偏压件。

7.根据权利要求4所述的变速器的连接结构，其特征在于，所述销轴的细端上的凸出部为穿过所述细端的销钉。

8.根据权利要求4所述的变速器的连接结构，其特征在于，所述销轴的细端的末端设置有手持部。

9.根据权利要求1-8中任意一项所述的变速器的连接结构，其特征在于，所述转动机构为：运输车的车轮、轨道车辆转向架检修系统的转向架转盘或轨道车辆轮对检修系统的轮对转盘。

10.一种车轴运输车，其特征在于，该车轴运输车包括根据权利要求1-8中任意一项所述的变速器的连接结构，所述转动机构为所述车轴运输车的车轮。

11.一种轨道车辆转向架检修系统，其特征在于，该检修系统包括根据权利要求1-8中任意一项所述的变速器的连接结构，所述转动机构为所述轨道车辆转向架检修系统的转向架转盘。

12.一种轨道车辆轮对检修系统，其特征在于，该检修系统包括根据权利要求1-8中任意一项所述的变速器的连接结构，所述转动机构为所述轨道车辆轮对检修系统的轮对转盘。