[实用新型]一种航道清污船

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种航道清污船，属于船舶工程领域。

背景技术

航道是指沿海、江河、湖泊、运河内船舶、排筏可以通航的水域，航道由可通航水 域、助航设施和水域条件组成。为了保证航道畅通无阻，航道管理部门须经常进行航道测 量，发现航道的某些段落不能满足所要求的尺度时，应及时实施航道疏浚等工程措施；如发 现有障碍物堵塞航道，还应进行清理打捞。现如今有航道清污船，因此在航道清污的时候不 需要消耗大量工程材料和人力，但是现有的清污船清污效率比较低，在垃圾装满船之后就 必须返航，将船上的垃圾转运到指定地点才能急需工作，来回航行消耗较多的时间，因此这 是急需解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种航道清污船。

本实用新型要解决的问题是现有航道清污船清污效率比较低的缺陷。

为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型一种航道清污船，包括主船和辅船，所述辅船有两艘，两艘辅船对向插 在主船中间；主船包括提升网、船体a、驾驶室a、伸缩杆、挡板、支撑座、横杆、螺旋桨和舵，驾 驶室a设在船体a上，支撑座设在船体a头部，船体a与支撑座通过横杆连接；提升网安装在支 撑座上，支撑座内安装有电动机，通过电动机能够带动提升网转动，提升网两侧安装有挡 板；船体a尾部安装有螺旋桨和舵，船体a内部安装有柴油发动机；伸缩杆有两个，伸缩杆对 称安装在船体a内侧；辅船包括船体b、驾驶室b和货舱，驾驶室b设在船体b尾部，货舱设在船 体b前部，辅船具有独立的动力装置，能够自主航行；辅船能够航行插入主船中部，伸缩杆能 够顶住辅船，伸缩杆起到固定辅船的作用。

本实用新型的优点是：两艘辅船对向插在主船中间，通过主船上的伸缩杆能够将 辅船固定住，在正常工作的时候主船带着两艘辅船航行，航道上的垃圾能够通过提升网收 集进入辅船货舱内，辅船可以有若干艘，当一艘辅船装满垃圾之后就可以连忙替换另外一 艘，因此节省了主船来回倾倒垃圾的时间，具有清污效率高的特点。

附图说明

图1是本实用新型一种航道清污船的立体示意图；

图2是本实用新型一种航道清污船主船的前侧立体示意图；

图3是本实用新型一种航道清污船主船的后侧立体示意图；

图4是本实用新型一种航道清污船辅船的立体示意图；

图中：1、主船2、辅船3、提升网4、船体a5、驾驶室a6、伸缩杆7、挡板 8、支撑座9、横杆10、螺旋桨11、舵12、船体b13、驾驶室b14、货舱。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图所示，本实用新型一种航道清污船，包括主船1和辅船2，所述辅船2有两艘，两 艘辅船2对向插在主船1中间，主船1能够带着两艘辅船2航行；主船1包括提升网3、船体a4、 驾驶室a5、伸缩杆6、挡板7、支撑座8、横杆9、螺旋桨10和舵11，驾驶室a5设在船体a4上，支撑 座8设在船体a4头部，船体a4与支撑座8通过横杆9连接；提升网3安装在支撑座8上，支撑座8 内安装有电动机，通过电动机能够带动提升网3转动，提升网3两侧安装有挡板7；船体a4尾 部安装有螺旋桨10和舵11，船体a4内部安装有柴油发动机；伸缩杆6有两个，伸缩杆6对称安 装在船体a4内侧；辅船2包括船体b12、驾驶室b13和货舱14，驾驶室b13设在船体b12尾部，货 舱14设在船体b12前部，货舱14用于装运航道上收集上来的垃圾，辅船2具有独立的动力装 置，能够自主航行；辅船2能够航行插入主船1中部，伸缩杆6能够顶住辅船2，伸缩杆6起到固 定辅船2的作用。

本实用新型使用方法：辅船2有若干艘，首先两艘空货舱14的辅船2航行插入主船1 中间，然后主船1上的伸缩杆6伸出顶住辅船2，这时主船1可以带着两艘辅船2工作，航道上 的垃圾通过提升网3收集进入辅船2的货舱14，当辅船2货舱14的垃圾满了之后就可以从主 船1上分离，同时另外一艘辅船2可以接着插入主船1中间，那艘装满垃圾的辅船2可以自行 航行的指定地点倾倒垃圾，因此该清污船具有清污效率高的特点。