[实用新型]一种用于汽车仪表板的装配夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，尤其是一种用于汽车仪表板的装配夹具。

背景技术

随着汽车工业的不断发展，汽车逐渐成为人民群众生活的必需品。汽车保有量的增加给我们的资源和环境带来了前所未有的压力。激烈的市场竞争倒逼我们这些汽车人不得不思考如何减少不必要的材料投入，减少浪费，如何理性地减轻车重，提高燃油经济性，减少对环境的不良影响。

如今普遍的汽车厂商在设计仪表板时会在两侧预留辅助安装的钢板，装配工艺一般采用助力设备夹取预留钢板的方式进行定位和安装。预留的钢板在仪表板安装后就作为一个零件留在了商品车上。从顾客的角度来讲，这两块钢板是没有任何作用的，反而给车增添了负担。

我们设计了一种仪表板的夹具，巧妙地替代了仪表板支架的作用，辅助完成仪表板的装配。循环利用此仪表板夹具，避免浪费。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中的不足，提供一种用于汽车仪表板的装配夹具，该夹具具有可重复使用，安装操作方便的效果。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于汽车仪表板的装配夹具，包括定位销、固定支架、插取支架和把手，所述各部件之间通过连接件连接，所述把手的顶端通过连接件连接有定位销，所述插取支架上开有夹具定位孔；所述固定支架包括支架搁板和支架压板，所述支架搁板上开有螺栓孔；所述固定支架上连接有弹簧反弹机构，所述弹簧反弹机构与把手之间连接有弹簧，通过弹簧反弹机构支架搁板和支架压板夹持住仪表板的支架。

进一步的，所述仪表板定位销采用硬质不锈钢材料制成。

进一步的，所述仪表板定位销包括两个仪表板定位销，所述两个仪表板定位销的高度不一样。

采用本实用新型的技术方案的有益效果是：

采用本实用新型的装配夹具减少了汽车制造的材料投入，减少了浪费；减少了零件制造的复杂程度，节约了成本；减轻了整车的整备质量，提高了燃油经济性；使用本实用新型的装配夹具可以巧妙地替代仪表板支架的作用，辅助完成仪表板的装配；同时装配夹具可以循环利用，避免了浪费。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的支架的结构示意图。

图中：

1定位销，2夹具定位孔，3把手，4支架搁板，5支架压板，6弹簧反弹机构，7弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

如图1和图2所示，一种用于汽车仪表板的装配夹具，包括定位销1、固定支架、插取支架和把手3，所述各部件之间通过连接件连接，所述把手3的顶端通过连接件连接有定位销1，所述插取支架上开有夹具定位孔2，使用时，助力手夹头插入夹具定位孔2中，完成助力手与夹具的配合；所述固定支架包括支架搁板4和支架压板5，所述支架搁板4上开有螺栓孔，使用时，通过螺栓将夹具与仪表板连接，保证连接的稳固性；所述固定支架上连接有弹簧反弹机构6，所述弹簧反弹机构6与把手3之间连接有弹簧7，通过弹簧反弹机构6、支架搁板4和支架压板5夹持住仪表板的支架，使用结束后，推动把手3，利用弹簧7将夹头推出夹紧仪表板支架，同时拆除螺栓，就可以将装配夹具从仪表板上拆除。

优选的，所述定位销1采用硬质不锈钢材料制成；采用硬质不锈钢材料制作定位销1，定位销1的机械强度大，质地硬，使用寿命长。

优选的，所述定位销1包括两个定位销1，所述两个定位销1的高度不一样；为了增强仪表板在夹具的稳定性，需要两个定位销1，其中长的定位销1为通孔设计，需要穿过整个仪表板骨架的轴面；若都为长销，使用不方便，一长一短同时作为识别左右夹具的标识，本实用新型中的装配夹具包括一左一右两个成套使用。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求所界定的保护范围为准。