[实用新型]弹片封口活塞环组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及活塞环，尤其是一种弹片封口活塞环组件。

背景技术

活塞环是燃油发动机内部的核心部件，它和汽缸，活塞，汽缸壁等一起完成燃油气体的密封，起到密封、润滑、导热和定位的作用。目前使用的活塞环存在许多不足：一是密封性差，为了保证活塞环在气缸与活塞环槽中正常工作，活塞环需留有必要的开口间隙，这使得气缸中的燃气经过它而泄漏至曲轴箱，导致燃油发动机功率下降、油耗增加和排放污染严重；二是定位作用不强，作用在活塞环的力有气体压力、环自身弹力、环往复运动的惯性力、环与气缸及环槽的摩擦力等,由于这些力的作用，环将产生轴向运动、径向运动、回转运动等基本运动。此外，活塞环由于它的运动特点，伴随着不规则运动，不可避免地出现轴向不规则运动引起的浮悬和轴向振动、径向不规则运动和振动、扭曲运动等，这些不规则运动常常妨碍活塞环发挥作用。活塞环的工作性能直接影响发动机的工作和使用寿命，为提高活塞环的各项工作性能，有必要对现有活塞环结构作进一步的改进。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种弹片封口活塞环组件，能够与气缸壁很好的接触，具有良好的密封性，且定位作用强，从而提高燃油发动机功率、减少油耗和降低排放污染。

为了解决现有的技术问题，本实用新型提供的技术方案为：所述一种弹片封口活塞环组件包括活塞环和重叠置于活塞环下方的环形封口弹片，所述环形封口弹片与活塞环适配，在环形封口弹片的外缘设有多个向外凸出的圆弧支撑片，在环形封口弹片对应活塞环开口处设有定位凸块，并在活塞环与环形封口弹片重叠后，定位凸块插入活塞环的开口中。

本实用新型进一步技术方案：所述环形封口弹片采用弹簧钢片制成，其环体大小与活塞环的环体大小相同，设置在环形封口弹片外缘的多个圆弧支撑片均向外凸出0.08-0.12mm，其中一个弧形支撑片设置在环形封口弹片的封口处，其长度大于封口的长度。

本实用新型较优的技术方案：所述活塞环的两开口端面靠近内环的一侧均设置成向环心倾斜45°的倾斜面。

本实用新型较优的技术方案：所述定位凸块的凸出高度与活塞环的厚度相等。

本实用新型较优的技术方案：所述环形封口弹片的圆弧支撑片有三个，等距分布在环形封口弹片的外缘。

本实用新型较优的技术方案：所述环形封口弹片的封口端是由内封口片和外封口片组成，所述内封口片的宽度与活塞环环口的倾斜部分的宽度相等；在内封口片的外侧设有与外封口片形状相同的外封口槽，在外封口片的内侧设有与内封口片形状相同的内封口槽，在环形封口弹片完全密封闭合时，内、外封口片对应嵌入内、外封口槽内形成一个完整圆环；所述定位凸块设置在内封口片的前端，并在环形封口弹片与活塞环重叠密封时嵌入活塞环口倾斜处。

本实用新型的特点和有益效果是：本实用新型是由活塞环与封口弹片组成，封口弹片的周围设有多个凸出的圆弧支撑片，可以与气缸壁密封连接，确保在燃油发动机的活塞环槽内旋转运动时，形成了可靠的全密封；在密封弹片对应活塞环开口处设有定位凸块，可以对活塞环进行定位，有效地克服了活塞环运动过程中轴向不规则运动引起的浮悬和轴向振动、径向不规则运动和振动、扭曲运动等缺陷，提高了活塞环运动的可靠性，从而提高燃油发动机功率、减少油耗和降低排放污染。

本活塞环安装、维修方便，活塞环体采用高导热金属材料制造，使活塞环更具有了优良的耐高温和导热性能。

附图说明

图1是本实用新型活塞环的结构示意图；

图2是本实用新型环形封口弹片的结构示意图；

图3是本实用新型的结构示意图；

图4是本实用新型封口端的放大示意图；

图5是本实用新型的活塞环与环形封口弹片完全密封时的横向剖面图。

图中：1—活塞环，2—环形封口弹片，2-1—内封口片，2-2—外封口片，2-3—外封口槽，2-4—内封口槽，3—圆弧支撑片，4—定位凸块。

具体实施方式