[实用新型]电池包风道结构及混合动力汽车有效
申请号: | 201620034443.7 | 申请日: | 2016-01-12 |
公开(公告)号: | CN205282610U | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 丁更新 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/6563 | 分类号: | H01M10/6563;H01M10/6556;B60L11/18 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 张春雨;逢京喜 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 风道 结构 混合 动力 汽车 | ||
1.一种电池包风道结构,其特征在于,包括:
壳体;
位于所述壳体内的多个电池模组;
位于所述壳体上的通向各个所述电池模组的进风道;
多个出风管,每个所述出风管与一个所述电池模组连通;
与所述出风管连通的集风管;
安装在所述集风管出口的风机;
与所述风机连通的电磁阀;
分别与所述电磁阀连通的热管理风道和排气风道;
安装在所述集风管上并与所述电磁阀连接的异常气体传感器。
2.根据权利要求1所述的电池包风道结构,其特征在于,在所述出风 管与所述集风管的连通位置,所述出风管的轴线与所述集风管的轴线之间 成钝角,所述出风管的轴线、所述集风管的轴线处于同一个平面内。
3.根据权利要求1所述的电池包风道结构,其特征在于,所述出风管 在所述电池模组与所述集风管之间具有圆弧过渡。
4.根据权利要求1所述的电池包风道结构,其特征在于,所述进风道 为长方形且位于对应所述电池模组的宽边侧。
5.根据权利要求1所述的电池包风道结构,其特征在于,所述电池模 组两两对称设置。
6.一种混合动力汽车,其特征在于,所述混合动力汽车采用如权利要 求1-5中的任一项所述的电池包风道结构,其中所述热管理风道通向驾驶 室内部,所述排气风道通向驾驶室外部。
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