[实用新型]一种汽车枕骨架尺寸矫正机

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车枕骨架调整装置，特别涉及一种汽车枕骨架尺寸矫正 机。

背景技术

目前大多数的汽车头枕骨架生产厂家的生产汽车头枕骨架的主要方式是冲 压与弯管。但是由于头枕骨架所用的钢材成型时有不同的残余变形，所以会造 成冲压或弯管后的尺寸不符合要求，如末端尺寸偏大，同时中段尺寸偏小。目 前主要的措施还是人工进行逐个的校正。工人需要不断的重复的校正才能达到 合格的尺寸，效率极其低下。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理 解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人 员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车枕骨架尺寸矫正机，从而克服现有汽 车头枕骨架需要人工进行逐个校正的缺点。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车枕骨架尺寸矫正机，包括： 底座；枕骨架，其呈倒U型且位于所述底座的上方，该枕骨架的下端的两个支 撑杆延伸至所述底座上；以及骨架驱动机构，其包括：两个夹紧装置，其分别 夹于一个所述支撑杆上，两个所述夹紧装置分别通过弹性部件连接至所述底座 的一个侧部，将所述枕骨架限位于一个预定状态；齿轮，其通过驱动轴设于两 个所述夹紧装置之间；以及主动杆，其中部固定于所述驱动轴上，该主动杆的 两端分别通过一个从动杆活动连接至一个所述夹紧装置上；其中，当所述齿轮 转动时，通过所述驱动轴带动所述主动杆转动，从而通过所述从动杆带动两个 所述支撑杆变宽或变窄。

优选地，上述技术方案中，所述夹紧装置包括两个夹块以及多个连杆，两 个该夹块夹合于所述支撑杆上，多个所述连杆用于连接两个所述夹块，所述连 杆的两端分别通过螺钉固定于一个所述夹块上。

优选地，上述技术方案中，还包括一限位板，其设于所述夹紧装置的下方。

优选地，上述技术方案中，所述骨架驱动机构为两个，两个所述骨架驱动 机构从上至下依次设于两个所述支撑杆上，且该骨架驱动机构的齿轮相互啮合。

优选地，上述技术方案中，所述弹性部件为弹簧。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型通过齿轮、主动杆以及从动杆等联动部件一次性将枕骨架调 整到位，方便快捷。

2.本实用新型还可以进一步通过两个一样参数的齿轮分配，利用齿轮将动 力从连杆平均分配到头枕骨架的四个关键区域上使各构件受力均衡，两个啮合 齿轮传递相反的力，很容易校正不合格的尺寸。

附图说明

图1是根据本实用新型汽车枕骨架尺寸矫正机的主视结构图。

图2是根据本实用新型汽车枕骨架尺寸矫正机的立体图。

图3是根据本实用新型夹紧装置的结构示意图。

主要附图标记说明：

1-底座，2-齿轮，3、6-从动杆，4-驱动轴，5-主动杆，7、8-夹块，9、10、 17、18-连杆，11-限位板，12-弹性部件，13-固定板，14-枕骨架，15-支撑杆， 16-铰支座。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解 本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括” 或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部 分，而并未排除其它元件或其它组成部分。