[实用新型]一种能源汽车及供电源有效
申请号: | 201620034911.0 | 申请日: | 2016-01-14 |
公开(公告)号: | CN205273371U | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 赵泽澍 | 申请(专利权)人: | 赵泽澍 |
主分类号: | B60R16/033 | 分类号: | B60R16/033;H02J7/35;B60L8/00;B60L11/18 |
代理公司: | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人: | 房德权 |
地址: | 430019 湖北省武汉市汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 能源 汽车 电源 | ||
1.一种能源汽车,其特征在于,包括:
车身,所述车身设置有一进风通道;
供电源,所述供电源包括:
风力发电机,所述风力发电机设置在所述车身内,以接收由所述进 风通道吹出的风,并将风力转换成电能;
太阳能电池板,所述太阳能电池板转动地固定于所述车身上,以根 据太阳的方位相对于所述车身进行转动,使太阳光垂直照射所述太阳能电池 板;
蓄电池组,所述蓄电池组分别与所述风力发电机和所述太阳能电池 板连接,以存储电能;
逆变器,所述逆变器与所述蓄电池组进行连接,将所述蓄电池组所发出 的直流电转换成交流电,以对所述车身内的器件进行供电。
2.如权利要求1所述的能源汽车,其特征在于,所述车身包括:
车头和车尾;
所述进风通道包括:进风口和出风口;
其中,所述进风通道位于所述车头和所述车尾之间,且所述进风口位于 所述车头处,所述出风口位于所述车尾处;所述风力发电机固定于所述车尾 处,使相对于所述车头迎面吹来的气流由所述进风口流入所述进风通道,并 由所述出风口流入所述风力发电机中产生电能。
3.如权利要求2所述的能源汽车,其特征在于:
所述太阳能电池板位于所述车头和所述车尾之间,并转动地固定于所述 车身的顶部,且所述太阳能电池板为平面板或者曲面板。
4.如权利要求3所述的能源汽车,其特征在于,还包括:
旋转连接件,所述旋转连接件包括:
支撑座,所述支撑座固定于所述车身的顶部;
第一耳部,所述第一耳部固定于所述支撑座上,
第二耳部,所述第二耳部固定于所述支撑座上;
其中,所述第一耳部与所述第二耳部相平行,使所述第一耳部和所 述第二耳部之间形成一旋转区域,且所述第一耳部和所述第二耳部分别开设 有一旋转孔;
所述太阳能电池板的底部设置有一旋转端,一销轴穿过所述旋转孔将所 述旋转端活动铰接于所述旋转区域内。
5.如权利要求4所述的能源汽车,其特征在于,
所述第一耳部以焊接或者螺栓连接的方式固定于所述支撑座上;
和/或,
所述第二耳部以焊接或者螺栓连接的方式固定于所述支撑座上。
6.如权利要求1-5任一项所述的能源汽车,其特征在于,
所述蓄电池组包括:
第一蓄电池,所述第一蓄电池与所述风力发电机连接;
第二蓄电池,所述第二蓄电池与所述太阳能电池板连接;
其中,所述第一蓄电池和所述第二蓄电池分别与所述逆变器连接。
7.如权利要求6所述的能源汽车,其特征在于:
所述第一蓄电池是镍氢电池、镍镉电池或锂电池中的一种;
和/或,
所述第二蓄电池是镍氢电池、镍镉电池或锂电池中的一种。
8.如权利要求1-5任一项所述的能源汽车,其特征在于,还包括:
控制器,所述控制器与所述蓄电池组连接,以对所述蓄电池组进行过充 电和/或过放电保护。
9.如权利要求1-5任一项所述的能源汽车,其特征在于,
所述太阳能电池板至少是下述电池板中的一种:单晶硅太阳能电池板、 多晶硅太阳能电池板、非晶硅太阳能电池板和多元化合物太阳电池板。
10.一种供电源,其特征在于,包括:
风力发电机,所述风力发电机设置在车身内,以接收由进风通道吹出的 风,并将风力转换成电能;
太阳能电池板,所述太阳能电池板转动地固定于所述车身上,以根据太 阳的方位相对于所述车身进行转动,使太阳光垂直照射所述太阳能电池板;
蓄电池组,所述蓄电池组分别与所述风力发电机和所述太阳能电池板连 接,以存储电能。
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