[实用新型]一种牵引杆焊接定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械定位装置领域，具体涉及一种牵引杆焊接定位装置。

背景技术

牵引杆为连接重型牵引车与特种液压组合挂车的结构件，实现牵引车带动液压挂车载重行驶的功能，牵引杆的加工精度直接影响到液压挂车在行驶过程中的直线度，因此要求具备较高的加工尺寸精度，因牵引杆结构为焊接结构件，采用传统的工艺芯轴定位牵引杆所属零部件支耳总成φ80的孔位同轴度时，且因焊接变形，工艺芯轴拆卸困难，强行拆卸，易导致损坏工艺芯轴及牵引杆支耳总成焊接尺寸精度出现偏差，另外，采用传统的工艺芯轴定位时，支耳总成与牵引杆边梁总成的整体装配调整量大，调整困难，整体焊接装配尺寸精度难以保证，为此，为保证牵引杆的装配尺寸精度及装配效率，需针对性地设计一款定位精度高，简单、高效的定位装置，保证牵引杆的定位尺寸精度。

实用新型内容

本实用新型提供了一种牵引杆焊接定位装置，用于牵引杆的装配定位，定位精度高，拆装便捷，保证牵引杆的装配效率及焊接尺寸精度。

本实用新型的技术方案在于：包括定位底座、定位锁紧组件和压紧组件，所述定位底座上表面设有多块用以支撑牵引杆总成的垫板，所述定位锁紧组件设于定位底座上表面一侧，用以对牵引杆总成上的支耳总成定位，所述压紧组件设于定位底座上表面，用以对牵引杆总成上的边梁总成压紧定位。

作为上述方案的优选，所述定位锁紧组件包括固定在定位底座上的两个支耳、分别设于两个支耳内孔中且带有内孔的两个定位套及设于两个定位套内孔中的双头螺杆，所述双头螺杆两端分别设有一个螺母。

作为上述方案的进一步优选，所述定位底座上设有两个定位锁紧组件，分别与牵引杆总成上的两个支耳总成对应。

作为上述方案的优选，所述压紧组件包括立板、压板、螺杆及螺母，所述压板一端搭设在立板上方，另一端延伸至牵引杆总成的边梁总成上方，压板上设有贯穿的长孔，所述螺杆穿过压板的长孔，下端置于垫板上，螺杆上端套设所述螺母。

作为上述方案的优选，所述定位底座上表面还设有多个对牵引杆总成的边梁总成侧边定位的定位板。

本实用新型的有益效果在于：上述定位装置对牵引杆总成的定位精度高，装卸方便，易于装配调整，而且能够有效控制牵引杆总成在焊接过程中的变形，有效保证了牵引杆总成在焊接过程中的装配效率和焊接精度，提高生产效率，有利于市场推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型定位锁紧组件的结构示意图。

图3为本实用新型压紧组件的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图详细描述本实用新型的实施例。

如图1所示，本实施例的结构包括定位底座2、定位锁紧组件1和压紧组件3，定位底座2上表面设有多块用以支撑牵引杆总成6的垫板5，定位锁紧组件1设于定位底座2上表面一侧，用以对牵引杆总成6上的支耳总成定位，压紧组件3设于定位底座2上表面，用以对牵引杆总成6上的边梁总成压紧定位。

在本实施例中，定位锁紧组件1包括固定在定位底座2上的两个支耳14、分别设于两个支耳14内孔中且带有内孔的两个定位套11及设于两个定位套11内孔中的双头螺杆12，双头螺杆12两端分别设有一个螺母13。

在本实施例中，定位底座2上设有两个定位锁紧组件1，分别与牵引杆总成6上的两个支耳总成对应。

在本实施例中，压紧组件3包括立板33、压板32、螺杆31及螺母34，压板32一端搭设在立板33上方，另一端延伸至牵引杆总成6的边梁总成上方，压板32上设有贯穿的长孔，螺杆31穿过压板32的长孔，下端置于垫板5上，螺杆31上端套设螺母34。

在本实施例中，定位底座2上表面还设有多个对牵引杆总成6的边梁总成侧边定位的定位板4。

在使用时，将牵引杆总成中支耳总成放入定位底座中的支耳中，装配定位锁紧组件，装配先后顺序为：首先，将定位套与支耳及牵引杆支耳总成进行装配，确保牵引杆支耳总成的孔位同轴，其次，将定位锁紧组件中的双头螺杆贯穿定位套，再次，利用定位锁紧组件中的螺母拧入双头螺杆中，通过螺母对定位套施加外力，且使定位套向内位移，固定牵引杆支耳总成内端面的尺寸精度340mm，故可保证牵引杆支耳总成孔位同轴度，内端面及高度的整体定位尺寸精度。