[实用新型]一种滑车装置有效
申请号: | 201620035071.X | 申请日: | 2016-01-14 |
公开(公告)号: | CN205335750U | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 齐铭;郭昕阳;刘敏;郑建钢;崔海龙;任振龙;紫献韬;王书渊;王少林;窦恩福;李玉宝;李大伟;张海军;李宁;邱鹏;黄晓胤;郭凯;侯子龙;张玥;孟庆爽;朱亚林;周志文;郝新磊;李达;蒋涛;刘春明;李坡;李素玉;李春立;王琦;焦岩;邢立征;邱晓光;刘涛;张义;武海宝;王秋文;王淼;王建利;谷伯寅;韩福顺 | 申请(专利权)人: | 国家电网公司;国网冀北电力有限公司检修分公司 |
主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李海建 |
地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑车 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及电力线路维护技术领域,特别是涉及一种滑车装置。
背景技术
在对电力线路进行维护时,尤其是对具有杆塔设备的电力线路进行维护 时,由于杆塔设备高大且导线跨越的距离远,如此不便于传递检修工具。
工作人员需要攀登杆塔,然后沿着导线行走至作业要求位置,并将滑车 固定于导线上,滑车设置有拉线,通过拉拽拉线可以将检修工具提升至工作 人员能够取到的位置处。
但是,由于杆塔设备与地面之间的距离远,工作人员沿着导线行走时, 对工作人员的身体素质、心理素质以及技能水平的要求极高,尤其是需要沿 着导线行走很长的距离时,工作人员将会面临极大的安全风险。
因此,如何降低检修过程中的安全风险是本领域技术人员需要解决的技 术问题。
实用新型内容
有鉴于此,本申请的目的是提供一种滑车装置,可以便于对滑车进行安 装,实现检修工具的快捷运输,提高工作人员的人身安全。
本申请提供了一种滑车装置,包括滑车钩和具有牵引绳的滑车,所述滑 车钩与所述滑车相连接,还包括:无人机,所述无人机与操作系统相通信连 接;
所述滑车钩包括钩体、自锁件、扣合件以及连接件,其中,所述钩体的 第一端与所述连接件相铰接,所述扣合件的第一端与所述连接件相连接,所 述扣合件的第二端与所述钩体的第二端相抵接且所述扣合件能够沿着靠近所 述钩体的第一端的方向运动;所述自锁件包括锁紧杆和套设于所述锁紧杆外 侧的弹簧,所述锁紧杆的一端具有楔形尖端,所述锁紧杆的另一端具有用于 连接拉绳的拉环,所述连接件具有安装孔,所述锁紧杆的两个端部分别暴露 于所述连接件两个端部的外侧,所述弹簧置于所述安装孔内;
所述钩体的第一端设置有卡槽,所述楔形尖端能够与所述卡槽相卡接或 相分离;
所述钩体具有连接环,连接绳的一端与所述连接环相连接,连接绳的另 一端与所述无人机相连接。
优选地,所述无人机包括航摄设备和导航系统,所述航摄设备和所述导 航系统均与所述操作系统相通信连接。
优选地,所述钩体的第二端具有凸起部,所述扣合件的第二端能够与所 述凸起部相抵接或与所述凸起部相分离。
优选地,所述扣合件为弹性件,所述弹性件的第一端与所述连接件相铰 接。
优选地,所述滑车钩还包括用于与滑车相连接的连接轴,所述连接件与 所述连接轴相连接。
优选地,所述滑车还包括过载保护装置。
本申请所提供的一种用于滑车装置,包括滑车钩和具有牵引绳的滑车, 所述滑车钩与所述滑车相连接,还包括:无人机,所述无人机与操作系统相 通信连接;所述滑车钩包括钩体、自锁件、扣合件以及连接件,其中,所述 钩体的第一端与所述连接件相铰接,所述扣合件的第一端与所述连接件相连 接,所述扣合件的第二端与所述钩体的第二端相抵接且所述扣合件能够沿着 靠近所述钩体的第一端的方向运动;所述自锁件包括锁紧杆和套设于所述锁 紧杆外侧的弹簧,所述锁紧杆的一端具有楔形尖端,所述锁紧杆的另一端具 有用于连接拉绳的拉环,所述连接件具有安装孔,所述锁紧杆的两个端部分 别暴露于连接件的两个端部,所述弹簧置于安装孔内;所述钩体的第一端设 置有卡槽,所述楔形尖端能够与所述卡槽相卡接或相分离;所述钩体具有连 接环,连接绳的一端与所述连接环相连接,连接绳的另一端与所述无人机相 连接。
与现有技术相比,通过利用无人机和连接绳将滑车和滑车钩提升至相应 的导线位置处,并利用扣合件能够单向朝向靠近钩体的第一端的方向进行运 动的特性,使得导线进入由钩体、扣合件以及连接件所围成的空间内,并利 用自锁杆的楔形尖端卡置于钩体的第一端的卡槽内,防止由于拉拽连接绳而 导致钩体的第二端与扣合件相分离,如此可以避免导线与滑车钩非必要的脱 离,从而可以完成对滑车的吊装,从而可以便于对滑车进行安装,实现检修 工具的快捷运输。在滑车进行拆卸时,通过拉拽拉绳,可以使得钩体的第一 端与自锁杆的楔形尖端相分离,此时,钩体的第二端能够与扣合件的第二端 相分离,此时,导向能够经由钩体的第二端和扣合件的第二端之间所形成的 开口滑出,实现滑车钩与导线的分离,从而可以实现滑车的拆卸。如此,不 需要工作人员沿着导线进行行走,提高工作人员的人身安全。
附图说明
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