[实用新型]一种用于LED大功率道路照明灯具内的散热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及LED用散热器的设计技术领域。

背景技术

目前LED大功率道路照明灯具的模组散热器情况是：一般LED大功率道路照明灯具采用灯具与散热为一体的压铸式带翅片散热方式，另一种散热器虽然改为型材式，但由于设计及工艺等问题，没有达到理想的散热效果，有的厂商为了能达到散热效果，不惜加大体积和厚度，造成了极大的浪费。

其主要缺点是：

1）灯具功率较大时压铸式的散热器也较大，由于散热器本身的是整体式，面积较大，变形量就大，平整度较差，和安装着LED灯珠的铝基板的接触就不密合，使铝基板不能紧密地贴合到散热器上，其导热系数一般不超过120W/M.K，使灯具上的温度不能迅速地散发出去，而越聚越高，导致灯珠光衰加快，极大地缩短了灯珠的寿命；

2）虽说有些厂商也采用了型材式模组散热器，但没有科学地设计散热器翅片形状，还采用普通铝合金，导热系数达不到要求。为了达到散热效果，就对散热器的体积和厚度增大，造成了浪费。

3）没有充分考虑散热器的气流流通，使散热器导流通道受阻，降低了散热效果，导致热量在LED灯珠内的聚集，降低了LED灯具的正常使用时间。

实用新型内容

本实用新型目的在于针对以上问题，提供一种散热效果好、提高产品质量且降低成本的用于LED大功率道路照明灯具内的散热器。

本实用新型包括连体设置的散热器壳体和散热器翅片，所述散热器翅片为多片沿散热器壳体长度方向间隔平行排列的翅片单体，所述每片翅片单体分别与散热器壳体垂直布置，在每片翅片单体的两个散热面上分别设有波纹；在所述散热器壳体的两侧沿散热器壳体的长度方向分别设置凹槽，所述散热器翅片两端伸出散热器壳体两侧布置形成空气导流槽；在所述散热器壳体的两端设置安装孔。

本实用新型结构简单合理，与现有技术相比优点在于：1）采用高导热材料6063-T5，形状设计好后做成挤压成型模具，由高温高压进行挤压而成型，其导热系数高达200W/M.K以上，能将接收到的热源迅速传到散热齿上，将热量散发到周围的空气中。2）采用翅片式散热片，在散热片上做出波浪纹的表面，加大了与空气的接触面，增加了散热速度。3）把散热器平面与铝基板的结合面在宽度方向的外边切除一部分，其深度到达散热翅片，散热翅片不切除，这样就在散热器宽度方向出现空气导流槽，当有多个散热器并排使用时，两个散热器之间也不会阻断上下空气对流，还能形成烟筒效应式的对流方式，把热量尽快带走。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型包括连体设置的散热器壳体1和散热器翅片2，所述散热器翅片2为多片沿散热器壳体1长度方向间隔平行排列的翅片单体2-1，所述每片翅片单体2-1分别与散热器壳体1垂直布置，在每片翅片单体2-1的两个散热面上分别设有波纹2-1-1；在所述散热器壳体1的两侧沿散热器壳体1的长度方向分别设置凹槽1-1，所述散热器翅片2两端伸出散热器壳体1两侧布置形成空气导流槽4；在所述散热器壳体1的两端设置安装孔3。